Kupplungswechsel steht an... Habe ich ein ZMS oder ein EMS???
 

Hallo zusammen...:beer:

Ich habe jetzt gefühlt seit Stunden im WWW rumgesucht, kann aber keinen Hinweis darauf finden, ob ich nun ein Einmassen- oder Zweimassenschwungrad habe...?

Da ich die Kupplung machen muss, würde ich dann auch gleich das ZMS mitmachen, da das ja auch gerne mal die Segel streicht. Wenn ich denn eins habe...? Lieber, weil günstiger, wäre es mir, ich hätte das EMS.:yes:

Daher meine Frage an die Spezialisten, was ist bei mir verbaut?

Opel Signum VFL (Bj. 2003)
Motor: Z18XE
KEINE Farbmarkierung am Getriebe (also 19mm Schwungradtiefe)
Passender Kupplungssatz: LUK 621302733 / Sachs 3000990207
Passendes Schwungrad laut Opel eCat: 616169 (EMS oder ZMS???)

Vielen Dank schon mal!
Ich steh da irgendwie auf dem Schlauch...:(

AW: Kupplungswechsel steht an... Habe ich ein ZMS oder ein EMS???
 

Der Z18XE hat ein ganz normales Schwungrad.
Das muss normalerweise nicht getauscht werden.

AW: Kupplungswechsel steht an... Habe ich ein ZMS oder ein EMS???
 

So ist es. Weshalb sind dafür stundenlange Suchen notwendig? :-D

AW: Kupplungswechsel steht an... Habe ich ein ZMS oder ein EMS???
 

ZMS sind ursprünglich für moderne Dieselmotoren entwickelt worden. Findet man in den letzten Jahren aber auch im Benziner.

AW: Kupplungswechsel steht an... Habe ich ein ZMS oder ein EMS???
 

Würde ich so nicht sagen. Gabs damals schon bei den alten V6 Benzinern.
Hat einfach nur was mit Komfort zu tun.