AGR mit Tech2 stilllegen? - Seite 3

BlackGhost · 11.10.13, 21:29

Achte mal drauf ob deine Regeneration überhaupt noch normal gestartet wird.
Ich meine nämlich, dass keine Reg. vom Steuergerät eingeleitet wird, solange ein Abgas relevanter Fehler aktuell ansteht.

Haupi · 11.10.13, 23:15

Werde ich machen.
Merci für den Hinweis.

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OPC Liner · 12.10.13, 05:25

solltest aber dennoch schnellstmöglich die software anpassen lassen

Haupi · 12.10.13, 05:54

Kann außer der Sache mit dem DPF sonst noch was kommen?
DPF kann ich ja selber starten.

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Marvel · 12.10.13, 08:23

Ne manuelle Regenration würde ich nur im äußersten Notfall machen...
Nimm die Platte wider raus, lass die Software anpassen und dann Bau die wieder ein.

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Haupi · 12.10.13, 19:07

Hab heute noch mit jemanden gesprochen der mal nachhören wegen ausprogrammieren vom AGR. Der ist nämlich bei mir in der Gegend.
Wenn das jetzt schnell über die Bühne gehen kann bleibt sie drin ansonsten kommt sie dann besser wieder raus.

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Haupi · 21.10.13, 10:25

Zitat:

Zitat von BlackGhost

Achte mal drauf ob deine Regeneration überhaupt noch normal gestartet wird.
Ich meine nämlich, dass keine Reg. vom Steuergerät eingeleitet wird, solange ein Abgas relevanter Fehler aktuell ansteht.

Heute war es soweit und der Regeneration hat gestartet.
Die Platte hab ich immer noch verbaut ohne Software.
Also alles beim alten.
Jetzt wissen wir das die Regeneration auch mit Fehler startet.

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*Zony* · 17.02.14, 18:55

Ich klinke mich mal als Opel Neuling hier ein. Welche vorteile bring mir das umgehen des AGR. Laut Händler wurde es an meinem schonmal repariert oder getauscht.

Also das ich das Ding beim Einsetzten einer Platte rauscodieren muss weiss ich jetz. Einen Tuner in der umgebung muss ich dafür suchen. Wo bekommt man solche Platten her? Vielleicht kann mal einer ein Bild vom GTH machen wo das AGR sitzt. Dann kann ich das mal unter die Lupe nehmen...

BlackGhost · 17.02.14, 19:05

Beim DTH machen das viele wegen den Drallklappen .. damit die nicht weiter den Dreck vom AGR fressen müssen.
Hauptproblem ist aber eigentlich der Kurzstreckeneinsatz mancher Diesel und dazu eventuell ein hängendes AGR-Ventil. Dann sifft sich der Diesel extrem zu.

Habe in meinem Bekanntenkreis einen DTH mit >150tkm .. erstes AGR, erste Drallklappen, erster Turbo, erster DPF .. nur Langstrecke

"Ausprogrammieren" vom AGR-Ventil kann nur der Tuner, anschließend wird das Ventil nochmal zusätzlich per Platte verschlossen.
Die eine Maßnahme ohne die andere funktioniert nicht.

Alternativ gibt es noch die gelochte Dichplatte von Fiat, die aber primär das Durchströmverhalten am Ventil optimieren soll .. Dreck lässt die genauso durch wie gar keine Platte.

Einmal im Jahr sauber schrubben mit Bremsenreiniger hilft aber auch schon .. nicht die Drosselklappe und den Ladedrucksensor vergessen

*Zony* · 17.02.14, 20:10

Also ich fahre 70km pro Strecke auf Arbeit. 5tage/Woche manchmal 6. Definitiv keine Kurzstrecke. Aber vorsorgen würde ich schon gern. Wenn man bedenkt was der ansaugkrümmer mit den klappen kostet, is die Vorsorge lächerhaft dagegen. Kann ich die Platte selber herstellen oder kann man diese auch käuflich erwerben?

11.10.13, 21:29	#21
BlackGhost Rennfahrer Registriert seit: 28.03.13 Modell: anderes Fahrzeug Motorcode: OM 654 Baujahr: 1998 Beiträge: 1.204	AW: AGR mit Tech2 stilllegen? Achte mal drauf ob deine Regeneration überhaupt noch normal gestartet wird. Ich meine nämlich, dass keine Reg. vom Steuergerät eingeleitet wird, solange ein Abgas relevanter Fehler aktuell ansteht.

11.10.13, 23:15	#22
Haupi Weiß, wann geschaltet wird! Registriert seit: 14.04.13 Modell: Vectra C Caravan Motorcode: Z19DTH Baujahr: 2006 Beiträge: 664	AW: AGR mit Tech2 stilllegen? Werde ich machen. Merci für den Hinweis. Sent from my iPhone using Tapatalk

12.10.13, 05:25	#23
OPC Liner Weiß, wann geschaltet wird! Registriert seit: 22.07.13 Ort: Gifhorn Modell: Vectra C GTS Motorcode: Z19DTH Baujahr: 2007 Beiträge: 692	AW: AGR mit Tech2 stilllegen? solltest aber dennoch schnellstmöglich die software anpassen lassen

12.10.13, 05:54	#24
Haupi Weiß, wann geschaltet wird! Registriert seit: 14.04.13 Modell: Vectra C Caravan Motorcode: Z19DTH Baujahr: 2006 Beiträge: 664	AW: AGR mit Tech2 stilllegen? Kann außer der Sache mit dem DPF sonst noch was kommen? DPF kann ich ja selber starten. Sent from my iPhone using Tapatalk

12.10.13, 08:23	#25
Marvel Rennfahrer Registriert seit: 20.03.13 Ort: Malle Modell: anderes Fahrzeug Motorcode: Z20NET Baujahr: 1998 Beiträge: 1.209	AW: AGR mit Tech2 stilllegen? Ne manuelle Regenration würde ich nur im äußersten Notfall machen... Nimm die Platte wider raus, lass die Software anpassen und dann Bau die wieder ein. Gesendet via Tapatalk @ iPhone __________________ Guckst du hier, siehst du Bildas! ¡¡¡ɟdoʞ ʇɥǝʇs ʇlǝʍ ǝıp pun

12.10.13, 19:07	#26
Haupi Weiß, wann geschaltet wird! Registriert seit: 14.04.13 Modell: Vectra C Caravan Motorcode: Z19DTH Baujahr: 2006 Beiträge: 664	AW: AGR mit Tech2 stilllegen? Hab heute noch mit jemanden gesprochen der mal nachhören wegen ausprogrammieren vom AGR. Der ist nämlich bei mir in der Gegend. Wenn das jetzt schnell über die Bühne gehen kann bleibt sie drin ansonsten kommt sie dann besser wieder raus. Sent from my iPhone using Tapatalk

17.02.14, 18:55	#28
Zony Fahranfänger Registriert seit: 02.02.14 Modell: Signum Motorcode: Z19DTH Baujahr: 2006 Beiträge: 69	AW: AGR mit Tech2 stilllegen? Ich klinke mich mal als Opel Neuling hier ein. Welche vorteile bring mir das umgehen des AGR. Laut Händler wurde es an meinem schonmal repariert oder getauscht. Also das ich das Ding beim Einsetzten einer Platte rauscodieren muss weiss ich jetz. Einen Tuner in der umgebung muss ich dafür suchen. Wo bekommt man solche Platten her? Vielleicht kann mal einer ein Bild vom GTH machen wo das AGR sitzt. Dann kann ich das mal unter die Lupe nehmen... __________________

17.02.14, 19:05	#29
BlackGhost Rennfahrer Registriert seit: 28.03.13 Modell: anderes Fahrzeug Motorcode: OM 654 Baujahr: 1998 Beiträge: 1.204	AW: AGR mit Tech2 stilllegen? Beim DTH machen das viele wegen den Drallklappen .. damit die nicht weiter den Dreck vom AGR fressen müssen. Hauptproblem ist aber eigentlich der Kurzstreckeneinsatz mancher Diesel und dazu eventuell ein hängendes AGR-Ventil. Dann sifft sich der Diesel extrem zu. Habe in meinem Bekanntenkreis einen DTH mit >150tkm .. erstes AGR, erste Drallklappen, erster Turbo, erster DPF .. nur Langstrecke "Ausprogrammieren" vom AGR-Ventil kann nur der Tuner, anschließend wird das Ventil nochmal zusätzlich per Platte verschlossen. Die eine Maßnahme ohne die andere funktioniert nicht. Alternativ gibt es noch die gelochte Dichplatte von Fiat, die aber primär das Durchströmverhalten am Ventil optimieren soll .. Dreck lässt die genauso durch wie gar keine Platte. Einmal im Jahr sauber schrubben mit Bremsenreiniger hilft aber auch schon .. nicht die Drosselklappe und den Ladedrucksensor vergessen

17.02.14, 20:10	#30
Zony Fahranfänger Registriert seit: 02.02.14 Modell: Signum Motorcode: Z19DTH Baujahr: 2006 Beiträge: 69	AW: AGR mit Tech2 stilllegen? Also ich fahre 70km pro Strecke auf Arbeit. 5tage/Woche manchmal 6. Definitiv keine Kurzstrecke. Aber vorsorgen würde ich schon gern. Wenn man bedenkt was der ansaugkrümmer mit den klappen kostet, is die Vorsorge lächerhaft dagegen. Kann ich die Platte selber herstellen oder kann man diese auch käuflich erwerben? __________________