Ladedruck zu gering...

[nobbilie]

Du hast es vermutlich nicht mit einer Platte verschlossen.
Mitunter hat dir der abgasdruck das Ventil aufgedrückt und dadurch hast du den Fehler.
Mit platte verschließen und ruhe ist

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[andre_24v]

Der LLM ergab nichts? Grüße

[DJPeaceman]

Zitat von nobbilie

Du hast es vermutlich nicht mit einer Platte verschlossen.
Mitunter hat dir der abgasdruck das Ventil aufgedrückt und dadurch hast du den Fehler.
Mit platte verschließen und ruhe ist

Gesendet via Tapatalk auf der Buschtrommel

Hast wohl mein Eingangspost nicht gelesen, gelle...

Zitat von DJPeaceman

Hallo in die Runde,

habe seit kurzem folgendes Problem, beim ordentlichen Beschleunigen auf der BAB meist so ab ca. 3300-3600 U/Min. geht mein Vecci in den Notlauf und setzt den Fehler "Ladedruck zu gering" (Fehlercode habe ich nicht).

Bei normaler Fahrweiße alles i.O.

Meine Werkstatt hatte daraufhin einen porösen Schlauch getaucht, Fehler kam aber wieder, dann wurde noch das Ladedruckregelventil getauscht, auch hier kam der Fehler wieder.....

Was könnte alles diesen Fehler erzeugen, hat ggf. hier jemand schon mal das gleiche Problem gehabt ???

Infos zu meinem Vecci:

-Bj. 2008
-Laufleistung: 160000km
-Software: EDS 150 PS NOAGR inkl. Verschlussplatte
-DPF-Reinigung funktioniert
-Turbolader Anfang des Jahres wegen Krümmerriss erneuert

Gruß und schon mal besten Dank.

Gruß
Daniel

Zitat von andre_24v

Der LLM ergab nichts? Grüße

Nein,
mit gezogenem Stecker vom LMM nicht fahrbar, bin gestern Abend gerade mal bis zum Kreisel gekommen, ab da keine Leistung mehr......schneller wie 30km/h ging nicht.

[andre_24v]

Hätte mich auch gewundert. Mein Benziner springt ohne nichtmal an.

gedaddelt vom Note2

[nobbilie]

Oh... das habe ich tatsächlich überlesen

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[Haupi]

Gibt es bei dir was neues?
Hab ja quasi das gleiche Problem.
Hab heute den neuen LLK verbaut und dachte das es jetzt ok ist aber Puste Kuchen, Satz mit X das war wohl nix.
Unter 3000touren passiert nix und dann kommt er langsam in Fahrt. Aber er kommt sehr träge in Fahrt. Gibt keinen Schlag in den Nacken oder so.
Vorher gab es den schönen Schlag.
Z.B. 2. Gang 3000 Touren bergauf in ner Kurve auf nasser Fahrbahn schaffe ih es noch nicht mal die Räder drehen zu lassen.
Und beim voll durchbeschleunigen kommt dann bei 4000 Touren der Notlauf.

Angenommen der Unterdruckschlauch hat ein kleines Loch, würde sich das so bemerkbar machen oder gibt es da nur 100% dicht oder nicht dicht?
Kann es sein das die druckdose, das Gestänge sich verstellt hat oder so?

Hier noch der neue LLK.
Info: ich hab nur 2 neue Bögen verbauen müssen und 1 stk alurohr von 130mm Länge.
Die jenigen die keine Möglichkeit haben an eine Drehbank zu kommen, benötigen 3 Bögen.
2x 90° Bögen 60mm
1x 90° Bogen 60mm reduziert auf 45mm (oder entsprechenden Adapter aus Alu drehen)
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[Psy]

Zun Thema Unterdruckschlauch: Klar macht sich das bemerkbar, bei uns hatte ein Interdruckschlauch auch mal ein Loch (der mit dem Knick drin), da war Pustekuchen! Am besten war ja noch, dass wir im Urlaub waren. Mein Vater war kurz davor ins Lenkrad zu beißen - so lahm war die Kiste.

Das Loch war Anfangs nicht mal groß - beim Abziehen von dem Schlauch ist dann das Loch "aufgerissen". Muss irgendwo hier liegen das Stück ^^

Kann ja mal ein Foto machen von dem Schlauch den ich meine.

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[nobbilie]

ist das dieser willtec llk oder wie er sich schimpfte?

[Psy]

Ha! Gefunden! Das Stück haben wir Abgeschnitten und mit einem dickeren Gummi-Schlauch verlängert. Wo der genau sitzt - muss ich nachschauen. War aber echt Zufall, dass wir das Loch entdeckt haben.

Ist aber schon 2 Jahre her ungefähr.

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[Silversurfer]

@haupi: Leg dir eine Unterdruckpumpe zu!