Es ruckelt und Ruckelt--Verzweifelung
 

Hallo zusammen,
ich bin jetzt auch stolzer Besitzer eines Vectra C Caravan 1.9 TDCI.

Laufleistung liegt bei 166 tkm und BJ: 2006.
Eigentlich ein tolles Auto, wenn da nicht das Problem mit dem ruckeln im Teillastbereich wäre.
Ich habe den Wagen jetzt rund 8 Wochen, wovon er gute 4 Wochen in der Werkstatt stand.
Glücklicherweise habe ich eine Garantie die bisher alle Reparaturen abgedeckt hat, jedoch den Fehler nicht findet.
Wo ich das Auto gekauft habe, lag ich bei einem Verbrauch von ca. 6,7 Liter. Jetzt bin ich bei knapp 9 Litern bei der gleichen Fahrstrecke und Fahrweise.

Leider tritt wie erwähnt im Teillastbereich so zwischen 1.500 und 2.000 Umdrehungen das ruckeln auf.
Beim Benziner würde man sagen, er hätte Zündaussetzer.

Am Anfang habe ich kein ruckeln gehabt. Dann kam das Notlaufprogramm mit dem Fehler Differenzdruck DPF.
Daraufhin hat die Werkstatt folgende Teile gewechselt:

DPF
Differenzdrucksensor
Temperatursensor
Schlauchleitungen
AGR
Schlauch hinter dem AGR
Ladeluftkühler
Stecker auf den Injektoren

Die Werkstatt von dem Autohaus weiß nicht mehr weiter und hat den Wagen zu einer OPEL Werkstatt gebracht, in der Hoffnung das die dort etwas finden.
Leider war das Fehlanzeige. Nun habe ich das Auto wiederbekommen, mit dem Hinweis der Fehler müsse jetzt erstmal so ausreifen, das etwas im Fehlerspeicher hinterlegt wird.

Einerseits nachvollziehbar, andererseits nervt mich das.
Habt ihr noch eine Vermutung woran das liegen könnte?
Das Autohaus meinte auch es gäbe ein Softwareupdate für den Motor was man versuchen könnte. Der ansässige Opelhändler hatte jedoch noch keinen freien Termin.
Könnte das eine Lösung sein?

Ich hoffe ihr habt noch eine Vermutung.

Viele Grüße

Dennis

AW: Es ruckelt und Ruckelt--Verzweifelung
 

Da hat sich ja die Werkstatt mühe gegeben mit Suchen :D Einfach mal so ohne Sinn Teile getauscht :D genial.

Hast du mal die Werkstatt gefragt, ob die schon mal nach den Fehler gesucht haben oder nur Teile getauscht :D?

Softwareupdate wird da nicht weiter helfen.

Ich könnte dir Tipps geben wie man vielleicht den Fehler eingrenzen könnte, aber das wird dir nichts bringen, wenn du nicht selber schraubst sondern das Auto in der Werkstatt steht.

Ich würde mir die Ansaugbrücke anschauen. Auch wenn das Drallklappengestänge nicht abgefallen ist, kann es gut sein, wenn man die verbesserte Variante verbaut hat, dass diese ausgeschlagen und undicht geworden sind wie bei mir.

Das kann aber auch was ganz banales sein, wie ein verstopfter Dieselfilter, eine defekte Hochdruckpumpe oder defekte Injektoren. Das kann man aber alles ohne Teiletausch feststellen.

AW: Es ruckelt und Ruckelt--Verzweifelung
 

Man muss bei der Liste an getauschten Teilen eigentlich etwas skeptisch sein, denn wenn ein Händler soviel Teile wechselt, hat er nicht nur gar nichts am Wagen verdient sondern mehr als dick drauf bezahlt.
Also immer skeptisch bleiben, lass dir die alten ausgetauschte Teile zeigen und wirf auch einen Blick auf die neuen verbauten Teile!
Es gibt leider soviel unseriöses Gesocks da draußen :(

Ruckeln in diesem Bereich hängt gerne mit dem AGR-Ventil zusammen.
Bist du sicher, dass ein neues eingebaut wurde?
Wenn das klemmt gelangen zuviele Abgase zur Frischluft.

Typisch in diesem Bereich sind auch wackelige Stecker an den Injektoren, ich glaube vom dritten Zylinder meist. Aber wenn dann wechselt man alle, dafür bietet Opel einen Reparatursatz.
https://www.ebay.de/itm/282335855811
Kostet für alle vier 100€ und etwas Lötarbeit (die natürlich fachmännisch erfolgen sollte).
Bevor man also Teile für hunderte Euros auswechselt, lieber klein anfangen!

Wurde mal die Rücklaufmenge der Injektoren gemessen?
Damit lässt sich eine erste einfache Diagnose zum Zustand der Injektoren stellen, alternativ beim Bosch Diesel Dienst einmal ausbauen und überholen lassen!

Drallklappengestänge wurde ja schon erwähnt, kann man sich mal von oben ansehen.
Dieselfilter auch ein gern vergessenes Teil bei der Inspektion!

AW: Es ruckelt und Ruckelt--Verzweifelung
 

Hey Danke schonmal für deine Antwort. Also ob die Fehlersuchen oder nur Teile tauschen auf Zuruf habe ich mich auch schon gefragt. Bleibe auch nur im Moment wegen der Garantie bei der Werkstatt.
Also im Rahmen schraube ich schon selber ganz unbeholfen bin ich da nicht. Nach dem besagten Gestänge wollte ich heute auch mal schauen. Wie kann ich denn prüfen ob das evtl.nicht in Ordnung ist? Ich gehe mal davon aus, dass es spielfrei auf den Kugelköpfen sitzen muss oder?
Gibt es irgendwas was ich in dem Bereich gleich mit checken kann?
Grüsse

AW: Es ruckelt und Ruckelt--Verzweifelung
 

Hallo
Also die Rücklaufmenge wurde auf meinen Hinweis hin gemessen und war ok. Das war ja der grund warum der Wagen dann zum FOH gegangen ist und nix gefunden wurde. Die stecker sind zwar auch neu gekommen aber trotzdem habe ich die nach wie vor im Verdacht. Kann ich die zusätzlich noch mal checken irgendwie?
Ok Dieselfilter haben die glaube ich nicht nachgeschaut. Das wäre noch eine Möglichkeit. Agr ist ein neues drin das habe ich gesehen. Das Gestänge will ich heute Nachmittag mal checken

AW: Es ruckelt und Ruckelt--Verzweifelung
 

Bei mir sah man, dass die Plastikkugelköpfe bei laufendem Motor so "getänzelt" haben. Also es sah locker aus und beim Zudrücken vom Ladeluftschlauch hast du gehört wie er Falschluft zog.

AW: Es ruckelt und Ruckelt--Verzweifelung
 

Also mache ich das Gestänge ab und lass den Motor dann so laufen!?

AW: Es ruckelt und Ruckelt--Verzweifelung
 

Nein nicht abmachen... [emoji44]
Nur prüfen ob es daneben liegt oder halt sehr viel Spiel in den Köpfen hat und ob es sich so wie im video verhält
https://youtu.be/hOgk0_oUVN4

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AW: Es ruckelt und Ruckelt--Verzweifelung
 

Also hab das Gestänge mal geprüft. Hat zwar in eine richtung etwas spiel aber das ist nicht die richtung in die es arbeitet sondern in die andere. Hab dann mal geschaut und es sieht aus wie im video . Habe dann nochmal die stecker von den injektoren abgezogen(die ja auch neu sind) und durchgepustet und die lötstellen nochmal abgetastet . Zack stecker wieder dran und ne probefahrt gemacht. Die haben mir ja kein ruhe gelassen.Ob du es glaubst oder nicht der Fehler scheint weg zu sein. Morgen zur arbeit habe eine längere Strecke mal sehen was passiert. wenn es das wirklich war das ein neuer stecker keinen richtigen kontakt hatte habe ich es ja mit einer profiwerkstatt zu tun *ironie off*

AW: Es ruckelt und Ruckelt--Verzweifelung
 

Ja dann drücke ich mal die Daumen. Und hoffe das es nur so eine "Kleinigkeit" war, die ja eigentlich schon okay sein sollte...
Es sind also wirklich neue verbaut, oder haben die da nur alles von außen sauber gemacht ?
Kannst ja noch mal ein Bild von den "neuen" Steckern machen...

Gruß

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