lautes Tickern Y20DTH - Seite 2

BlackGhost · 07.07.13, 01:11

Einfachste Methode um die Injektoren zu testen .. Rücklaufmenge bestimmen und vergleichen.
Kann man selbst machen oder schnell in der Werkstatt die diesen Testkoffer haben.

Fällt dabei einer der Injektoren durch eine erhöhte oder niedrigere Rücklaufmenge aus der Reihe hat man zumindest mal einen Ansatzpunkt wo man weiter machen kann.

Alternativ alle Injektoren ausbauen (lassen) und ab damit zum nächsten Bosch Diesel Dienst. Dort dann komplett auseinander nehmen, reinigen, neu abdichten und auf dem Prüpfstand testen lassen. Kostet nur einen Bruchteil von neuen Injektoren .. kaput gehen die eher selten bzw. wenn was defekt ist, dann meist etwas von den Dichtungen oder die Nadel.

Wibo · 07.07.13, 07:20

das ist beim y20dth leider so ne sache da er sich über die "rücklauf" belüften würde

ist nen leidiges problem vom y20dth hatte ich damals auch auf grund poröser dichtungen wann will die hütte immer ned anspringen wenn er stand

Dark-Angel712 · 07.07.13, 07:50

Das er manchmal nicht anspringt hat er nur wenn er eine längere Zeit mit der Schnauze recht steil nach oben steht, aber da brauch er vllt 2sek länger als sonst.

MfG Dark-Angel712

Psy · 07.07.13, 20:28

Hö .. Hört sich das tickern ungefähr so an wie eine kleine Metalrassel, als würdest du 2 Schrauben aneinander schlagen? Wir haben seit fast 2 Jahren Probleme mit Gestank, Rauch, Unrunder lauf im kalten Zustand ... und so ein komisches klackern, tickern wo sich unser FOH nicht erklären kann was es sein kann weil er es nicht hören kann...

Wie kann man die Rücklaufmenge der Injektoren beim Z19DTH testen? Geht das? Jetzt passt ein Stück langsam zum anderen.

Rieht der Wagen hinten komisch wenn es tickert?

Hab den Link vom MT Thread meines Vaters nicht.

Gesendet mit meinem S3 via Tapatalk .. in Weiß! *-*

Dark-Angel712 · 07.07.13, 22:17

Nein bei mir ist sonst alles normal. Leistung, verbrauch, russ. alles i.O.
Es hört sich halt an wie ein Injektor oder Hydro, wobei die Hydros bei unseren Motoren eigentlich nie auffällig sind.

MfG Dark-Angel712

BlackGhost · 07.07.13, 23:49

Rücklaufmengenmessung beim Z19DT(H) ist einfach und schnell gemacht, wie oben im Video erkennbar werden "einfach" die Schläuche auf die Rückläufe der Injektoren gesteckt und dann kurz laufen lassen.
Das würde ich dem OH sogar noch zutrauen, ansonsten ist man beim Bosch Diesel Service gut aufgehoben.

Dark-Angel712 · 08.07.13, 16:26

Hab heute mal einen Sichtcheck vom Motor gemacht und festgestellt das die Dichtung von der Ansaugbrücke (zwischen 1. und 2. Teil) undicht ist, dann kann das gleich mit gemacht werden.

MfG Dark-Angel712

Dark-Angel712 · 12.07.13, 22:01

Hab heute das Monzol bekommen und gleich mal reingefüllt und ein paar km gefahren. Es wurde nicht besser, also doch neuer Injektor oder (was ich nicht hoffe) mehrere oder ganz was anderes.

MfG Dark-Angel712

Psy · 12.07.13, 22:04

Was heißt ein paar km?

Dark-Angel712 · 13.07.13, 05:23

60km am Stück. Mitlerweile merkt man es auch schon an der Leistung, er ruckelt leicht beim beschleunigen.

MfG Dark-Angel

07.07.13, 01:11	#11
BlackGhost Rennfahrer Registriert seit: 28.03.13 Modell: anderes Fahrzeug Motorcode: OM 654 Baujahr: 1998 Beiträge: 1.204	AW: lautes Tickern Y20DTH Einfachste Methode um die Injektoren zu testen .. Rücklaufmenge bestimmen und vergleichen. Kann man selbst machen oder schnell in der Werkstatt die diesen Testkoffer haben. Fällt dabei einer der Injektoren durch eine erhöhte oder niedrigere Rücklaufmenge aus der Reihe hat man zumindest mal einen Ansatzpunkt wo man weiter machen kann. Alternativ alle Injektoren ausbauen (lassen) und ab damit zum nächsten Bosch Diesel Dienst. Dort dann komplett auseinander nehmen, reinigen, neu abdichten und auf dem Prüpfstand testen lassen. Kostet nur einen Bruchteil von neuen Injektoren .. kaput gehen die eher selten bzw. wenn was defekt ist, dann meist etwas von den Dichtungen oder die Nadel. Geändert von BlackGhost (07.07.13 um 01:16 Uhr)

07.07.13, 07:20	#12
Wibo Moderator Weiß, wann geschaltet wird! Registriert seit: 19.03.13 Ort: Lüneburger Heide Modell: Insignia Motorcode: A20DTH Baujahr: 2012 Beiträge: 625	AW: lautes Tickern Y20DTH das ist beim y20dth leider so ne sache da er sich über die "rücklauf" belüften würde ist nen leidiges problem vom y20dth hatte ich damals auch auf grund poröser dichtungen wann will die hütte immer ned anspringen wenn er stand __________________ Mein Signum und Quad

07.07.13, 07:50	#13
Dark-Angel712 Weiß, wann geschaltet wird! Registriert seit: 19.03.13 Ort: Spreewald, Brandenburg Modell: anderes Fahrzeug Motorcode: Z20NET Baujahr: 2014 Beiträge: 519	AW: lautes Tickern Y20DTH Das er manchmal nicht anspringt hat er nur wenn er eine längere Zeit mit der Schnauze recht steil nach oben steht, aber da brauch er vllt 2sek länger als sonst. MfG Dark-Angel712

07.07.13, 20:28	#14
Psy The End --> Reset to 0 Registriert seit: 03.05.13 Ort: Bayern, nähe Augsburg Modell: Vectra C Caravan Motorcode: Z19DTH Baujahr: 2005 Beiträge: 2.109	AW: lautes Tickern Y20DTH Hö .. Hört sich das tickern ungefähr so an wie eine kleine Metalrassel, als würdest du 2 Schrauben aneinander schlagen? Wir haben seit fast 2 Jahren Probleme mit Gestank, Rauch, Unrunder lauf im kalten Zustand ... und so ein komisches klackern, tickern wo sich unser FOH nicht erklären kann was es sein kann weil er es nicht hören kann... Wie kann man die Rücklaufmenge der Injektoren beim Z19DTH testen? Geht das? Jetzt passt ein Stück langsam zum anderen. Rieht der Wagen hinten komisch wenn es tickert? Hab den Link vom MT Thread meines Vaters nicht. Gesendet mit meinem S3 via Tapatalk .. in Weiß! - __________________

07.07.13, 22:17	#15
Dark-Angel712 Weiß, wann geschaltet wird! Registriert seit: 19.03.13 Ort: Spreewald, Brandenburg Modell: anderes Fahrzeug Motorcode: Z20NET Baujahr: 2014 Beiträge: 519	AW: lautes Tickern Y20DTH Nein bei mir ist sonst alles normal. Leistung, verbrauch, russ. alles i.O. Es hört sich halt an wie ein Injektor oder Hydro, wobei die Hydros bei unseren Motoren eigentlich nie auffällig sind. MfG Dark-Angel712

07.07.13, 23:49	#16
BlackGhost Rennfahrer Registriert seit: 28.03.13 Modell: anderes Fahrzeug Motorcode: OM 654 Baujahr: 1998 Beiträge: 1.204	AW: lautes Tickern Y20DTH Rücklaufmengenmessung beim Z19DT(H) ist einfach und schnell gemacht, wie oben im Video erkennbar werden "einfach" die Schläuche auf die Rückläufe der Injektoren gesteckt und dann kurz laufen lassen. Das würde ich dem OH sogar noch zutrauen, ansonsten ist man beim Bosch Diesel Service gut aufgehoben.

08.07.13, 16:26	#17
Dark-Angel712 Weiß, wann geschaltet wird! Registriert seit: 19.03.13 Ort: Spreewald, Brandenburg Modell: anderes Fahrzeug Motorcode: Z20NET Baujahr: 2014 Beiträge: 519	AW: lautes Tickern Y20DTH Hab heute mal einen Sichtcheck vom Motor gemacht und festgestellt das die Dichtung von der Ansaugbrücke (zwischen 1. und 2. Teil) undicht ist, dann kann das gleich mit gemacht werden. MfG Dark-Angel712

12.07.13, 22:01	#18
Dark-Angel712 Weiß, wann geschaltet wird! Registriert seit: 19.03.13 Ort: Spreewald, Brandenburg Modell: anderes Fahrzeug Motorcode: Z20NET Baujahr: 2014 Beiträge: 519	AW: lautes Tickern Y20DTH Hab heute das Monzol bekommen und gleich mal reingefüllt und ein paar km gefahren. Es wurde nicht besser, also doch neuer Injektor oder (was ich nicht hoffe) mehrere oder ganz was anderes. MfG Dark-Angel712

12.07.13, 22:04	#19
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13.07.13, 05:23	#20
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