Wo sitz welcher Sensor beim Z19DTH
 

Hallo Leute,

Heute ist mir mein Vectra 2x wärend der Fahrt verreckt.
(ließ sich aber ohne Probleme neu Starten)

Fehler
1. P0002 Kraftstoffmengenregelventil falsches Signal (Sporadisch)
2. P0090 Verteilerdruckregelventil (Sporadisch)

Der 1. Sensor sollte der an der Hochdruckpumpe sein.
Wäre somit auch meine vermuttung das dieser defekt ist.
Der 2. Sensor müsste einer der beiden am Railrohr sein oder?


Den 1. Sensor hab ich noch samt HD Pumpe liegen und müsste nur diesen tauschen wenn er es ist.



Wäre super wenn mir jemand das bestätigen könnte.
Teilenummern werde auch gerne angenommen :-)

Evtl. ist es ja ein bekanntes Problem.

Kann absolut nicht verstehen warum mir das mit gerademal 335tkm passiert? :eek:

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Bedingt durch Renovierung komme ich z.Zt. nicht an mein TIS

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Schade aber ok ist halt so.

Hab ebend noch das Kraftstoffmengenregelventil getauscht.
Leider besteht der Fehler immernoch.

Hinzugekommen ist noch 1 malig nach kurzer Fahrt der P0088 Raildruck zu groß.

Wenn jemand die möglich keit hat beide Sensoren am Railrohr zu Messen wäre super.
Dann hätte ich Vergleichswerte für morgen.

Hab zwar ein Railrohr liegen aber vom neuen Model mit nur einem Sensor.

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Kurzer zwischenstand.
Hab gestern Abend noch den Raildrucksensor getauscht aber ohne erfolg.

Nach langem suchen kommt der Fehler auch durch einen verschmutzten Kraftstoffilter oder defekten Vorförderpumpe zustande.

Leider sind wie immer alle identischen Probleme im Internet ohne lösung.
Naja was solls, muss ich selber suchen :-)

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Kraftstofffilter ist doch leicht zu wechseln, unterhalb vom Wagen bei den Rücksitzen ca.

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Aber net beim diesel Mirko.
Da sitzt er an der Spritzwand in nem Kunststoff Gehäuse

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Dieselfilter mache ich nachhher noch und dann schaue ich ob es was bringt.
War noch bei meinen Schwiegereltern daher musste der Vectra warten :-)

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Kraftstofffilter ist getauscht.
Dieser war extrem aufgequollen.
Leider aber nicht das Hauptproblem.
Der Raildruck ist zu groß dem muss ich jetzt auf die spur kommen.

Fehlercode P0002 & P0088
 

Kurze Rückmeldung meinerseits.

Der Hobel läuft wieder :D

Nachdem ich das kraftstoffdruckregelventil getauscht habe und es keine besserung ergeben hat hab ich lange drüber nachgedacht was es sein könnte :eek:

Schlussendlich hab ich vor frust die Hochdruckpumpe ersetzt weil ich diese noch liegen hatte.

Nun rennt er wieder und hat ein sehr angenehmes Ansprechverhalten.

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Mich würde mal brennend interessieren ab wann und warum der rechte Sensor (also Beifahrerseite) am Railrohr weggefallen ist?