Drosselklappe und AGR beim Diesel reinigen - Seite 2

Sigi Power · 02.04.15, 07:01

Ich habe an so was gedacht

hattest du so watt in der Art auch verbaut ?
Und dann die mit den 3 löchern wieder rausgeschmissen ?
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live aus meiner Gummizelle gesendet

BlackGhost · 02.04.15, 15:00

Beim Z19DT (der 8V) hat das AGR-Ventil gleiche Ein- und Ausgangsöffnung .. da passt diese Raute mit den drei Löchern rein.
Ich habe aber nur noch eine gelochte Dichtung verbaut (Ausgangsöffnung), mit zweien hat er wie gesagt einen Fehler geworfen.

Der Z19DTH (16V) sieht aus wie auf deinen Bildern, hat also Eingangs die Raute und Ausgans die große rechteckige Öffnung.
Warum Eingangs eine Dichtung mit drei Löchern und Ausgangs eine mit vier erschließt sich mir nicht .. ich kenne nur die rechteckige Dichtung mit vier Löchern für den DTH.
Kostet "ein paar" Euro beim Fiat-Fritzen .. Opel hat die Dichtung nicht im Angebot.

Sigi Power · 03.04.15, 20:54

Ich haben ja denn 16V

Also waren das ja schon die richtigen gibt es da leistungs mässig watt negatives oder watt positives bis jetzt ? Weil ich fahre ja auch ab und zu mit Wohnwagen am Harken

@ blackghost hast du also nur die Fiat-Dichtung drin im AGR Ausgang?

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BlackGhost · 03.04.15, 21:57

Genau, nur die selbst gebaute Fiat Dichtung drin. Keine Probleme bis jetzt.. Er zieht sich halt mehr Frischluft rein um die fehlende Abgas Menge auszugleichen.

Silversurfer · 05.04.15, 13:17

Ja, so sah es letztens bei mir auch aus.
AGR hatte ich schon raus, aber der Mischkanal in der Ansaugbrücke war wie bei Grobi sogut wie dicht. Siehe sein 2. Bild.

Es gab auch seitens FIAT/IVECO beim 2.3er ne Drosseldichtung um die Abgasmenge zu reduzieren.

Hast du noch ne Lochplatte black? Sonst müßt ich sie mir bei uns über FIAT holen.

Sigi Power · 05.04.15, 20:18

Ich habe mir jetzt das Set ganz oben auf dieser Seite bestellt für 21 Euronen, bekomme ich eigentlich bei der AU evtl PRobleme ?
Und wird sich watt am laufverhalten ändern ?
Wie bekomme ich eigentlich den scheiss am besten aus der ansaugBrücke raus ohne das da der ganze mist reinfällt ?

live aus meiner Gummizelle gesendet

Sigi Power · 27.05.15, 11:47

Moin moin, also ich wollte jetzt an Wochenende mal meine Drosselklappe und mein AGR reinigen und natürlich die Anschlussstellen auch. So und jetzt mal meine Frage dazu können die Sachen in ein UltraschallBad wenn ich die elektronischen Bauteile da davon abmachen, oder womit habt ihr das so gemacht ?
Ach ja und natürlich noch das AGR modifizieren

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Mjoelnir83 · 27.05.15, 16:36

Nimm doch den Reiniger von Tunap. In der Werkstatt haben wir das Zeug für alles genommen

Caravan-Raider · 27.05.15, 17:26

Ja, die können in ein Ultraschalbad.
Aber vorher den groben Dreck entfernen und dann mit etwas Reinigungsmittel in Ultraschalbad.

BlackGhost · 27.05.15, 18:11

mhm .. Ultraschallbad, fehlt noch in der Werkstatt

Werd meinen AGR-Kram wieder zur Inspektion im Sommer schrubben ... wie jedes Jahr

02.04.15, 07:01	#11
Sigi Power Weiß, wann geschaltet wird! Registriert seit: 07.01.14 Ort: zwischen Bremen und Oldenburg Modell: Signum Motorcode: Z19DTH Baujahr: 2005 Beiträge: 545	AW: Drosselklappe und AGR beim Diesel reinigen Ich habe an so was gedacht hattest du so watt in der Art auch verbaut ? Und dann die mit den 3 löchern wieder rausgeschmissen ? uploadfromtaptalk1427954498139.jpg uploadfromtaptalk1427954524700.jpg live aus meiner Gummizelle gesendet __________________ gesendet von meinem Schlepptop

02.04.15, 15:00	#12
BlackGhost Rennfahrer Registriert seit: 28.03.13 Modell: anderes Fahrzeug Motorcode: OM 654 Baujahr: 1998 Beiträge: 1.204	AW: Drosselklappe und AGR beim Diesel reinigen Beim Z19DT (der 8V) hat das AGR-Ventil gleiche Ein- und Ausgangsöffnung .. da passt diese Raute mit den drei Löchern rein. Ich habe aber nur noch eine gelochte Dichtung verbaut (Ausgangsöffnung), mit zweien hat er wie gesagt einen Fehler geworfen. Der Z19DTH (16V) sieht aus wie auf deinen Bildern, hat also Eingangs die Raute und Ausgans die große rechteckige Öffnung. Warum Eingangs eine Dichtung mit drei Löchern und Ausgangs eine mit vier erschließt sich mir nicht .. ich kenne nur die rechteckige Dichtung mit vier Löchern für den DTH. Kostet "ein paar" Euro beim Fiat-Fritzen .. Opel hat die Dichtung nicht im Angebot.

03.04.15, 20:54	#13
Sigi Power Weiß, wann geschaltet wird! Registriert seit: 07.01.14 Ort: zwischen Bremen und Oldenburg Modell: Signum Motorcode: Z19DTH Baujahr: 2005 Beiträge: 545	AW: Drosselklappe und AGR beim Diesel reinigen Ich haben ja denn 16V Also waren das ja schon die richtigen gibt es da leistungs mässig watt negatives oder watt positives bis jetzt ? Weil ich fahre ja auch ab und zu mit Wohnwagen am Harken @ blackghost hast du also nur die Fiat-Dichtung drin im AGR Ausgang? live aus meiner Gummizelle gesendet __________________ gesendet von meinem Schlepptop

03.04.15, 21:57	#14
BlackGhost Rennfahrer Registriert seit: 28.03.13 Modell: anderes Fahrzeug Motorcode: OM 654 Baujahr: 1998 Beiträge: 1.204	AW: Drosselklappe und AGR beim Diesel reinigen Genau, nur die selbst gebaute Fiat Dichtung drin. Keine Probleme bis jetzt.. Er zieht sich halt mehr Frischluft rein um die fehlende Abgas Menge auszugleichen.

05.04.15, 13:17	#15
Silversurfer Chef Rennfahrer Registriert seit: 18.03.13 Ort: im Gartenhäuschen Modell: Vectra C Caravan Motorcode: Z19DTH Baujahr: 2008 Beiträge: 1.875	AW: Drosselklappe und AGR beim Diesel reinigen Ja, so sah es letztens bei mir auch aus. AGR hatte ich schon raus, aber der Mischkanal in der Ansaugbrücke war wie bei Grobi sogut wie dicht. Siehe sein 2. Bild. Es gab auch seitens FIAT/IVECO beim 2.3er ne Drosseldichtung um die Abgasmenge zu reduzieren. Hast du noch ne Lochplatte black? Sonst müßt ich sie mir bei uns über FIAT holen. __________________ Fehler im Auto? CIM defekt Fehler im Motor? AGR defekt KM Stand: 240207

05.04.15, 20:18	#16
Sigi Power Weiß, wann geschaltet wird! Registriert seit: 07.01.14 Ort: zwischen Bremen und Oldenburg Modell: Signum Motorcode: Z19DTH Baujahr: 2005 Beiträge: 545	AW: Drosselklappe und AGR beim Diesel reinigen Ich habe mir jetzt das Set ganz oben auf dieser Seite bestellt für 21 Euronen, bekomme ich eigentlich bei der AU evtl PRobleme ? Und wird sich watt am laufverhalten ändern ? Wie bekomme ich eigentlich den scheiss am besten aus der ansaugBrücke raus ohne das da der ganze mist reinfällt ? live aus meiner Gummizelle gesendet __________________ gesendet von meinem Schlepptop Geändert von Sigi Power (05.04.15 um 20:22 Uhr)

27.05.15, 11:47	#17
Sigi Power Weiß, wann geschaltet wird! Registriert seit: 07.01.14 Ort: zwischen Bremen und Oldenburg Modell: Signum Motorcode: Z19DTH Baujahr: 2005 Beiträge: 545	AW: Drosselklappe und AGR beim Diesel reinigen Moin moin, also ich wollte jetzt an Wochenende mal meine Drosselklappe und mein AGR reinigen und natürlich die Anschlussstellen auch. So und jetzt mal meine Frage dazu können die Sachen in ein UltraschallBad wenn ich die elektronischen Bauteile da davon abmachen, oder womit habt ihr das so gemacht ? Ach ja und natürlich noch das AGR modifizieren live aus meiner Gummizelle gesendet __________________ gesendet von meinem Schlepptop Geändert von Sigi Power (27.05.15 um 12:27 Uhr)

27.05.15, 16:36	#18
Mjoelnir83 Fahranfänger Registriert seit: 08.04.13 Ort: Zwischen Bremen und Osnabrück...an der A1 Modell: Vectra C GTS Motorcode: Z18XER Baujahr: 2006 Beiträge: 54	AW: Drosselklappe und AGR beim Diesel reinigen Nimm doch den Reiniger von Tunap. In der Werkstatt haben wir das Zeug für alles genommen __________________ Op-Com Pro 2015 (Bulgare) Opel TIS 2000 v 1.16 05/2011 Opel EPC 4.25

27.05.15, 17:26	#19
Caravan-Raider Weiß, wann geschaltet wird! Registriert seit: 19.03.13 Ort: 17213 Malchow Modell: Vectra C Caravan Motorcode: Z19DTH Baujahr: 2006 Beiträge: 713	AW: Drosselklappe und AGR beim Diesel reinigen Ja, die können in ein Ultraschalbad. Aber vorher den groben Dreck entfernen und dann mit etwas Reinigungsmittel in Ultraschalbad.

27.05.15, 18:11	#20
BlackGhost Rennfahrer Registriert seit: 28.03.13 Modell: anderes Fahrzeug Motorcode: OM 654 Baujahr: 1998 Beiträge: 1.204	AW: Drosselklappe und AGR beim Diesel reinigen mhm .. Ultraschallbad, fehlt noch in der Werkstatt Werd meinen AGR-Kram wieder zur Inspektion im Sommer schrubben ... wie jedes Jahr