Vectra c 3.2 f35 Getriebe der 5 Gang springt ständig raus

[danrx65]

Hallo alle zusammen seit Tagen plagt mich mein Sorgenkind, wollte zum TÜV fahren nachdem etliches gemacht wurde und was ist 5 Gang springt jetzt ständig raus, das Auto mag den tüvonkel nicht, habe jetzt auch schon viel gesucht und einige ernüchternd Telefonate geführt Ergebnis Ersatzteile gibt es keine mehr auch nicht bei Saab, habe mich heute mal rangewagt und den äußeren Deckel abgeschraubt, da foh synchronringe vermutet, Sichtprüfung der Zahnräder , die sind in Ordnung, morgen mal noch weiter schrauben, wenn einer hilfreichen Top hat was es noch sein könnte wäre super

[Roadrunner 16V]

Auf dem Bild ist der 5. Gang gerade eingelegt. Schalte mal in Leerlauf und guck Dir die Fürstverzahnung vom Gangrad an. Wenn die sehr rund und abgenutzt aussieht kann das schon sein das der Gang immer raus gedrückt wird.

Ich lade mal 2 Fotos hoch. Da siehst Du den Unterschied.

[martink]

können auch die kegellager sein die ausgeschlagen sind und die welle dann nicht mehr in position halten.
hatte ich bei dem m32 in meinem punto schonmal. da ist ein kegellager ausgeschlagen weswegen der 2. gang immer raussprang

[danrx65]

Ja die Fürstverzahnung sieht wie auf dem ersten Foto aus habe jetzt auch auf 6 Gang umgebaut. Da es keine Teile mehr gibt da es von Saab kommt.

[Psy]

Zitat von danrx65

Ja die Fürstverzahnung sieht wie auf dem ersten Foto aus habe jetzt auch auf 6 Gang umgebaut. Da es keine Teile mehr gibt da es von Saab kommt.

Ach du bist der aus Facebook

[danrx65]

Da ja nicht alle bei FB sind werde ich es hier auch mal rein setzen,
da es doch bald einige F35 Getriebe Fahrer schwer haben werden, es gibt keine Ersatzteile für dieses Getriebe, ich selber habe 2 Monate Internetsuche und etlichen Telefonaten vergebens nach Teile gefragt, auch bei Saab direkt.
Da auch hier und in anderen Foren nichts gefunden habe bezüglich Umbau und was man Braucht, weil der, der es gemacht hat sein Wissen lieber für sich behält, als es zu teilen, den zum Teilen, ist ein Forum ja nun mal da.
Habe ich mir diesen Umbau gewagt: nachdem ich 2 Monate nur mit 4 Gängen rum gefahren bin, dachte ich mir schlimmer kann es nun auch nicht mehr kommen.
Von 5 Gang F35 auf 6 Gang F40
Nach etlichen Stunden Bilder vergleichen welche Glocke nun am ehesten passt habe ich mich für das F40 endschieden, da das M32 schon bei Einbau ab Werk in meinen Augen ein Haufen Altmetall ist.
Was man braucht:
• Geduld, Geduld und nochmal Geduld
• F40 Getriebe vom 3.0 Diesel( auf die Übersetzung achten 3,5 habe ich)
• Motorlager Hinten
• Getriebe Halter Oben
• Kupplung kann vom z28net oder y30dt Verzahnung 23 Zähne
• Schaltseile vom F40
• 3,2 L Getriebeoil 75W-85...
Ich bin jetzt auch schon paar Kilometer gefahren und muss sagen das es sich fast wie das alte fahren lässt.

[Roadrunner 16V]

Is die Übersetzung vom Diesel Getriebe nicht etwas lang?

[danrx65]

Nein da die Untersetzung der einzelnen Gänge anders ist kommen wir nachher auf ca 4 Km/h mehr bei 6200 Umdrehungen bei Gang 1+2+3+4 der 6 soll sogar bis 328 Km/h liegen was der Motor ohne Kompressor oder Biturbo nicht schaffen wird

bin ja jetzt ein paar Km gefahren und muss entgegen meiner Erwartung sagen das es sich wunderbar fährt

[Roadrunner 16V]

Die Übersetzung is doch so viel zu lang. Du verschenkst eine Menge Performance. Man sollte das Getriebe so umbauen das Du die Höchstgeschwindigkeit im 6. Gang erreichst. Du schaffst es ja nun noch nichtmal den 5. auszudrehen.

Wenn man die Achsübersetzung auf 3,909 ändert bist Du im 6. Gang immer noch bei 301km/h.
Das beste wird es sein wenn man den langen Dieselradsatz gegen einen kurzen tauscht. Vom Z20NET z.B. Dazu die 3,909 Achsübersetzung. Dann wärst Du im 6. bei 265km/h.

[manuel11651]

Naja ich glaube damit kann man den V6 sehr günstig bewegen

Theoretisch sollte das beim 2.2DTI auch gehen oder ?



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