Einzelnen Beitrag anzeigen
Alt 24.10.14, 11:52   #23
NicoF
Probezeit vorbei!
 
Benutzerbild von NicoF
NicoF ist offline  
Registriert seit: 21.05.13
Modell: Vectra C GTS
Motorcode: Z18XE
Baujahr: 2003
Beiträge: 112
Standard AW: Empfehlung für Fahrwerksrevision Vectra C GTS Lim (2003)

Zitat:
Zitat von Sv3N Beitrag anzeigen
Das liegt daran dass der b8 ein sportdämpfer mot gekürzter kolbenstange ist. Ubd durch den hohen gasdruck der etwas besser aus die knie kommt. Dafür hast du aber beim gekürzten dämpfer mit tieferlegungsfedern quasi fast den selben weg beim eintauchsen des dämpfers wie bei nem oem dämpfer. Nur halt sportlicher und straffer und vieeel besser.


Gesendet von xPsyGamerx's Fahrrad :-D
Ach was echt?

Spaß^^, weiß ich doch. Hab mir auch die FAQ von Bilstein durchgelesen gehabt. 15kg drückt jeder Kolben pro Dämpfer zusätzlich raus. Hab mich auch schon dran gewöhnt an die Höhe. Aber jeder der die Bisltein B8 kaufen möchte sollte sich bei der Sache im klaren sein, dass der Wagen um einiges höher kommt.

Geändert von NicoF (24.10.14 um 11:56 Uhr)
  Mit Zitat antworten