lautes Tickern Y20DTH - Seite 3

Wibo · 13.07.13, 07:10

ich hoffe und wünsche dir das es NICHT die einspritzpumpe ist,

denn das war bei mir leider auch als die das 2 mal aufgegeben hat...

Dark-Angel712 · 13.07.13, 07:29

Hat es bei dir auch mit einem Tickern im Lastbereich angefangen? Wenn ja auf was kann ich mich da einstellen?

MfG Dark-Angel712

Wibo · 13.07.13, 08:07

also an das tickern erinner ich mich ned mehr aber eben qualmen und unrunder lauf,

irgendwann ging er während der fahrt auch schlag aus und lies sich nicht mehr starten...

WENN es wirklich die pumpe ist 1600€ in ner freien werkstatt

aber wird schon was kleineres sein

Dark-Angel712 · 13.07.13, 08:30

Im Standgas läuft er soweit normal, es ist halt nur im Lastbereich.
Rußen tut er auch nicht (zumindest nicht nicht sichtbar in den Spiegeln)

MfG Dark-Angel712

BlackGhost · 13.07.13, 08:55

Wieviel monzol hast du zugemischt?
Fahr nochmal ein paar hundert km, bis jetzt immer noch keine Fehlermeldung?
Ich würde sonst erstmal Rucklaufmengenmessung machen lassen. Geht schnell und ist noch günstig.

Dark-Angel712 · 13.07.13, 09:09

ich hab es 1:200 gemischt, das hat mir MonzaCDTI empfohlen, also ca 300ml auf einen vollen Tank.

Ich will nicht mehr wirklich damit fahren mit den kleinen Aussetztern beim beschleunigen, hab ich angst das es noch was anderes mit "abgeschossen" wird.

Das messen scheint beim Y20DTH nicht gut zu sein, wie Wibo schrieb.

MfG Dark-Angel712

BlackGhost · 13.07.13, 10:30

Aso, stimmt .. aber das sollte ein Bosch Diesel Service auch hinbekommen.

Wobei .. entlüften über den Rücklauf?
Der plätschert doch eh nur zurück in den Tank, sollte also eigentlich kein Problem?
Entlüften über den Zulauf ist "etwas" aufwendiger, weil er keiner Vorförderpumpe hat und sich die Verteilereinspritzpumpe den Sprit selbst aus dem Tank saugen muss.

Dark-Angel712 · 13.07.13, 11:02

Ich versteh es so, das wenn der Rücklauf "aufgemacht" wird Luft ins System kommt und es deswegen Schäden geben kann.

MfG Dark-Angel712

Wibo · 13.07.13, 20:55

das y20dth hat nen toal beklopptes system fängt schon mit den INNEN liegenden Einspritzventilen an...
diese werden mit Traversen mit sprit versorgt und da sind eben auch jene "rücklaufleitungen" vom betroffen.

Der motor geht nicht sofort kaputt aber hatte da selber ordentlich ärger mit

Dark-Angel712 · 14.07.13, 05:56

Ja das mit den Innenliegenden Injektoren hat mich auch schon aufgeregt, wer kommt auf solche Ideen? Die Traversen wurden ja schonmal neu gemacht, weul er vor elca 2 Jahren schlecut ansprang.

MfG Dark-Angel712

13.07.13, 07:10	#21
Wibo Moderator Weiß, wann geschaltet wird! Registriert seit: 19.03.13 Ort: Lüneburger Heide Modell: Insignia Motorcode: A20DTH Baujahr: 2012 Beiträge: 625	AW: lautes Tickern Y20DTH ich hoffe und wünsche dir das es NICHT die einspritzpumpe ist, denn das war bei mir leider auch als die das 2 mal aufgegeben hat... __________________ Mein Signum und Quad

13.07.13, 07:29	#22
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13.07.13, 08:07	#23
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13.07.13, 08:30	#24
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13.07.13, 08:55	#25
BlackGhost Rennfahrer Registriert seit: 28.03.13 Modell: anderes Fahrzeug Motorcode: OM 654 Baujahr: 1998 Beiträge: 1.204	AW: lautes Tickern Y20DTH Wieviel monzol hast du zugemischt? Fahr nochmal ein paar hundert km, bis jetzt immer noch keine Fehlermeldung? Ich würde sonst erstmal Rucklaufmengenmessung machen lassen. Geht schnell und ist noch günstig.

13.07.13, 09:09	#26
Dark-Angel712 Weiß, wann geschaltet wird! Registriert seit: 19.03.13 Ort: Spreewald, Brandenburg Modell: anderes Fahrzeug Motorcode: Z20NET Baujahr: 2014 Beiträge: 519	AW: lautes Tickern Y20DTH ich hab es 1:200 gemischt, das hat mir MonzaCDTI empfohlen, also ca 300ml auf einen vollen Tank. Ich will nicht mehr wirklich damit fahren mit den kleinen Aussetztern beim beschleunigen, hab ich angst das es noch was anderes mit "abgeschossen" wird. Das messen scheint beim Y20DTH nicht gut zu sein, wie Wibo schrieb. MfG Dark-Angel712

13.07.13, 10:30	#27
BlackGhost Rennfahrer Registriert seit: 28.03.13 Modell: anderes Fahrzeug Motorcode: OM 654 Baujahr: 1998 Beiträge: 1.204	AW: lautes Tickern Y20DTH Aso, stimmt .. aber das sollte ein Bosch Diesel Service auch hinbekommen. Wobei .. entlüften über den Rücklauf? Der plätschert doch eh nur zurück in den Tank, sollte also eigentlich kein Problem? Entlüften über den Zulauf ist "etwas" aufwendiger, weil er keiner Vorförderpumpe hat und sich die Verteilereinspritzpumpe den Sprit selbst aus dem Tank saugen muss.

13.07.13, 11:02	#28
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13.07.13, 20:55	#29
Wibo Moderator Weiß, wann geschaltet wird! Registriert seit: 19.03.13 Ort: Lüneburger Heide Modell: Insignia Motorcode: A20DTH Baujahr: 2012 Beiträge: 625	AW: lautes Tickern Y20DTH das y20dth hat nen toal beklopptes system fängt schon mit den INNEN liegenden Einspritzventilen an... diese werden mit Traversen mit sprit versorgt und da sind eben auch jene "rücklaufleitungen" vom betroffen. Der motor geht nicht sofort kaputt aber hatte da selber ordentlich ärger mit __________________ Mein Signum und Quad

14.07.13, 05:56	#30
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