Ich weiß nicht wie alle immer drauf kommen das es mit Tieferlegung schleifen kann.
Das Schleifen ansich hat nichts mit der Tieferlegung Zutun, man setzt ja nur den Ruhepunkt der Karosse ein Stück tiefer, an der eigentlichen Achsgeometrie ändert man ja mit Federn nichts.
Also wenn's vorher nicht geschliffen hat wird es das danach auch nicht tun und umgekehrt...
Wenn man ein Gewindefahrwerk o.ä. Einbaut sieht das natürlich etwas anders aus weil diese Dämpfer Können von der Baugrösse her kürzer sein als die originalen Dämpfer, was bei vielen sportfahrwerken aber nicht der Fall ist, da ist meist einfach nur die Kolbenstange kürzer um die Federvorspannung der kürzeren Tuningfeder zu erhöhen.
Das Schleifen in den Radhäusern wurde übrigens original dadurch verhindert das ab 18 Zoll kürzere Spurstangen verbaut wurden.
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