DPF Reinigung
 

Hallo

In meinem Signum wurde vom vorbesitzer ein DPF von Twintec nachgerüstet. Er hat das direkt bei Opel machen lassen.
Regeneriert dieser sich auch selber oder wie läuft die Reinigung dort ab?

Ich habe mir jetzt DPF nanotech reiniger von Borpower bestellt. Ein zusatz der in den Tank gefüllt wird und angeblich den DPF reinigen soll.
Ich habe einen Durchachnittsverbrauch von 10L und schon sämtliche sachen durchgeschaut warum er soviel schluckt. Nun habe ich In verschiedenen Foren gelesen das wenn der DPF zusitzt der Abgasdruck zu hoch ist und er dementsprechen mehr schluckt.
Welche Reinigung könnt ihr empfehlen?

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abschrauben, mit spüli ordentlich reinigen und viel wasser dazu, wieder anschrauben und auffe bahn. ja das klingt komisch funktioniert aber da spülmittel fettlösend ist. bei der fahrt hast du zwar ne schaumparty aber irgendwann ist das alles raus

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Das wird so ein nachrüstfilter sein, das Ding wird zu sein nehm ich an. Schmeiß das Teil raus und gut ist, funktioniert eh nicht wirklich dieses Teil.


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Diese Nachrüst-DPF haben keine Regeneration so wie ein Werks-DPF.

Schlag ein Loch durch und fertig.

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Einfach den filter rausnehmen und gut is ?
Sind da keine sensoren etc dran ?

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DPF eine Nacht in Diesel einlegen und danach engegen der Flussrichtung auskärchern.

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Wenn es ein Nachrüst-DPF ist, dann ist es garantiert ein Nebenstromfilter
https://de.wikipedia.org/wiki/Diesel...benstromfilter

Eigentlich können sich diese nicht zusetzen, weil der Abgasstrom nur zum Teil durch den filternden Teil geleitet wird.
Aber versuchen kann man es natürlich trotzdem, ich weiß aber nicht wie der Nebenstromfilter auf die "Hinterhof-Methoden" reagiert die gerne bei den Wandstromfiltern eingesetzt werden.
Ich würde daher auch empfehlen, dass Teil komplett drunter weg zu nehmen und mal gucken ob sich was bezüglich deiner Probleme ändert bevor man in den eventuell heilen DPF die HD-Lanze rein hält ;)

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Da dem vorbesitzer der Turbo flöten gegangen ist kann es auch sein das da zb ordentlich öl im dpf sitzt oder irre ich mich da ?
Beim überprüfen der ladedruckschläuche hab ich gesehen das sie gut ölverschmiert waren woraufhin ich auch gleich den lds und die drosselklappe mitgereinigt habe.
Könnte es auch sein das die injektoren dadurch ziemlich versifft sind und er dadurch viel schluckt ?

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Naja das mit den versifften Schläuchen liegt am AGR :D



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Du hast keine DPF sondern einen Rußfilterkat. (hab ich wieder was gelernt :) )
Baust ihn aus, verlierst du die grüne Plakette.

Diese ganzen "Reinigungsmethoden" sind doch Wurst. Erst sammeln und dann schön ausdampfen. Und wie willst du die gesamten Kanäle von vorn bis hinten freibekommen?! Und was sagt die ganzen eingesetzten Beschichtungen zu Diesel?!