Wieviel Leistung im Notlauf

[Marvel]

Zitat von Silversurfer

Wenn er sich anfühlt wie 60-70 PS würd ick sagen, da fehlt der Ladedruck komplett.
Woher weißt du das der Motor im Notlauf ist?

Naja...du trittst bei 80 im 5 rein und er zieht nicht wie üblich locker lässig durch sonderm ungefähr so als hättest du nen 2,5t Anhänger hinten drann...ausserdem war meine Serviceleuchte (die zwischen Tacho und DZM) an.
Ausserdem war das laute Zischen, bedingt durch den gerissenen Schlauch, komplett weg.

[Silversurfer]

Das weist auf einen Fehler hin, aber nicht auf Notlaufprogramm. Und wenns zischen weg ist, naja, kein Ladedruck mehr!? Keine Leistung und der fährt wie ein Sauger.

[Marvel]

Naja wenn der Ladedruck schlagartig zurückgenommen wird und die Serviceleuchte angeht isses doch der Notlauf...sonst liegt er ja voll an er blässt halt direkt nach dem LLk ab, is ja nicht so das man das nicht hört...

[gonzo86]

Zitat von Hoschfrosch

Den gabs schon im Vectra B, meiner drehte dann nur noch bis 3.500 U/min und regelte dann brutal ab.

Stimmt...da hatte ich das auch mal...wegen dieser "tollen" Nockenwellenentlüftung

[Silversurfer]

Zitat von Marvel

Naja wenn der Ladedruck schlagartig zurückgenommen wird und die Serviceleuchte angeht isses doch der Notlauf...sonst liegt er ja voll an er blässt halt direkt nach dem LLk ab, is ja nicht so das man das nicht hört...

Wieso? Der Motor läuft doch normal weiter, nur ohne Ladedruck. Ausfall eines Sensors wäre eher ein Grund für Notlauf, da das STG einen Ersatzwert beizieht. NW- oder KWSensor, Kraftstofftemp.-sensor, Motortemp.-fühler.

[Silversurfer]

btw.:

Wieso interessiert es jemanden wieviel Leistung ein Motor im Notlauf hat? Oder wie schnell er noch rennt?
Ein Pferd mit Hufrehe jagst ja auch nicht volles Ballet über die Weide!?

Und es kommt einfach auf die schwere des Fehlers an.
Fängt bei
MKL an = ohne Auswirkungen bis
MKL an = Motor wird abgestellt.

ein Temp.-sensor geht kaputt = STG nimmt Ersatzwert
Raildruck schiesst gen Himmel = Motor wird abgestellt

[Marvel]

Ich hab doch geschrieben es war keine erst gemeinte Frage sondern eher eine Disskusion.

[Silversurfer]

Gibt sinnvolle Diskussionen und andere.

[thiemie]

Zitat von Silversurfer

btw.:

Wieso interessiert es jemanden wieviel Leistung ein Motor im Notlauf hat? Oder wie schnell er noch rennt?
Ein Pferd mit Hufrehe jagst ja auch nicht volles Ballet über die Weide!?

Und es kommt einfach auf die schwere des Fehlers an.
Fängt bei
MKL an = ohne Auswirkungen bis
MKL an = Motor wird abgestellt.

ein Temp.-sensor geht kaputt = STG nimmt Ersatzwert
Raildruck schiesst gen Himmel = Motor wird abgestellt

war die diskussion doch sinnvoll, dank silversurfers aufklärung.
ab mkl an ....

[Silversurfer]