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Alt 28.01.14, 19:53   #1
Signum1988
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Standard 3.2l V6 verliert sehr viel Öl

Einen schönen guten Abend,

Habe als ersten Beitrag gleich nen Problem mit meinem Signum 3.2l
er verliert überm Krümmer jeweils auf Bank 1 und 2 Öl.
Das problem trat gleichzeitig auf!

Im auto ist eine Gasanlage verbaut.
Die VDD wurde im Sommer erst Getauscht!
Der Ölfilter ist auch richtig fest.
Die Leitung neben dem Ölfilter hatte vorher nur leicht getropft.

hat vllt jemand eine idee wo es herkommen könnte?
Andere Leitungen sind mir ersmal augenscheinlich nicht aufgefallen.

Vielen Dank schonmal im vorraus
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Alt 28.01.14, 20:25   #2
djcroatia
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Standard AW: 3.2l V6 verliert sehr viel Öl

Mach bitte erste einmal den anderen Thread wieder zu, einer reicht aus. Hier ist schon die richtige Rubrik.

edit:
Ist schon zu, gerade gesehen.
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Alt 28.01.14, 20:26   #3
djcroatia
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Haste zufälliug ein Bild?
Von wo kommst du?
Haste beide VDD neu gemacht? Original von Opel oder ebay-Dichtungen?
Eventuell ist die VDD nicht richtig montiert wurden und jetzt ist die neue schon wieder undicht.


Schalter oder Automatik?
Was für eine Gasanlage, mit oder Nuckelflasche?
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Alt 28.01.14, 20:47   #4
Signum1988
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VDD ist OE eingeklebt und die Naht selber ist trocken. Wurden beide gemacht inkl Ansaugd.
Ist eine Prins mit lube!
Ist nen Schalter mit 165000 auf der Uhr.

Komme aus Berlin

Könnte irgendwoher noch öl herkommen oder ist im oberen bereich noch ne Leitung oder ähnliches?
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Alt 28.01.14, 21:26   #5
djcroatia
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Von oben von der Brücke könnte noch Öl kommen.
Aber in der Regel kommt es durch die 2 VDD. Und diese ist ganz?
Haste ein Bild?

Könnte auch der Wärmetauscher sein, sitzt zwischen den zylinderbänken.
Im schlimmsten Fall die ZKD.

Ein Tipp am Rande, beim nächsten Kundendienst das Flashlube rausmachen
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Geändert von djcroatia (28.01.14 um 21:30 Uhr)
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Alt 29.01.14, 08:21   #6
Signum1988
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Von der Ansaugbrücke ist alles trocken dazwischen.
Mach nachher mal nen Bild!
2te VDD?
Flashlube ist schon zugeschraubt!

Mir kommt es halt nur spanisch vor das es auf beiden seiten Ausen ist.

Wasser scheint mir etwas verkeimt.
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Alt 29.01.14, 10:36   #7
djcroatia
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Es passiert schon mal, dass die Mechaniker beimwechseln der VDD einen Fehler machen.

Zitat:
Zitat von Signum1988 Beitrag anzeigen
Flashlube ist schon zugeschraubt!
Nicht zuschrauben, den da kann er Falschluft ziehen.
Es muss ausgebaut und ausprogrammiert werden, zumindest ist das der deutlich bessere Weg.
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Alt 02.02.14, 18:34   #8
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bei meinem ist auch damals öl direkt auf den krümmer gelaufen, wa auch echt viel was da auslief. war die VDD
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Alt 03.02.14, 17:07   #9
Signum1988
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So habe jetzt endlich am we Zeit gefunden den Fehler mal zu suchen! Durch des öfteren kurz Strecke fahren hat sich meine kurbelwellengehäuse entlüftung zugesetzt, sodass Der Druck über die vdd entwichen ist.
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Alt 04.02.14, 05:45   #10
djcroatia
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Wir hatten ein Forenmitglied dem war das selbe mal passiert, sehr viel Kurzstrecke.

Nur bei ihm hatte es sehr stark gequalmt !!
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