Abfallen der Drehzahl!!!

[djcroatia]

Hatte auch nur gefragt, beim Corsa meiner Frau geht es ganz schnell, sind 4 grosse Schrauben und fertig.

[thiemie]

so grosse brocken kommen da bestimmt nicht raus. aber natürlich ist ausbauen die beste variante.
wenn du den wagen zum foh bringst, denkste die bauen die dk aus.

darum soll ja frauchen schoen gas geben, das der mist gleich abgeht.

[Rotti-Vectra]

So, habe vorher mit meinem Meister (FOH) telefoniert. Er schließt
definitiv die DK aus! Er meint beim Diesel ist sie entweder auf oder zu. D.h.
die DK schließt nur wenn der Wagen aus ist, sonst ist sie offen. Und wenn
die DK ein Problem hätte, müßte ein Fehler gespeichert sein. Ist bei mir aber nicht der Fall. Er hat auch keine Ahnung was das noch sein könnte.
Ob es irgendwas mit der Kaltlaufphase zu tun hat??? Weil, es ist ja nur an der 1. Ampel. Dann ist alles OK.

Gruß
Heiko

[thiemie]

ich habs, die ampel ist schuld. fahre doch mal einen anderen weg. sorry. XD

[Rotti-Vectra]

Ich versuche es nur zu erklären. Du schreibst DK putzen, Opel Meister meint DK ist es auf keinen Fall. So was soll ich jetzt glauben? Spahr dir doch solche dummen Kommentare. Wenn es so ist, was soll ich dann schreiben? Es ist an jeder 2. Ampel 3. Ampel oder was?

[thiemie]

sollte eigentlich nur ein witz sein, sorry.
war nicht meine absicht dich zu ärgern.

[Rotti-Vectra]

OK kein Problem. Bin halt jetzt ratlos. Werde jetzt mal abwarten, ob es schlimmer wird und dann weiter sehen. Bin ja froh das er nicht ausgeht.

[Silversurfer]

Also, was sollte so ein klebriger öliger Brocken Russ dem Motor schon groß tun außer in einer schwarzen Wolke am Endtopf zu enden??

Habe schon einige Ansaugkrümmer beim DK-Tausch ausgeblasen. Ergebniss. Kurze schwarze Wolek beim starten und fertig.

Wie soll etwas in etwas gesaugt werden wo ein Liquid mit ca. 350 - 1500 bar rausschiesst?!

Rotti, kannst nicht dein altes Userbild nehmen?! Ist weniger angsteinflößend.

Wird ein Fehler gesetzt?
Das Gemisch wird in erster Linie vom AGR zusammengestellt und dann bei Bedarf von der DK nachgeregelt. Also nicht ganz richtig das sie nur offen oder geschlossen ist. So, da du nun kein AGR mehr hast, weiß ich nicht wie die EDC16 das jetzt regelt!? Kann sein das sie jetzt mehr arbeitet.

Muß mal drauf achten, meiner hats auch mal gern das er im ausgekuppelten Zustand beim stehenbleiben an der Ampel mal unter normaler Drehzahl fällt. Kurz gekuppelt und alles wieder i.O.. Hast du Tempomat?

Grüße

[Rotti-Vectra]

Hi Silversurfer,

ja ich habe Tempomat. Das mit dem Abfall der Drehzahl, meinst du nur im ausgekuppelten Zustand? Nicht noch beim rollen ohne Kupplung?

Meinst du das ernst mit meinem Benutzerbild?

Da war sie erst 5 Monate. Jetzt ist sie 5 Jahre (und noch hübscher)

Gruß
Heiko

[PJ_Shorty]

Also die DK kann ich mir auch nicht vorstellen.

Sind die Injektoren dicht?
Alle Unterdruckschläuche dicht?
Ansaugtrakt dicht?
Luftmassenmesser schon geprüft worden?
Dreht der Motor vor der 1. Ampel mal über 1200 U/min?
Wie gut ist die Batterie? Spannung mal im Testmodus beobachten.
Viele Verbraucher beim losfahren an? Sitzheizung, Anlage, und und und...