Man muss bei der Liste an getauschten Teilen eigentlich etwas skeptisch sein, denn wenn ein Händler soviel Teile wechselt, hat er nicht nur gar nichts am Wagen verdient sondern mehr als dick drauf bezahlt.
Also immer skeptisch bleiben, lass dir die alten ausgetauschte Teile zeigen und wirf auch einen Blick auf die neuen verbauten Teile!
Es gibt leider soviel unseriöses Gesocks da draußen
Ruckeln in diesem Bereich hängt gerne mit dem AGR-Ventil zusammen.
Bist du sicher, dass ein neues eingebaut wurde?
Wenn das klemmt gelangen zuviele Abgase zur Frischluft.
Typisch in diesem Bereich sind auch wackelige Stecker an den Injektoren, ich glaube vom dritten Zylinder meist. Aber wenn dann wechselt man alle, dafür bietet Opel einen Reparatursatz.
https://www.ebay.de/itm/282335855811
Kostet für alle vier 100€ und etwas Lötarbeit (die natürlich fachmännisch erfolgen sollte).
Bevor man also Teile für hunderte Euros auswechselt, lieber klein anfangen!
Wurde mal die Rücklaufmenge der Injektoren gemessen?
Damit lässt sich eine erste einfache Diagnose zum Zustand der Injektoren stellen, alternativ beim Bosch Diesel Dienst einmal ausbauen und überholen lassen!
Drallklappengestänge wurde ja schon erwähnt, kann man sich mal von oben ansehen.
Dieselfilter auch ein gern vergessenes Teil bei der Inspektion!