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Alt 20.04.13, 20:02   #11
Dark-Angel712
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Meiner ging im Bekanntenkreis weiter, aber ich weis das aus Geldmangel der Zahnriehmen nicht gemacht wurde (was ich beim Verkauf gesagt habe) und nach einem halben Jahr hatte sie einen Motorschaden und jetzt ist die Diva geschlachtet.

Ein Erinnerungsstück steht auf meinem Fernseher, die rote Zündkerzenabdeckung habe ich behalten.

MfG Dark-Angel712
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Alt 20.04.13, 20:05   #12
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mein B ist auch nach ES gegangen, aber den Zahnriemen durfte ich noch kurz vorm Verkauf machen lassen!


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Alt 20.04.13, 20:07   #13
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ja sowas ist ärgerlich...

ich schaue immer das kein wartungsstau aufkommt...natürlich kann es immer sein das irgendwas mal kaputt geht...aber solche sachen wie zahnriemen usw werden bei mir lieber früher als später gemacht...
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Alt 20.04.13, 20:08   #14
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mein Siggi hat ja keinen Zahnriemen, also kann mich solche Gedanken sparen! :P
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Alt 20.04.13, 20:12   #15
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aber auch die ketten haben ihre tücken...
rasselt er irgendwann mal beim anlassen würd ich da vorsichtig sein...
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Alt 20.04.13, 20:15   #16
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Mein Dicker hat auch Kette, aber beim Y20DTH ist sie ja sehr unauffällig im Gegensatz zum Z22SE.

MfG Dark-Angel712
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Alt 20.04.13, 20:18   #17
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ja der Z22SE war da deutlich kritischer....
genug meiner clubkollegen hatten einen und lebten in permanenter angst *lach*
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Alt 20.04.13, 20:18   #18
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ich hab den Z22YH und da rasselt nix, trotz 164000 Km
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Alt 21.04.13, 06:46   #19
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2,0dti hatte ich auch im Astra G :ireful::ireful::ireful:
Aber nie wieder !!!

2x Einspritzpumpe erneuert und dann hat sich am ende noch das Motorsteuergerät verabschiedet, weil sich von innen die Platine durch Feuchtigkeit aufglöst hat (das MSG sitzt im Kotflügel..)
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Alt 21.04.13, 07:22   #20
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Also ich bin mit meinem ganz zufrieden, bis jetzt (160tkm) ohne Probleme. Man muss nur wissen das es kein Rennmotor ist.

Das Motor-STG sitzt jetzt bei der Pumpe, also besser geschützt.

MfG Dark-Angel712
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