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Alt 26.01.14, 18:42   #11
Psy
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Zitat:
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Klar darfst.

Der hatte zu viele Macken. Wir haben in 2 Jahren ca. 3t€ an Reparaturen ausgegeben. Und er hatte immernoch Fehler. Irgendwann konnten wa den nich mehr sehen. Zudem war immer Glückssache ob er anspringt oder nich


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Was hatte der für einen Motor verbaut?
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Alt 26.01.14, 19:25   #12
Krümel
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Nen 2,2 Direct. Also der 155ps Motor.


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Alt 26.01.14, 19:35   #13
Maulii
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Ist doch ne schöner motor wenn er nivht läuft

gesendet mit Bluetoothfreisprecheinrichtung
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Forumsaufkleber bei mir bestellbar
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Alt 04.07.17, 19:22   #14
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Hab gesehen das hier keine Fotos mehr sind. Daher für den den es interessiert. So sah er aus




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Alt 04.07.17, 19:27   #15
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Alt 04.07.17, 19:42   #16
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was ein Bus

Ne Spaß war schon ein schicker Siggi Schade das du den abgeben musstest.

Letztens in einer polnischen Facebook Gruppe eine ähnliche Leidensgeschichte gesehen. HD Pumpe, Druckreckler, dann Kette, dann nochmal HD Pumpe und der Motor hat Öl gesoffen.

Der hatte dann auch die Schnauze voll, hat aber dann einen Z20NET rein gehängt

Hab mir mal durchgelesen den kurzen Thread: 3.000€ in 2 Jahren. Das knacke ich

2500€ letztes Jahr in nur einem halben Jahr ein Großteil leider Diagnose.

Und jetzt holt mich der Verschleiß bei fast 218.000km ein. So ist das leider.
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Alt 04.07.17, 19:46   #17
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Ok. Aber bei 218tkm jetzt auch zu erwarten das was kommt. Der hatte glaub ich um die 40t damals und da sollte sowas nich passieren.


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Alt 04.07.17, 19:52   #18
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Thema bus usw. Das war mit Original Federn.




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Alt 04.07.17, 20:48   #19
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haha ja den Anblick kenne ich auch

Muss aber sagen das mir die H&R Federn optisch nicht tief genug sind. Da geht noch ein 1cm aber mit ungekürzten Dämpfer kann man nicht wirklich tiefer gehen. Und das knacken meiner Federn muss ich auch noch beseitigen. Mal sehen ob im eingebauten Zustand man die Schläuche von den Windungen etwas runter ziehen kann
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