Hallo, habe bei meinem Signum 2.2 direct Bj 2005 und mit 155 PS. Alts erstes habe ich die Hochtruckpumpe repariert. Da waren die Membranen defekt. Wieder Eingebaut hat er mir dann die Dallklappen angezeigt. Also habe ich den Ansaugstutzen ausgebaut und die Führung mit Drallklappen getauscht. Nun alles wieder Eingebaut und Er stottert immer noch. Dann hat er den Fehler P0100 angezeigt. Habe dann den Luftmengenmesser durch gemessen. Der Luftmengenmesser hat 5 Pins und habe den Stecker abgezogen und nach Gemessen. Einer hat 4,9 V der andere hat 12.7 Volt müsste Glaube ich passen. Stecker wieder drauf und Motor an, der wo erst 4.9 Volt angezeigt hat Zeigt jetzt 2.7 Volt an. Und der mit 12.7 zeigt jetzt 14 Volt an. Und der Pin wo das Signal weiter gibt Zeigt nur 0.0 bis 0.2 Volt . Ach so den Wiederstand habe ich vom Luftmengenmesser gemessen. Der geht bis 1.8 hoch und fällt dann zusammen. Ich Denke das der Luftmengenmesser defekt ist.
Könntet ihr mir Bitte helfen oder was mein Ihr dazu.
