Anderer Ladeluftkühler Z19DTH - Seite 4

wittener-jung · 16.05.15, 13:41

@psy: im VfL passt der auch locker drunter...
Freu dich auf den Sommer, da wirst du ihn richtig spüren!

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Psy · 16.05.15, 16:29

Wie schaut es eigentlich mit dem Klimakühler aus? Kriegt man den LLK dahinter raus ohne die Klimaanlage entleeren zu müssen?

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OPC Liner · 16.05.15, 19:00

Das würde wahrscheinlich gehen, der klimakühler ist ja nur vorgesteckt und mir 2 schrauben gesichert

nobbilie · 19.05.15, 13:02

gesendet via Tapatalk auf der Buschtrommel

Silversurfer · 19.05.15, 23:21

Nur musst du ihn schon etwas beiseite biegen wegen der starren Aluleitungen. Mit Gefühl gehts!

Roadrunner 16V · 27.06.15, 14:43

Hat jemand von Euch mal Temperaturmessungen gemacht beim fahren?

Ich überlege noch umzubauen, hab aber im moment den Vectra OPC LLK drin.
Bei Vollast auf der Autobahn hab ich ~25°C über Aussentemperatur. Is die Frage ob das mit einem anderen LLK noch besser geht.

Normahl · 27.06.15, 19:06

Geht besser! Richtiges Netz, passend Maße und bissl Abstand zwischen den Kühlern

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Roadrunner 16V · 15.01.16, 21:51

So ich hab mitlerweile umgebaut.
LLK ist der hier
http://www.turbozentrum.de/ladelufts...80x65mm/a-103/

Der kühlt aber nicht wirklich besser als der OPC LLK. Hab heut mal zwei Fahrten mit Datalogging auf der Autobahn gemacht. Ich komme dabei auch auf ein Delta T von 20-23°C
3-6Gang auf ~230km/h bei 0° Aussentemperatur.

Morgen werde ich nochmal den 230mm hohen LLK vom Turbozentruum testen.

snoozle · 15.01.16, 22:00

Zitat:

Zitat von Roadrunner 16

So ich hab mitlerweile umgebaut.
LLK ist der hier
http://www.turbozentrum.de/ladelufts...80x65mm/a-103/

Der kühlt aber nicht wirklich besser als der OPC LLK. Hab heut mal zwei Fahrten mit Datalogging auf der Autobahn gemacht. Ich komme dabei auch auf ein Delta T von 20-23°C
3-6Gang auf ~230km/h bei 0° Aussentemperatur.

Morgen werde ich nochmal den 230mm hohen LLK vom Turbozentruum testen.

Spürst Du denn ne Besserung zum Standard-LLK?

Roadrunner 16V · 15.01.16, 23:25

Es gab eine Besserung als ich vom standart Diesel LLK auf den OPC LLK umgebaut habe.
Jetzt kann ich nicht spüren da nichts besser ist.
Der 180mm hohe LLK bringt nahezu identische Werte zum OPC LLK.

Mal sehen ob das Delta T mit dem 230mm hohen LLk kleiner wird.

16.05.15, 13:41	#31
wittener-jung Probezeit vorbei! Registriert seit: 19.03.13 Ort: Witten Modell: Signum Motorcode: Z19DTH Baujahr: 2004 Beiträge: 390	AW: Anderer Ladeluftkühler Z19DTH @psy: im VfL passt der auch locker drunter... Freu dich auf den Sommer, da wirst du ihn richtig spüren! Gesendet von meinem ST15i mit Tapatalk 2 __________________ Tuning a Diesel is like giving Steroids to a fat Kid- It might be more powerful and faster but its still a fat Kid.

16.05.15, 16:29	#32
Psy The End --> Reset to 0 Registriert seit: 03.05.13 Ort: Bayern, nähe Augsburg Modell: Vectra C Caravan Motorcode: Z19DTH Baujahr: 2005 Beiträge: 2.109	AW: Anderer Ladeluftkühler Z19DTH Wie schaut es eigentlich mit dem Klimakühler aus? Kriegt man den LLK dahinter raus ohne die Klimaanlage entleeren zu müssen? Gesendet von iPhone mit Tapatalk __________________

16.05.15, 19:00	#33
OPC Liner Weiß, wann geschaltet wird! Registriert seit: 22.07.13 Ort: Gifhorn Modell: Vectra C GTS Motorcode: Z19DTH Baujahr: 2007 Beiträge: 692	AW: Anderer Ladeluftkühler Z19DTH Das würde wahrscheinlich gehen, der klimakühler ist ja nur vorgesteckt und mir 2 schrauben gesichert __________________ Ich beherrsche 3 Sprachen: Deutsch ist ok, Englisch ausreichend aber Sarkastisch kann ich fließend!

19.05.15, 13:02	#34
nobbilie Probezeit vorbei! Registriert seit: 19.03.13 Ort: Haag a. d. Amper Modell: Vectra C Caravan Motorcode: Z19DTH Baujahr: 2008 Beiträge: 449	AW: Anderer Ladeluftkühler Z19DTH gesendet via Tapatalk auf der Buschtrommel __________________ *Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln, ein Auto braucht Liebe.* (Walter Röhrl)

19.05.15, 23:21	#35
Silversurfer Chef Rennfahrer Registriert seit: 18.03.13 Ort: im Gartenhäuschen Modell: Vectra C Caravan Motorcode: Z19DTH Baujahr: 2008 Beiträge: 1.875	AW: Anderer Ladeluftkühler Z19DTH Nur musst du ihn schon etwas beiseite biegen wegen der starren Aluleitungen. Mit Gefühl gehts! __________________ Fehler im Auto? CIM defekt Fehler im Motor? AGR defekt KM Stand: 240207

27.06.15, 14:43	#36
Roadrunner 16V Fahrradfahrer Registriert seit: 13.06.15 Ort: Bad Wilsnack Modell: Insignia Motorcode: A20DTH Baujahr: 2013 Beiträge: 29	AW: Anderer Ladeluftkühler Z19DTH Hat jemand von Euch mal Temperaturmessungen gemacht beim fahren? Ich überlege noch umzubauen, hab aber im moment den Vectra OPC LLK drin. Bei Vollast auf der Autobahn hab ich ~25°C über Aussentemperatur. Is die Frage ob das mit einem anderen LLK noch besser geht.

27.06.15, 19:06	#37
Normahl Probezeit vorbei! Registriert seit: 20.03.13 Ort: Unterwirbach Modell: Vectra C Caravan Motorcode: Z28NET Baujahr: 2005 Beiträge: 358	AW: Anderer Ladeluftkühler Z19DTH Geht besser! Richtiges Netz, passend Maße und bissl Abstand zwischen den Kühlern Gesendet vom iPhone 5c

15.01.16, 23:25	#40
Roadrunner 16V Fahrradfahrer Registriert seit: 13.06.15 Ort: Bad Wilsnack Modell: Insignia Motorcode: A20DTH Baujahr: 2013 Beiträge: 29	AW: Anderer Ladeluftkühler Z19DTH Es gab eine Besserung als ich vom standart Diesel LLK auf den OPC LLK umgebaut habe. Jetzt kann ich nicht spüren da nichts besser ist. Der 180mm hohe LLK bringt nahezu identische Werte zum OPC LLK. Mal sehen ob das Delta T mit dem 230mm hohen LLk kleiner wird.