Zitat:
Zitat von DreamCatcher88
Ansonsten BTT!
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Guter Vorschlag,seltsam das er von Dir kommt,denn Dein erster Post hatte mit dem Thema rein gar nichts zu tun.Vielleicht habe ich das ja in den falschen Hals bekommen,mir kam es aber so vor als würdest Du mir unterstellen ich würde Billigreifen fahren,und bei meinem schwachbrüstigen 2,0T vom 3. in den 2. Gang runterschalten und Vollgas geben damit ich die Räder zum Durchdrehen bekomme.
Gleichzeitig ein Bild zu posten auf dem Du einen wirklich tollen Burnout machst(was meiner Meinung nach zumindest bei einem Fronttriebler immer etwas peinlich wirkt),finde ich lustig.
Auch erschließt sich mir nicht der Sinn darin,auf nasser Straße die Handbremse anzuziehen,die TC auszuschalten und dann Vollgas zu geben.
Zitat:
Zitat von DreamCatcher88
Weiterhin fahre ich mit selbigen Reifen, nur in 19" durch die gegend und ein durchdrehen der Räder ist mir bei KEINER Fahrweise (selbst wenn man es provziert) vorgekommen
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Die Erklärung ist ganz einfach,die Leistung des Motors wird nicht ausreichend dafür sein.
Zitat:
Zitat von DreamCatcher88
Und ich fahre in den Kreiseln hier in der Gegend nicht mit 40-60 km/h... (geschweige denn kann ich zügig beschleunigen, was die TC aber verhindern soll?!?)
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Ich kann mich nicht erinnern behauptet zu haben mit 40-60 Km/h durch einen Kreisverkehr zu fahren.Du brauchst mich auch nicht zu belehren wie ich mich im Straßenverkehr zu verhalten habe.Ich fahre seit 24 Jahren Auto,Motorrad und Fahrrad,und zwar ohne dabei jemand anderen verletzt oder geschädigt zu haben.
Ich gebe zu das meine Formulierung nicht ganz glücklich war.
Deshalb versuche ich hier noch einmal klar zu machen was gemeint war.
Ich habe das Gefühl das meine TC extrem früh regelt.Wenn ich etwas zügiger aus einer engen Kurve oder auch aus einem Kreisverkehr(der gut einsehbar ist und in dem sich zu diesem Zeitpunkt weder Radfahrer,Fußgänger oder andere Lebewesen befinden)herausbeschleunige,fühlt es sich so an als ob der Motor kein Gas annimmt.Es kommt dabei zu keinerlei Reifenquietschen,und auch ist meine Geschwindigkeit bzw. Beschleunigung dabei nicht so hoch,das es ein Eingreifen der TC erklären würde.Wenn ich die Gaspedalstellung beibehalte,setzt sobald es geradeaus geht wieder eine spürbare Beschleunigung ein.
Als ich schrieb das die Räder ab 60 Km/h mächtig durchdrehen,wollte ich damit sagen das die Traktionskontrolle ab dieser Geschwindigkeit nicht mehr eingreift und es deshalb dazu kommt,wenn man es provoziert.Ich habe nicht geschrieben das ich das ständig mache,warum sollte ich auch?
Mir ist nicht ganz klar warum Du mich hier so von der Seite anmachst,ich glaube wir kennen uns noch nicht einmal oder?