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Alt 29.04.13, 16:22   #11
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So, die OPC Bremse hat laut TIS kein so großes Abdeckblech wie die kleine Serienbremse. Ist nur son kleiner Blechlappen.

Teilenummer:9156812 Kostenpunkt ca.13€pro Stück. R+L identisch.

Denkt dran, dass man den Bremsenumbau nicht wirklich daheim durchführen kann. Man muss das ABS mim Tech einschalten, dass der Rücklauf göffnet ist. Sonst bekommt man die Luft nicht raus.

grüße
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Alt 29.04.13, 17:26   #12
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Zitat:
Zitat von andre_24v Beitrag anzeigen

Die Kühlkanäle sind theoretisch ein Muss, wenn Du dich in Geschwindigkeitsbereichen eines 2.8ers Aufhalten möchtest, was Durch ne Abstimmung beim 2.0er schon bald der fall ist. Aber ansonsten bist Du ja mim 4 zylinder etwas leichter.

Gruß
Danke scho mal für deine ganzen Erfahrungen...nur komme ich mit den kühlkanälen nicht so ganz mit...was kann man da machen oder wie sieht das aus?




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Alt 29.04.13, 17:28   #13
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Zitat:
Zitat von andre_24v Beitrag anzeigen
Denkt dran, dass man den Bremsenumbau nicht wirklich daheim durchführen kann. Man muss das ABS mim Tech einschalten, dass der Rücklauf göffnet ist. Sonst bekommt man die Luft nicht raus.

grüße
Da komm ich auch nicht so ganz mit hab beispielsweise die bremsleitungen daheim getauscht und haben es dann entlüftet. Bin zwar dann zur Sicherheit nochmal in die Werkstatt Gefahren aber hat alles gepasst.



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Alt 29.04.13, 17:39   #14
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Die Kühlkanäle haben alle 2.8er ab Werk verbaut. In den Neblergittern sind Öffnungen. Hintendran steckt ein eckiger Plastikkanal. Passend daqzu ist im Innenradhaus eine Aussparung wo es eingesteckt und verschraubt wird. Der Fahrtwind wird somit zum Rad geleitet und kühlt die Bremse herunter.

laut diversen Foren und Opel soll man das tech dranhängen. Wenn kman aber behutsam arbeitet und das System nicht leer laufen lässt sollte es gehen.

Problem ist ja, dass die neuen Sättel komplett leer sind und erst gefüllt werden müssen. Deshalb lieber professionell entlüften.
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Alt 29.04.13, 17:40   #15
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http://www.ebay.de/itm/Vectra-C-Gitt...#ht_1473wt_904

http://www.ebay.de/itm/Vectra-C-Upgr...ht_1096wt_1161




Erkennst Du den Unterschied?


Und hier dier Kanäle. Deshalb kann man beim 2.8er auch nicht einfach LED Leisten reinfummeln, da ja sonst das Loch zu ist

http://data.motor-talk.de/data/galle...2912707026.JPG

Geändert von andre_24v (29.04.13 um 17:45 Uhr)
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Alt 29.04.13, 17:51   #16
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Ok dann lass ich's einfach machen :-)Hmm aber zu den Gittern... Ich dachte eigentlich dass ich die Opc gitter drinnen hab aber das sind "Waben" habe ja das line 2 und 1zu1 getauscht.

Gibt's für die Kanäle auch ne teilenummer?


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Alt 29.04.13, 17:54   #17
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Ich guck ob es für den OPC spezifische Kanäle gibt... moment
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Alt 29.04.13, 18:07   #18
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Luftführung für Linepack 2/OPC/VXR:

rechts: 9270981

links: 9270980

Kotflügel-Innenverkleidung mit Bremsenkühlung

rechts: 13216024

links:13216025

Das sind alle 2.8er Spezifische Teile. Nicht dass Euer Händler unter Eurer Fahrgestllnummer nichts findet.

Die Innenverkleidung passt bei jedem Vectra. Die Luftführung ist NUR OPC und Line. Fürn Serien 2.8er sind es andere.

Gruß

Geändert von andre_24v (29.04.13 um 18:10 Uhr)
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Alt 29.04.13, 19:08   #19
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Also könnt man wenn man ne opc front fährt wo man die gitter durchlässig hat und die radhausschalen hat die kanäle in die front setzen? So ne bremsen kühlung ist nich verkehrt egal welcher motor/leistung man hat. Bzw welche bremse.


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Alt 29.04.13, 19:19   #20
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Genau so ist es. Aber nicht nur bei Line. Auch für die Serienfront gibts die Kanäle. Hab ich ja ab Werk drin.

BMW macht das schon lange. mein E30 aus den 80ern hat das ab Werk bei jeder Motorisierung. Ob 90PS Vergaser oder M3 mit über 200PS.

Mit Bremsenkühlung kann man jede kleine Bremse Standhafter machen.
BMW greift in dem kanal sogar die Aussentemperaturanzeige ab.
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