TC - Reaktionszeit und Unterschiede ? - Seite 2

sid79 · 29.12.14, 12:11

Ich muss wirklich mal in den Testmode schauen und evt ein freies Gelände finden wo man das etwas testen kann.
Es werden bestimmt jetzt öfters Fragen kommen in der Jahreszeit was das angeht.

Ich hatte bis jetzt (zum Glück auch) noch keine so brenzlige Situation wo ich dachte : zum Glück hat das Auto dieses Feature !

Wenn ich bedenke das mein alter Renault außer Servo nichts Sicherheitsrelevantes an Board hatte.
Aber bremsen tut der Signum wesentlich besser als mein alter Renault.....wir haben viel Wild hier.

Da war es aber noch trocken auf den Strassen.

11.01.15, 12:41

Damit das ESP eingreift muss die Gierrate hoch genug sein, sprich du musst schnell genug sein und das Fahrzeug muss schnell genug ausbrechen. Ich bin z.B. schon mal fröhlich bei 20 km/h auf Kopfsteinpflaster im 45° Winkel gedriftet, aber nur weil ich halt so langsam war das der Giersensor dachte ich fahre halt einfach normal geradeaus auf einer etwas abschüssigen Straße. Wenn man schneller ist oder auf dem Parkplatz mutwillig mit der Handbremse driften will (und damit ein schnelles ausbrechen provoziert), merkt man wie das ESP eingreift. Wäre der Sensor zu sensibel, würde er in jeder Alltagssituation eingreifen und regeln.

29.12.14, 12:11	#11
sid79 Probezeit vorbei! Registriert seit: 26.08.13 Ort: Eberswalde Modell: Signum Motorcode: Z22YH Baujahr: 2005 Beiträge: 403	AW: TC - Reaktionszeit und Unterschiede ? Ich muss wirklich mal in den Testmode schauen und evt ein freies Gelände finden wo man das etwas testen kann. Es werden bestimmt jetzt öfters Fragen kommen in der Jahreszeit was das angeht. Ich hatte bis jetzt (zum Glück auch) noch keine so brenzlige Situation wo ich dachte : zum Glück hat das Auto dieses Feature ! Wenn ich bedenke das mein alter Renault außer Servo nichts Sicherheitsrelevantes an Board hatte. Aber bremsen tut der Signum wesentlich besser als mein alter Renault.....wir haben viel Wild hier. Da war es aber noch trocken auf den Strassen. Geändert von sid79 (29.12.14 um 12:17 Uhr)

11.01.15, 12:41	#12
draine Gäste Beiträge: n/a	AW: TC - Reaktionszeit und Unterschiede ? Damit das ESP eingreift muss die Gierrate hoch genug sein, sprich du musst schnell genug sein und das Fahrzeug muss schnell genug ausbrechen. Ich bin z.B. schon mal fröhlich bei 20 km/h auf Kopfsteinpflaster im 45° Winkel gedriftet, aber nur weil ich halt so langsam war das der Giersensor dachte ich fahre halt einfach normal geradeaus auf einer etwas abschüssigen Straße. Wenn man schneller ist oder auf dem Parkplatz mutwillig mit der Handbremse driften will (und damit ein schnelles ausbrechen provoziert), merkt man wie das ESP eingreift. Wäre der Sensor zu sensibel, würde er in jeder Alltagssituation eingreifen und regeln.