[Bazzy]

Hi,
Nein, kann das leider nicht auf einen Zylinder eingrenzen.
Die Einspritzmengenkorrektur auf allen Zylindern springt hin und her, ist wenig konstant.
Anfangs dachte ich dass es kalt schlimmer ist als warm, mittlerweile ist es aber kalt und warm gleich schlimm.
Wenn ich die DK zu mache geht er sofort aus.

Da es mir mit den Drallklappen doch etwas komisch war, habe ich mir gestern die Mühe gemacht und die komplette Ansaugbrücke gegen eine neue getauscht.
Leider brachte auch das keinen Erfolg. Läuft genau so bescheiden wie davor.

Ich weiß ehrlich nicht mehr weiter. Am Motor kann es eigentlich nichts mehr sein.
Habe langsam die Vermutung dass es Richtung Getriebe/Wandler geht.

Was meint ihr ?

Danke !