[mistery]

Hätte ich da.
Schade, dass du nicht vor dem Schaden die Kette gewechselt hast. Das ist die Nummer 1 Schwachstelle des Motors und das Internet voll mit Infos dazu. Na gut, jetzt ist es eh zu spät...
Vorab auch schon die eindringliche Info: Unbedingt prüfen ob die Ventilführungen gebrochen sind. Aus eigener Erfahrung (hatte sicherlich 20 oder mehr 2.2er Köpfe mit Kettenschaden da) kann ich dir sagen, dass gefühlt bei 50% der verbogenen Ventile auch die Führung einen Riss hat. Diese muss dann zwingend ersetzt werden.
Hast du denn Erfahrung und Werkzeug um solch eine Reparatur grundsätzlich durchzuführen?
Anleitung und Infos kann ich dir per E-Mail schicken (große Datei).

Was hat es mit den Ausgleichswellen auf sich? Weshalb möchtest du sie tauschen?