Danke euch für die gute Beteiligung am Thema.
Also, so wie ich das jetzt heraus gelesen habe, ist es möglich mit Versatzschrauben zu arbeiten. Immerhin muss ich die Preisdifferenz zu den Lochkreisadapterplatten mit in die Überlegung aufnehmen.
Bevor ich bestelle werde ich das noch mit dem Dekra Mann bereden, aber im allgemeinem sollte es mit einem Festigkeitsgutachten der Versatzschrauben und mit einem Gutachten für die Felgen klappen, wenn der Freilauf der Räder garantiert ist.
Bei den Versatzschrauben gibt es keine genaue Beschreibung bei SCC zu dem Versatz in mm? Finde da nur allgemeine. Woran erkenne ich, dass ich die richtigen nehme?(von 5x112->5x110)
Zitat:
Zitat von gonzo86
Mal was anderes...warum nimmst du die nicht einfach in 8,5“ x 19“ ET45?
Und bevor du auf 225er umsteigst würde ich erstmal einen Blick auf die Preise im vergleich zu 235er werfen  |
Die Felgen in ET45 sind einfach kaum woanders zu bekommen, ausser beim Hersteller Shop selbst. Bei den ET35 Felgen habe ich einfach eine größere Shop Auswahl und dementsprechend kommt das dem Preis entgegen.
Bei den 235er Reifen haste recht, da werde ich wohl umdenken.