Brauche Hilfe bei der Entscheidung vom Fahrwerk - Seite 15

BlackGhost · 18.08.13, 13:54

Musste zwar auch etwas Überzeugungsarbeit bei meiner Mutter leisten gleich alles neu zu machen, hat sich aber gelohnt.

gonzo86 · 18.08.13, 16:13

Sachs oder Bilstein?

BlackGhost · 18.08.13, 17:20

Beim Polo meiner Mutter sind (wieder) die normalen Sachs Super Touring reingekommen .. die alten waren aber noch augenscheinlich i.O.
Aber wenn eh alles auseinader ist, dann macht mans natürlich gleich komplett neu.

Die Wälzlager sollten aber immer mit gemacht werden .. beim Polo war das eine schon komplett auseinander gefallen, die Feder war oben gebrochen und hat sich dort fein reingedreht. Andere Seite war zwar noch komplett, beim demontieren ist es mir dann aber so auseinander gefallen (Kugeln ade). Federbeinstützlager kann man aber durchaus wieder verwenden, manchmal kann das aber je nach Laufleistung für Geräusche verantwortlich sein und lässt sich schwer lokalisieren.

Ob Sachs Super Touring oder Bilstein B4 ist wohl recht egal .. aus dem Bauch raus würde ich Sachs wieder nehmen ..

gonzo86 · 22.08.13, 17:24

Lieferung ist jetzt angekommen und die Schrauben sind auch mit dabei gewesen

Dumm nur das ich dachte, dass das ein komplettes Set, also links und rechts ist...war aber nur eine Seite drin

Holy_Moly · 01.09.13, 15:54

Bei uns um die Ecke ist ein Kindergarten und da haben die Verantwortlichen mindestens 16 Bremsschwellen in der Umgebung (diese absichtlichen Betonhügel) errichten lassen, die mich jeden Tag mehrmals zur puren Weißglut bringen.

Da meine vorderen Dämpfer da oft quietschen, gehe ich mal davon aus, dass die Dämpfer ihre besten Zeiten hinter sich haben nach gut 9 Jahren.

Jetzt wollte ich mal nachfragen, ob jemand mit folgenden Dämpfer-Federn Kombinationen schon Erfahrung gesammelt hat:

1. Koni STR + H&R Federn (40/40) für ca 500 Euro Koni
2. Bilstein B4 + Eibach Pro Kit (30/30) für ca 400 Euro Bilstein

Komme ich damit noch problemlos über die Bremsschwellen?
Was gibt es noch für Alternativen in der Preisklasse?
Von welchem Hersteller sind eigentlich die originalen Stoßdämpfer und was kosten die?

Gruß Moly

gonzo86 · 01.09.13, 16:28

Die originalen sind meines Wissens nach von Monroe, bin mir da aber nicht zu 100% sicher.
Ich hab die 40er H&R Federn drin und hab keine Probleme mit Bremshügel...das einzige Problem was ich habe ist, dass ich kaum noch vorwärts einparken kann wenn der Parkplatz mit einem Bordstein begrenzt ist, da liegt dann nämlich ständig die Lippe auf.
Einmal, beim Treffen in Magdeburg, war Sie sogar zur Hälfte ab

01.09.13, 17:29

Koni Str wollte ich auch, da waren aber nur die vorderen lieferbar, also hab ich dann Bilstein für meine Eibach Federn genommen!!

Marvel · 13.10.13, 10:42

So Jungs, blad steht bei mir ne Fahrwerksrevision an, nun stellt sich dei Frage: was nehmen?

Ich wollte gerne tiefer kommen, wieviel weiss ich nochnet aber Gewinde fand ich schon iwie cool weil man auch dem berühmten "Hängearsch" damit entgegen wirken kann und man weis ja nie was kommt (Felgengröße, evl. Musikanlage oder so)

Nun gibt es aber ein ziemliches Überangebot an normalen und Gewindefahrwerken und ich weiss nicht so wirrklich was man nehmen soll, weils auch preismässig extreme unterschiede gibt. aber eins vorweg, 1000€ wollte ich nicht unbedingt nur für das nakte Fahrwerk investieren. :nea:

Könnt ihr mir etwas zu den "günstigeren" Gewinden sagen?
Ein paar Fahreindrücke konnte ich ja schon beim Caravan-Raider sammmeln dessen Vectra ja ein AP Gewinde drinn hat aber das ist mir eindeutig viel zu hart gewesen.

Ich hab jetzt noch Lowtec und Vogtland gefunden...hat jemand damit erfahrungen gemacht?

Normahl · 13.10.13, 10:54

huhu!

also im c vectra kenn ich nun nur meine H&R federn. aber von kumpels mit Astra H GTC und 5 türer.

der eine hatte erst vogtland gewinde er hatte es auf maximal erlaubte tiefe gedreht da haben die feder geklappert, aber der fahrkomfort war echt sahne keine rüttelplatte oder so.

andere kumpel im gtc ap gewinde auch auf max. erlaubte tiefe gestellt super fahren ich fand es nicht zu hart.

lowtec etc sind in meinen augen alles nur billige china hersteller....

man kann sicher relativ tief aber ob es das ware ist weis ich nicht.

der oben genannte mit vogtland gewinde hat dann aufgrund der federn auf TA technix umgebaut. nun ist ihm nach gut 13monaten die stabipendelaufnahme am dämpfer weggebrochen?!

die "premium fahrwerke" kosten halt leider alle ab 800 euro aufwärts.

denke aber grad dort sollte man nicht sparen!

gruß Tony

OPC Liner · 13.10.13, 11:09

ich kan die AP gewinde einfach nur empfehlen, im alten vectra hatte ich eins drin, kumpel vom mir hat eins im astra g und mein bruder im astra g qp..
nicth zu hart, liegt gut auf der straße. anstandloser service falls mal was ist. kumpel hatte nach 10.000 km einen defekten däpmfer. ohne probleme hat er !2! neue bekommen.
verarbeitung top. ap gewinde sind ja glaube alte kw gewinde.

18.08.13, 16:13	#142
gonzo86 Weiß, wann geschaltet wird! Registriert seit: 19.03.13 Ort: GB Modell: Insignia Motorcode: Y20DTH Baujahr: 2005 Beiträge: 893	AW: Brauche Hilfe bei der Entscheidung vom Fahrwerk Sachs oder Bilstein? __________________ Outstanding Ð¡asual Dating

18.08.13, 17:20	#143
BlackGhost Rennfahrer Registriert seit: 28.03.13 Modell: anderes Fahrzeug Motorcode: OM 654 Baujahr: 1998 Beiträge: 1.204	AW: Brauche Hilfe bei der Entscheidung vom Fahrwerk Beim Polo meiner Mutter sind (wieder) die normalen Sachs Super Touring reingekommen .. die alten waren aber noch augenscheinlich i.O. Aber wenn eh alles auseinader ist, dann macht mans natürlich gleich komplett neu. Die Wälzlager sollten aber immer mit gemacht werden .. beim Polo war das eine schon komplett auseinander gefallen, die Feder war oben gebrochen und hat sich dort fein reingedreht. Andere Seite war zwar noch komplett, beim demontieren ist es mir dann aber so auseinander gefallen (Kugeln ade). Federbeinstützlager kann man aber durchaus wieder verwenden, manchmal kann das aber je nach Laufleistung für Geräusche verantwortlich sein und lässt sich schwer lokalisieren. Ob Sachs Super Touring oder Bilstein B4 ist wohl recht egal .. aus dem Bauch raus würde ich Sachs wieder nehmen ..

22.08.13, 17:24	#144
gonzo86 Weiß, wann geschaltet wird! Registriert seit: 19.03.13 Ort: GB Modell: Insignia Motorcode: Y20DTH Baujahr: 2005 Beiträge: 893	AW: Brauche Hilfe bei der Entscheidung vom Fahrwerk Lieferung ist jetzt angekommen und die Schrauben sind auch mit dabei gewesen Dumm nur das ich dachte, dass das ein komplettes Set, also links und rechts ist...war aber nur eine Seite drin __________________ Outstanding Ð¡asual Dating

01.09.13, 15:54	#145
Holy_Moly Fahrradfahrer Registriert seit: 27.07.13 Ort: Wanne-Eickel Modell: Vectra C Caravan Motorcode: Z20NET Baujahr: 2004 Beiträge: 10	AW: Brauche Hilfe bei der Entscheidung vom Fahrwerk Bei uns um die Ecke ist ein Kindergarten und da haben die Verantwortlichen mindestens 16 Bremsschwellen in der Umgebung (diese absichtlichen Betonhügel) errichten lassen, die mich jeden Tag mehrmals zur puren Weißglut bringen. Da meine vorderen Dämpfer da oft quietschen, gehe ich mal davon aus, dass die Dämpfer ihre besten Zeiten hinter sich haben nach gut 9 Jahren. Jetzt wollte ich mal nachfragen, ob jemand mit folgenden Dämpfer-Federn Kombinationen schon Erfahrung gesammelt hat: 1. Koni STR + H&R Federn (40/40) für ca 500 Euro Koni 2. Bilstein B4 + Eibach Pro Kit (30/30) für ca 400 Euro Bilstein Komme ich damit noch problemlos über die Bremsschwellen? Was gibt es noch für Alternativen in der Preisklasse? Von welchem Hersteller sind eigentlich die originalen Stoßdämpfer und was kosten die? Gruß Moly __________________ Eat.Sleep.Opel. Vectra C 2.0 Turbo Caravan

01.09.13, 16:28	#146
gonzo86 Weiß, wann geschaltet wird! Registriert seit: 19.03.13 Ort: GB Modell: Insignia Motorcode: Y20DTH Baujahr: 2005 Beiträge: 893	AW: Brauche Hilfe bei der Entscheidung vom Fahrwerk Die originalen sind meines Wissens nach von Monroe, bin mir da aber nicht zu 100% sicher. Ich hab die 40er H&R Federn drin und hab keine Probleme mit Bremshügel...das einzige Problem was ich habe ist, dass ich kaum noch vorwärts einparken kann wenn der Parkplatz mit einem Bordstein begrenzt ist, da liegt dann nämlich ständig die Lippe auf. Einmal, beim Treffen in Magdeburg, war Sie sogar zur Hälfte ab __________________ Outstanding Ð¡asual Dating

01.09.13, 17:29	#147
Driver Gäste Beiträge: n/a	AW: Brauche Hilfe bei der Entscheidung vom Fahrwerk Koni Str wollte ich auch, da waren aber nur die vorderen lieferbar, also hab ich dann Bilstein für meine Eibach Federn genommen!!

13.10.13, 10:42	#148
Marvel Rennfahrer Registriert seit: 20.03.13 Ort: Malle Modell: anderes Fahrzeug Motorcode: Z20NET Baujahr: 1998 Beiträge: 1.209	AW: Brauche Hilfe bei der Entscheidung vom Fahrwerk So Jungs, blad steht bei mir ne Fahrwerksrevision an, nun stellt sich dei Frage: was nehmen? Ich wollte gerne tiefer kommen, wieviel weiss ich nochnet aber Gewinde fand ich schon iwie cool weil man auch dem berühmten "Hängearsch" damit entgegen wirken kann und man weis ja nie was kommt (Felgengröße, evl. Musikanlage oder so) Nun gibt es aber ein ziemliches Überangebot an normalen und Gewindefahrwerken und ich weiss nicht so wirrklich was man nehmen soll, weils auch preismässig extreme unterschiede gibt. aber eins vorweg, 1000€ wollte ich nicht unbedingt nur für das nakte Fahrwerk investieren. :nea: Könnt ihr mir etwas zu den "günstigeren" Gewinden sagen? Ein paar Fahreindrücke konnte ich ja schon beim Caravan-Raider sammmeln dessen Vectra ja ein AP Gewinde drinn hat aber das ist mir eindeutig viel zu hart gewesen. Ich hab jetzt noch Lowtec und Vogtland gefunden...hat jemand damit erfahrungen gemacht? __________________ Guckst du hier, siehst du Bildas! ¡¡¡ɟdoʞ ʇɥǝʇs ʇlǝʍ ǝıp pun

13.10.13, 10:54	#149
Normahl Probezeit vorbei! Registriert seit: 20.03.13 Ort: Unterwirbach Modell: Vectra C Caravan Motorcode: Z28NET Baujahr: 2005 Beiträge: 358	AW: Brauche Hilfe bei der Entscheidung vom Fahrwerk huhu! also im c vectra kenn ich nun nur meine H&R federn. aber von kumpels mit Astra H GTC und 5 türer. der eine hatte erst vogtland gewinde er hatte es auf maximal erlaubte tiefe gedreht da haben die feder geklappert, aber der fahrkomfort war echt sahne keine rüttelplatte oder so. andere kumpel im gtc ap gewinde auch auf max. erlaubte tiefe gestellt super fahren ich fand es nicht zu hart. lowtec etc sind in meinen augen alles nur billige china hersteller.... man kann sicher relativ tief aber ob es das ware ist weis ich nicht. der oben genannte mit vogtland gewinde hat dann aufgrund der federn auf TA technix umgebaut. nun ist ihm nach gut 13monaten die stabipendelaufnahme am dämpfer weggebrochen?! die "premium fahrwerke" kosten halt leider alle ab 800 euro aufwärts. denke aber grad dort sollte man nicht sparen! gruß Tony

13.10.13, 11:09	#150
OPC Liner Weiß, wann geschaltet wird! Registriert seit: 22.07.13 Ort: Gifhorn Modell: Vectra C GTS Motorcode: Z19DTH Baujahr: 2007 Beiträge: 692	AW: Brauche Hilfe bei der Entscheidung vom Fahrwerk ich kan die AP gewinde einfach nur empfehlen, im alten vectra hatte ich eins drin, kumpel vom mir hat eins im astra g und mein bruder im astra g qp.. nicth zu hart, liegt gut auf der straße. anstandloser service falls mal was ist. kumpel hatte nach 10.000 km einen defekten däpmfer. ohne probleme hat er !2! neue bekommen. verarbeitung top. ap gewinde sind ja glaube alte kw gewinde.