2 Takt Öl und Dieselfilter

[hasi]

Schönen Samstag Abend erstmal!

Hab da mal ne Frage bzw. beschreib mal mein Problem.
Ich mische schon fast 2 Jahr 2 Takt Öl vo LM zu. Hatte nie sorgen im Gegenteil-
......

Hab letztens aber mal die Sorte gewechselt und seid dem habe ich folgendes Problem. Leistung lässt nach (beim beschleunigen) gab auch ein Fehler P0093 - Symptom 52 - mein Gedanke HD Pumpe - gerne genommen beim 3 Liter Diesel. Hatte im Netz aber einen Beitrag in der Signum Cla....gelesen was mich erstmal auf den Dieselfilter brachte . Ausgebaut - durchblasen nicht möglich - sah aber sauber aus. Also ab zu Opel und neuen Filter rein und ne Flasche Diesel reiniger vo LM in den Tank. Probefahr und die Leerung der Tankfüllung :rofl: läuftz wie ne Biene.

Gestern getankt und das 2 Taktöl von Kaufland dazugegeben. Fahre eute ca. 80 km wieder keine Leistung bei Vollgas.
Org. Opelfilter raus - wieder nur erschwertes durchblasen des Filters ( beim blasen/ saugen sah man(n) wie fer Filter sich ausdehnte bzw zusammen zog).
Hab jetz wieder einen Filter gewechselt und ne Dose Reiniger mit zugemacht.

Kann das am 2 Takt öl liegen:sad: - falsche Sorte?
K Classic teilsynthetisch

[jan.wilhelm82]

liegt ja fast auf der Hand
vielleicht flocken die billigen im Diesel und setzen den Filter zu

[BigDaddySHL]

denke auch falsche Öl Sorte ... seit bei meinem Bruder die ZMT gemacht wurde gibt er Öl und Diesel Systemreiniger zu von Liqui Moly

gibt super Typ bei MT mit dem Nick Monza der hat schon viele Öle getestet.

mein Bruder nimmt immer Addinol MZ406 für eine ganze Tankfüllung etwa 300ml.

Wenn man zu viel nimmt sinkt die Motorleistung etwas und die Zündwilligkeit dann leiden würde





gesendet von meinem Apfel 5 mit Tapatalk 2

[Opelochs91]

Also Ich mische seit ca einem Jahre und ca.35tkm das Kaufland Öl bei und hatte noch keine Probleme.
Es kommen bei mir ca. 200-250ml pro ladung in den Tank.

[hasi]

Zitat von Opelochs91

Also Ich mische seit ca einem Jahre und ca.35tkm das Kaufland Öl bei und hatte noch keine Probleme.
Es kommen bei mir ca. 200-250ml pro ladung in den Tank.

:scratch_one-s_head: hm..... das wirft ja meine Vermutung übern Haufen.
Aber eventuell liegt es auch daran das der 3 Liter bei starken beschleunigen etwas mehr Diesel anfordert welcher den Filter passieren muß:scratch_one-s_head:.

Wenn ich normal beschleunige hab ik ja keine Probleme. Halt nur beim Überholvorgang wenn ik voll drauf latsche und die Automatik runterschaltet um kraftvoll durchzuziehen.

[nobbilie]

also ich fahre auch alle 4 - 5 tankfüllungen etwa 250 ml 2-takt-öl...
derzeit habe ich mobil1

im meriva machen wir das gleiche spiel...da haben wir etwa 150 - 200 ml immer beigemischt...

bei keinem der beiden autos konnte ich bisher einen leistungsverlust wahrnehmen wenn wir gepanscht haben...

wieviel mischst du denn immer bei?

[hasi]

200 ml +/- 50 ml

Ich hatte den ersten Filter demontiert ( Hengst) und hab den mal aufgeschnitte .
Sah aus wie neu. Das Filterelement habe ich dann mal rausgeschnitten und versucht durchzublasen ohne Erfolg. Jetzt bei dem org. Opel Filter das gleiche.
Also kanns am Filter-Hersteller nicht liegen. Und da ich einmal bei Aral und ein mal bei Total getankt haben , kanns am Diesel auch nicht liegen.
Das einzigste was sich geändert hat ist das 2 Takt öl.

Nun ja ,
erstmal wird die Sorte abgesetzt und weiter beobachtet. Leider ist der Tank noch 3/4 voll mit dem Zeug. Hab den Dieselreiniger von LM dazugegeben in der Hoffnung das es sich bessert.

[nobbilie]

hm...merkwürdig...
wie ist denn der zustand deines dpf?
wieviel % beladung hat er denn im moment?

[hasi]

Kann ich nicht sagen. Aber seid ich vor ca einem Jahr mal eine neue Softw. bekommen habe reinigt der konstant alle 500 km!
Den DPF schließe ich aber aus. Da ich ja durch den Dieselfilter nicht durchblasen kann.

[nobbilie]

alle 500 km?

kommt mir reichlich knapp vor...
okay...liegt auch sicherlich dran wie du gewöhnlich fährst...und vor allem welche strecken...

ich denke nicht das es am öl liegt...

du könntest auch mal den ladedrucksensor reinigen...