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Alt 05.04.13, 21:09   #21
Parkour-la
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Kann ma nix machen Alex hätte mir da auch mehr erhofft aber nen Versuch war's Wert :-) danke fürs testen :-)


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Alt 05.04.13, 23:55   #22
Krümel
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Also mit den Nadeln aus dem link von Vectra_CDTI sieht das dann so aus
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Alt 06.04.13, 00:09   #23
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Zitat:
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Also mit den Nadeln aus dem link von Vectra_CDTI sieht das dann so aus
Danke fürs Bild...so hatte ich es mir vorgestellt.
Werd es mal mit dem Schleifen probieren und falls nicht die Nadeln bestellen.
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Alt 07.04.13, 13:27   #24
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So, also Nagellack funktoniert auch net wirklich. Was noch eine Möglichkeit wäre, Kunststoffschweißpunkte aufschmelzen und mit airbrush verschönern.
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Alt 18.04.13, 19:13   #25
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Hi Jungs, ihr bringt mich schonwieder auf Ideen.

Nur ne doofe Frage, wie positioniert Ihr die Zeiger später wieder? Oder sind die Wellen abgeflacht dass es nur in einer Position passt?.

Ich hab bisher nur Tachos von 25 Jahre alten BMW´s umgebaut und da ist es ein nervenaufreibendes Glücksspiel die Ruheposition und den Endausschlag wieder zu treffen.

Danke gruß
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Alt 18.04.13, 19:17   #26
Krümel
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Die Motoren haben ne endposition. Somit kannst die Zeiger einfach drauf stecken und nach unten drehen bis auf Null geht etwas schwer aber geht ganz gut.


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Alt 18.04.13, 19:19   #27
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Motoren? Coool. keine drecks Kupferspulen :-) Juhuu
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Alt 18.04.13, 19:27   #28
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Ich mache vorher nen Foto und steck sie hinterher genauso wieder drauf. Auf den 10tel Millimeter bekommt man sie zwar nicht wieder drauf... Aber man kann auch mittels GPS, sowie OP-Com die richtige Position einwandfrei bestimmen

p.s. wenn man die Nadeln abzieht, kann es natürlich sein, dass die Position verrutscht, deswegen bau ich den Tacho ein mach ich einmal die Zündung an, dann stellen sich die Motoren zurück und man kann die Nadeln draufstecken.
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Alt 18.04.13, 19:34   #29
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Alles klar danke, aber ist das Glas nicht mit dem Gehäuse verbunden? Ich müsste dann nochmal zerlege um das Glas zu montieren, oder?

gruß
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Alt 18.04.13, 19:45   #30
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ich gehe mit auseinander geschraubtem Tacho (Platine+Blende) ans Auto... die Blende ist nur gesteckt...
Mache sie ans Kabel, drehe einmal den Zündschlüssel auf Zündung und mach das Kabel wieder ab... Danach Stecke ich die Nadeln wieder an Hand des Fotos auf...

Hat man das Foto nicht gemacht:
Die genaue Drehzahl zeigt dir des OP-COM an... (kann man also im Standgas aufstecken... Ist der Motor warm kann man die Nadel für die Temperatur mit dem Testmode abgleichen... für Geschwindigkeit halt gps (entweder auch über Testmode, oder über ein Navi...
Tankanzeige geht auf ebener Fläche auch über den Testmode... Aber da muss man en bissel warten, bis die Anzeige oben ist...
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