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07.08.13, 18:52 | #21 |
Rennfahrer
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Modell: Vectra C GTS
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AW: Sv3N meets Tysix
Ja und dann kommts immer noch auf den fahrer an. -.-
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07.08.13, 18:59 | #22 |
Chef
Weiß, wann geschaltet wird! Registriert seit: 18.03.13
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Beiträge: 608
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AW: Sv3N meets Tysix
Fahrleistungen des 1.8er:
Fahrleistungen Höchstgeschwindigkeit (Vmax)(km/h)* : 205 Beschleunigung 0-100 km/h (s)* : 11.2 Beschleunigung 80-120 km/h im 5. Gang (s)* : 15.5 und die des 1.9er 120PS: Fahrleistungen Höchstgeschwindigkeit (Vmax)(km/h)* : 200 Beschleunigung 0-100 km/h (s)* : 11.5 Beschleunigung 80-120 km/h im 5. Gang (s)* : 12.1 unter 100 hat der eine die Nase vorn... über 100 der andere... |
07.08.13, 19:10 | #23 | |
Gäste
Beiträge: n/a
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AW: Sv3N meets Tysix
Zitat:
Wenn man die Elastizitätswerte beider im höchsten Gang (also der Diesel dann im 6.) vergleichen würde, wäre es wahrscheinlich knapp! |
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07.08.13, 19:47 | #24 |
Rennfahrer
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AW: Sv3N meets Tysix
Hätte hätte fahrradkette :-D
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07.08.13, 19:53 | #25 |
Moderator
Rennfahrer
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AW: Sv3N meets Tysix
@Sven
Das Tuningtreffen in Hennef soll eventuell auch verboten werden, schade wie die alle mit uns umgehen.
__________________
Vectra C GTS, Bj. 02/2003, Z32SE 3,2V6 mit 211 PS und Automatik, Prins VSI-Anlage |
07.08.13, 20:02 | #26 |
Rennfahrer
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AW: Sv3N meets Tysix
Ja mirko leider ist das so. Wir werden wie schwerverbrecher geahndet. Wenn die uns 2 tage im monat geben würden inkl pöatz wo man mal austoben kann. Von jeden nen 10er also pro fahrzeug nehmen würden hätten die das problem nich ;-)
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