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07.08.13, 14:41 | #11 |
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AW: Sv3N meets Tysix
Hmm mir fällt gerade auf das Tysix 2 PS mehr hat als Sv3N 2PSS!!!
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07.08.13, 17:53 | #12 |
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AW: Sv3N meets Tysix
Weg fahren tu ich dem trotzdem. Hab 6 gang und. Turbo ätsch.
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07.08.13, 18:03 | #13 | |
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AW: Sv3N meets Tysix
Zitat:
Naja aber trotzdem kann man 120 TurboDiesel PS nicht mit 122 SaugerBenziner PS vergleichen.
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07.08.13, 18:05 | #14 | |
Rennfahrer
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AW: Sv3N meets Tysix
Zitat:
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07.08.13, 18:20 | #15 | |
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AW: Sv3N meets Tysix
Zitat:
der Diesel 0-100 Km/h 11,5s, V-max = 200 Km/h Werksangabe der Benziner 0-100 Km/h 11,2s, V-max = 205 Km/h Werksangabe und der Diesel ist knappe 200 kg schwerer Geändert von Driver (07.08.13 um 18:24 Uhr) |
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07.08.13, 18:25 | #16 |
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AW: Sv3N meets Tysix
Naja aber denke dass ich bein start die nase vorn habe.
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07.08.13, 18:27 | #17 |
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AW: Sv3N meets Tysix
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07.08.13, 18:29 | #18 | |
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AW: Sv3N meets Tysix
Zitat:
Der 1.8er kann aber bis 6000rpm drehen bis ihm die Luft ausgeht du glaub bis 3500rpm. Dafür ist dein erster Gang aber kürzer Übersetzt .. ach das sind ssooo viele Faktoren. Einfach Probieren ^^
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07.08.13, 18:32 | #19 |
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AW: Sv3N meets Tysix
Du aus dem alter der schwanzvergleiche bin ich raus. Es wird immer ein geben der schneller ist bubi. Wer damit nich klar kommt sich damit abzufinden für den tuts mir leid. Via Iphone5 by TapaTalk |
07.08.13, 18:38 | #20 |
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AW: Sv3N meets Tysix
Hat doch nichts damit zu tun ^^ Finde es halt interessant wer besser abgeht/die Nase vorn hat: 1.8 natural aspirated oder 1.9 turbo charged common rail diesel.
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