Anderer Ladeluftkühler Z19DTH

[nobbilie]

Nuja....interessant wäre da aber wie es im sommer aussieht. Wenn klima etc mit läuft. Ich denke da schneidet der opc llk schlechter ab oder wurde der opc llk vorm klimakühler verbaut?

gesendet via Tapatalk auf der Buschtrommel

[Roadrunner 16V]

Nein originale Einbauposition.
Aber selbst wenn es draußen ordentlich warm war, war der gar nicht so schlecht. Ich bin ja mit dem OPC LLK schon 3 Jahre unterwegs.
So bei 30° Aussentemperatur und mit Klima an war das Delta T, bei Vollast, so ~35°. Also noch ganz ok. Mit dem originalen Diesel LLK war man schnell bei über 80° in der Ansaugbrücke.


Ich hab übrigens schon die Werte vom 230mm LLK. Heut vormittag mal schnell auf die AB. Hier liegt ja kein Schnee bei uns

Die Temperaturen sind nochmal so um 5°C zurück gegangen. Dazu muß ich sagen, der 180mm LLK war zu 95% im Fahrtwind.
Der 230er jetzt ist zu ~80% im Fahrtwind da ich nichts an der Stoßstange oder so ausschneiden wollte. Der Rest wird halt durch Luft angeströmt die sich hinter der Stoßstange verteilt/verwirbelt usw.

Bin die selbe Strecke gefahren und wieder ab dem 3. Gang durchbeschleunigt bis 6.Gang - 4000U/min was denn in etwa echte 230km/h entspricht (GPS gemessen).
Schaltvorgang jeweils bei 4000U/min.

[snoozle]

Der Wechsel vom Standard-LLK zu Deinem jetzigen würde sich dann aber schon lohnen?
Wie ist es mit der Befestigung? Passt der 1 zu 1?

[Roadrunner 16V]

Ja das lohnt sich umzubauen. Gerade wenn man an den Sommer denkt macht sich eine bessere Ladeluftkühlung bemerkbar.

Ich hab mir aus Lochband eine Befestigung gebaut. Oben und unten und durch die Schläuche wird der LLk ja auch noch gut gehalten.

Stoßstange ab
Querträger abschrauben
Klimakühler abschrauben und vom LLK abnehmen und hängen lassen, oder eine 2 Person hält ihn kurz fest
dann den original LLK ausbauen
Klimakühler an den Leitungen vorsichtig nach hinten drücken
Klimakühler da einhängen und anschrauben wo der original LLK saß
Halterungen für den neuen LLK bauen
LLK anschrauben und Schläuche drauf stecken

[imperatoropc]

warum nicht gleich unterm Träger befestigt ??? platz zur Stoßi ist doch

[Roadrunner 16V]

Der LLK ist zu hoch. Dann drückt unten die Stoßstange dagegen.

Gesendet von meinem Hand Ypsilon.

[Psy]

Sind die Unterschiede zum OEM LLK so heftig?

Im Sommer hatte ich auch starke Probleme bei der Hitze. Hatte auch das Gefühl, dass der Teilweise sogar Leistung weggenommen hat weil ihm zu heiß war. Bin dann teilweise Piano gefahren nicht das da iwas Schaden nimmt.

[Roadrunner 16V]

Ja die Unterschiede sind schon recht deutlich. Und teilweise ist bei den Fahrzeugen ab Werk sogar der Kühlergrill verschlossen.

[Psy]

Der verschlossene Kühlergrill ist bei den Dieseln glaube ich damit die im Winter schneller warm werden


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[Sigi Power]

Zitat von Psy

Der verschlossene Kühlergrill ist bei den Dieseln glaube ich damit die im Winter schneller warm werden


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Wo und wie genau ?

Live von meiner neuen Gummizelle !