Knarren aus dem Motorraum beim "Einfedern"?! - Seite 2

Signumix · 08.01.15, 12:14

Genau was hast gemacht? Das hast gewechselt eingeschnitten und gefettet?

Sigi Power · 08.01.15, 13:40

Zitat:

Zitat von Sigi Power

Ich habe das Problem bei mir so gelöst, musst mal ab Seite 6 lesen

http://www.vectrac-signum.de/showthread.php?t=2465

Schaut euch doch mal das hier an ab Seite 6, bei hat bei mir super geklappt aber bei GLADI was es ja doch noch watt anderes

aber sein Problem ist ja auch gelöst

liteblie · 12.01.15, 20:52

Ich hatte genau das gleiche Problem, so blöd es klingt, es waren die Gummis oben am Kühler... Habe sie oben mit Caramba eingesprüht und das Knarzen war weg.

Sigi Power · 12.01.15, 22:38

Zitat:

Zitat von liteblie

Ich hatte genau das gleiche Problem, so blöd es klingt, es waren die Gummis oben am Kühler... Habe sie oben mit Caramba eingesprüht und das Knarzen war weg.

Das war bei mir leider nicht der Fall

Signum_V6 · 21.02.15, 09:20

So,
hatte selbige Problem mit dem Kanrren.

Hab gestern dann die Gummipuffer des Stabis erneuert.....

Zur Arbeit kann ich nur sagen, das ist was für Leute die "Vater und Mutter erschlagen haben"

Es dauert zwar ewig aber es geht. Hilfsmittel waren Torx-Ringschlüssel, 10er-Ringschlüssel und kleine Ratsche mit 10er Nuss.

Was die Sacher schwer macht ist die Tatsache das die Schrauben unterhalb der Mutter rund 10mm rausschauen und dadurch verrostet sind. Man muß also die Schrauben durch die Mtter quälen um den Rost abzumachen. Aber es geht.
Im Prinzip müssendie hinteren Schrauben nur gelockert werden da in den Bügeln kein Loch sonden ein Schnitt ist und wenn die Vordere Schraube weg ist, kann man den Bügel samt Querlenker etwas nach vorne schieben.
Allerdings ist der Neue Gummi weitaus größer, so das die Schraube vorne dann zu kurz ist zum Ansetzen, wenn man hinten nur gelockert hat.

Hilfreich ist es die Schrauben nach dem kompletten entfernen einmal mit dem Gewindeschneideisen zu bearbeiten um den überflüssigen "Grint" vom Gewinde zu holen.

Dann die neuen Gummis mit etwas Silikonfett einsetzen und Bügel wieder drauf. Beide seiten ausrichten und dann bügel wieder festziehen. Da die Schrauben nun leicht gehen kann man soweit es geht die Ratsche und den 10er Schlüssel verwenden. Erst das Festziehen solltet Ihr mit dem Torxschlüssel machen.

Fertig. Nix mehr Knarren.....

08.01.15, 12:14	#11
Signumix Fahranfänger Registriert seit: 30.08.13 Ort: Hameln Modell: Signum Motorcode: Z22YH Baujahr: 2003 Beiträge: 33	AW: Knarren aus dem Motorraum beim "Einfedern"?! Genau was hast gemacht? Das hast gewechselt eingeschnitten und gefettet? __________________ Mit freundlicher Lichthupe Signumix / Benny http://www.flash-knights.de Personen/Autobezogene Clubseite http://flash-knights.de/mitglieder/signumix-benny/

12.01.15, 20:52	#13
liteblie Probezeit vorbei! Registriert seit: 12.10.13 Ort: Osnabrück Modell: Vectra C GTS Motorcode: Z32SE Baujahr: 2003 Beiträge: 244	AW: Knarren aus dem Motorraum beim "Einfedern"?! Ich hatte genau das gleiche Problem, so blöd es klingt, es waren die Gummis oben am Kühler... Habe sie oben mit Caramba eingesprüht und das Knarzen war weg. __________________ Jeder Tag ist gleich lang aber nicht gleich breit :good:

21.02.15, 09:20	#15
Signum_V6 Weiß, wann geschaltet wird! Registriert seit: 08.07.13 Ort: Oberschleissheim Modell: Signum Motorcode: Z32SE Baujahr: 2004 Beiträge: 561	AW: Knarren aus dem Motorraum beim "Einfedern"?! So, hatte selbige Problem mit dem Kanrren. Hab gestern dann die Gummipuffer des Stabis erneuert..... Zur Arbeit kann ich nur sagen, das ist was für Leute die "Vater und Mutter erschlagen haben" Es dauert zwar ewig aber es geht. Hilfsmittel waren Torx-Ringschlüssel, 10er-Ringschlüssel und kleine Ratsche mit 10er Nuss. Was die Sacher schwer macht ist die Tatsache das die Schrauben unterhalb der Mutter rund 10mm rausschauen und dadurch verrostet sind. Man muß also die Schrauben durch die Mtter quälen um den Rost abzumachen. Aber es geht. Im Prinzip müssendie hinteren Schrauben nur gelockert werden da in den Bügeln kein Loch sonden ein Schnitt ist und wenn die Vordere Schraube weg ist, kann man den Bügel samt Querlenker etwas nach vorne schieben. Allerdings ist der Neue Gummi weitaus größer, so das die Schraube vorne dann zu kurz ist zum Ansetzen, wenn man hinten nur gelockert hat. Hilfreich ist es die Schrauben nach dem kompletten entfernen einmal mit dem Gewindeschneideisen zu bearbeiten um den überflüssigen "Grint" vom Gewinde zu holen. Dann die neuen Gummis mit etwas Silikonfett einsetzen und Bügel wieder drauf. Beide seiten ausrichten und dann bügel wieder festziehen. Da die Schrauben nun leicht gehen kann man soweit es geht die Ratsche und den 10er Schlüssel verwenden. Erst das Festziehen solltet Ihr mit dem Torxschlüssel machen. Fertig. Nix mehr Knarren..... __________________ Mit freundlicher Lichthupe Signum_V6 Signum: Z32SE LPG BJ2004 Hat fast alles, bin aber immer auf der Suche nach noch mehr Vectra C Caravan: Z32SE BJ2004 Hat mehr als der Signum aber immer noch nicht genug. Näheres zu meinen Autos (ehem. und aktuelle) unter www.opelnews.de