Zitat:
Zitat von Normahl
in der mitte wo der dämpfer durch geht ist nen lager. und das in dem link sind die federbeinstützlager und darunter sitzen dann die wälzlager.
wenn man sich schon die mühe macht und muss dort ran macht man es doch gleich mit neu .später ärgert man sich sollte es doch den dienst quittieren das man nochmal ran muss. und da ist auch jedes mal eine achsvermessung fällig.
ich würde es mir überlegen muss aber jeder für sich entscheiden!
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Was isn der Unterschied zwischen Domlager und Federbeinstützlager? Finde für beide Bezeichnungen irgendwie immer nur das gleiche.
Ansonsten haste schon recht mit dem kompletten Erneuern. Wollte es nur mal wissen, woran ich ein defektes "Federbeinstützlager?"
erkenne.