Signum 2.2 dti verbraucht zuuuuviel - Seite 10

Fuselwiesel · 23.03.16, 21:34

Wir haben nun mal mit dem opcom ne probefahrt gemacht und den soll / ist wert des andaugdruckes geprüft. Er liegt immer ca 20 kpa unter sollwert beim gas geben. Ab höheren geschwindigkeiten über 100 kmh kommt er dann solangsam an den sollwert ran. Hin und wieder ist er dann auchmal höher wie der sollwert.

Desweiteren ist bei knapp 180 kmh ende. Normalerweise müsste er doch noch ein wenig mehr können oder ?
Die beschleunigung von 140 bis 180 dauert auch ziemlich lange.

Fuselwiesel · 25.03.16, 20:02

Weiß da jemand rat ?

martink · 29.03.16, 12:07

Kann durchaus auch das Pierburg bzw N75 Ventil also die Ladedruck regelung sein die einen defekt hat. wenn das ventil nicht richtig steuert öffnet oder schließ das wastegate/die vtg zuviel oder zu wenig und du kommst nicht auf den richtigen druck.

map/maf sensor müssen logischer weise auch sauber und funktionsfähig sein da diese die werte aufnehmen.

alternativ kannst du dich im Ladedrucksystem also alles zwischen turbo und drosselklappe nach undichtigkeiten auf die suche machen( vergammelte schellen an schläuchen die nicht mehr richtig fest halten, risse in druckschläuchen, poröse unterdruckschläuche die zb zum n75 führen oder vom n75 zum turbo führen)

alle stecker bzw kontakte der sensoren prüfen ob da korosion drauf ist oder einer verborgen ist ( n75, map, maf, lmm etc pp)

sowas kann alles damit zu tun haben. zu guter letzt kann es auch die motor ecu sein die die werte nicht mehr richtig aufnimmt.

ich hatte soein problem mit dem Ladedruck am Punto auch mal. Bei dem Wagen war es eine kombination aus defekten schellen und einer defekten zusatzsteuerbox die das mapping für den Motor gemacht hat. schellen neu, zusatzbox raus und original ecu auf den Motorumbau abstimen lassen und siehe da der kleine strotzt nur so vor power

martink · 08.04.16, 12:54

gibt es was neues?

Fuselwiesel · 01.05.16, 21:09

Helft mir mal auf die sprünge bitte.
Pierburg ?
N75?
Wastegate?

Kann ich leider nichts mit anfangen.

Zum verbrauch gibt es nichts neues.
Den fehler kann ich kurzzeitig beheben in dem ich den lds und die kleine drosselklappe reinige.
Der versifft leider immer durch öl in den ladedruckschläuchen und ich weiss nicht wo das öl herkommt und wieso es in der ladeluft ist und mir ständig den lds zusifft.

manuel11651 · 01.05.16, 21:54

Pierburg baut meines Wissens nach Unterdruckpumpen.
Wastegate ist am Turbo und dient der Ladedruckregelung, ich meine wenn man eine VTG Steuerung hat entfällt das

Gesendet vom iPhone 6s mit Tapatalk

RasendeSau · 02.05.16, 10:10

Das Öl im ansaug Bereich kommt aus der Kurbelwellengehäuseentlüftung am Ventildeckel links oben in der Ecke am Ventildeckel.
Dort geht ein Schlauch mit einem 90 Grad Knick in den Ansaugschlauch vor dem Turbolader wieder rein.
Abhilfe haben wir uns mit einem Ölauffangbehälter geschafft. Jedoch ist das auch keine 100%ige Lösung.

23.03.16, 21:34	#91
Fuselwiesel Fahranfänger Registriert seit: 12.02.16 Ort: Lünen Modell: Signum Motorcode: Y22DTR Baujahr: 2005 Beiträge: 40	AW: Signum 2.2 dti verbraucht zuuuuviel Wir haben nun mal mit dem opcom ne probefahrt gemacht und den soll / ist wert des andaugdruckes geprüft. Er liegt immer ca 20 kpa unter sollwert beim gas geben. Ab höheren geschwindigkeiten über 100 kmh kommt er dann solangsam an den sollwert ran. Hin und wieder ist er dann auchmal höher wie der sollwert. Desweiteren ist bei knapp 180 kmh ende. Normalerweise müsste er doch noch ein wenig mehr können oder ? Die beschleunigung von 140 bis 180 dauert auch ziemlich lange.

25.03.16, 20:02	#92
Fuselwiesel Fahranfänger Registriert seit: 12.02.16 Ort: Lünen Modell: Signum Motorcode: Y22DTR Baujahr: 2005 Beiträge: 40	AW: Signum 2.2 dti verbraucht zuuuuviel Weiß da jemand rat ?

29.03.16, 12:07	#93
martink Fahranfänger Registriert seit: 12.02.16 Ort: Spenge Modell: Vectra C Caravan Motorcode: Z19DTH Baujahr: 2006 Beiträge: 96	AW: Signum 2.2 dti verbraucht zuuuuviel Kann durchaus auch das Pierburg bzw N75 Ventil also die Ladedruck regelung sein die einen defekt hat. wenn das ventil nicht richtig steuert öffnet oder schließ das wastegate/die vtg zuviel oder zu wenig und du kommst nicht auf den richtigen druck. map/maf sensor müssen logischer weise auch sauber und funktionsfähig sein da diese die werte aufnehmen. alternativ kannst du dich im Ladedrucksystem also alles zwischen turbo und drosselklappe nach undichtigkeiten auf die suche machen( vergammelte schellen an schläuchen die nicht mehr richtig fest halten, risse in druckschläuchen, poröse unterdruckschläuche die zb zum n75 führen oder vom n75 zum turbo führen) alle stecker bzw kontakte der sensoren prüfen ob da korosion drauf ist oder einer verborgen ist ( n75, map, maf, lmm etc pp) sowas kann alles damit zu tun haben. zu guter letzt kann es auch die motor ecu sein die die werte nicht mehr richtig aufnimmt. ich hatte soein problem mit dem Ladedruck am Punto auch mal. Bei dem Wagen war es eine kombination aus defekten schellen und einer defekten zusatzsteuerbox die das mapping für den Motor gemacht hat. schellen neu, zusatzbox raus und original ecu auf den Motorumbau abstimen lassen und siehe da der kleine strotzt nur so vor power __________________ Kraft kommt von Kraftstoff Mein Vectra Geändert von martink (29.03.16 um 12:10 Uhr)

08.04.16, 12:54	#94
martink Fahranfänger Registriert seit: 12.02.16 Ort: Spenge Modell: Vectra C Caravan Motorcode: Z19DTH Baujahr: 2006 Beiträge: 96	AW: Signum 2.2 dti verbraucht zuuuuviel gibt es was neues? __________________ Kraft kommt von Kraftstoff Mein Vectra

01.05.16, 21:09	#95
Fuselwiesel Fahranfänger Registriert seit: 12.02.16 Ort: Lünen Modell: Signum Motorcode: Y22DTR Baujahr: 2005 Beiträge: 40	AW: Signum 2.2 dti verbraucht zuuuuviel Helft mir mal auf die sprünge bitte. Pierburg ? N75? Wastegate? Kann ich leider nichts mit anfangen. Zum verbrauch gibt es nichts neues. Den fehler kann ich kurzzeitig beheben in dem ich den lds und die kleine drosselklappe reinige. Der versifft leider immer durch öl in den ladedruckschläuchen und ich weiss nicht wo das öl herkommt und wieso es in der ladeluft ist und mir ständig den lds zusifft.

01.05.16, 21:54	#96
manuel11651 Fahranfänger Registriert seit: 12.02.16 Ort: Hörstel & Mainz Modell: Signum Motorcode: Y22DTR Baujahr: 2004 Beiträge: 52	AW: Signum 2.2 dti verbraucht zuuuuviel Pierburg baut meines Wissens nach Unterdruckpumpen. Wastegate ist am Turbo und dient der Ladedruckregelung, ich meine wenn man eine VTG Steuerung hat entfällt das Gesendet vom iPhone 6s mit Tapatalk

02.05.16, 10:10	#97
RasendeSau Fahrradfahrer Registriert seit: 15.12.15 Modell: anderer Opel Motorcode: Z19DTH Baujahr: 2005 Beiträge: 14	AW: Signum 2.2 dti verbraucht zuuuuviel Das Öl im ansaug Bereich kommt aus der Kurbelwellengehäuseentlüftung am Ventildeckel links oben in der Ecke am Ventildeckel. Dort geht ein Schlauch mit einem 90 Grad Knick in den Ansaugschlauch vor dem Turbolader wieder rein. Abhilfe haben wir uns mit einem Ölauffangbehälter geschafft. Jedoch ist das auch keine 100%ige Lösung.