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Alt 23.09.13, 19:37   #11
wittener-jung
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Das mit der hinteren bremse war aber nur bei der kleinen 4 loch bremse das Problem! Die 5 loch bremse hinten hatte das nicht! Oder ich vertue mich grade! ;-)
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Alt 23.09.13, 19:37   #12
OPC Liner
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hatte mein bruder bei seinem qp auch... zumiindest das quitschen, auch bei 5 loch
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Alt 23.09.13, 19:40   #13
Marvel
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Zitat:
Zitat von wittener-jung Beitrag anzeigen
Das mit der hinteren bremse war aber nur bei der kleinen 4 loch bremse das Problem! Die 5 loch bremse hinten hatte das nicht! Oder ich vertue mich grade! ;-)
Hmm das weiss ich gerade garnicht, hab nur schon häufiger davon gehört, dachte mir das wäre ein allgemeines G-Problem.
Zumal sind 4 und 5-Loch anlagen nicht die selben bis auf das verwendeste Radlager?
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¡¡¡ɟdoʞ ʇɥǝʇs ʇlǝʍ ǝıp pun
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Alt 23.09.13, 19:43   #14
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glaube auch... gabs 4 loch beim qp nicht nur beim 1.6er?
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Alt 23.09.13, 19:43   #15
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schee is der kleene
was mich stört (anderen gefällts) ist die HA. ich mag das lieber, wenn die reifen das radhaus schön ausfüllen (siehe vorne) und net drin versinken
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Alt 23.09.13, 19:53   #16
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Nicht schlecht .

Jaja mirko hat irgendwo ganz dicke .
Schweizer konto ?!

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Alt 23.09.13, 20:01   #17
wittener-jung
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Die 4 loch Anlagen sind kleiner! Und n qp gab's nie mit 4 loch Serienmässig in Deutschland. Kleinster Motor im qp ist der 1.8er und der hat in Deutschland 5loch anbindung. Das Cabrio gab's mit dem 1.6er uns 4loch! ;-)
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Alt 23.09.13, 20:09   #18
OPC Liner
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ok wieder was gelernt... trotzdem quietschen die sättel beim 1.8 auch
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Alt 23.09.13, 20:20   #19
Opelochs91
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Sieht schick aus, bin ein paar Monate das G Cabrio von meiner Mutter gefahren der auch den 1,8 hatte.
Ich war sehr zufrieden zum gemütlichen fahren hat er aufjedenfall genug Leistung.

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Alt 23.09.13, 20:56   #20
djcroatia
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@Robert
Schweizer Konto, schön wärs
Dann käme der Kompressorumbau von DH-Dynamics sofort.

@Marvel
Schickes Cabrio, welchen Motor haste?

@all
Am Mittwoch schauen wir mal, hoffe die Kolben sind hinten gut.
Für seine 125 PS beschleunigt er eigentlich ganz gut, war zufrieden. Natürlich wäre ein geschipter 2.0T mir lieber.

Der Wagen geht nach Kraotien zu meiner Schwägerin, fahren im November nochmal dorthin. Ihr Wagen - Skoda Felica - macht es nicht mehr lange und es lohnt sich dort noch was zu machen.

Ich bekomme meinen Corolla TS nachm Urlaub, der Corsa geht zu meiner Mutter.
Finde ich keinen schönen und passenden Corolla TS, wird es ein G mit 2.0T werden.

Bezahlt haben wir 3.500,- €.
Für die Ausstattung und KM-Leistung finde ich den Preis in Ordnung, vergleichbare - wenn man diese überhaupt findet - hatten locker 200.000 KM und hier da Servicebedarf.
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Vectra C GTS, Bj. 02/2003, Z32SE 3,2V6 mit 211 PS und Automatik, Prins VSI-Anlage
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