fahrwerksprofi gesucht

[jan.wilhelm82]

hi leutz,
mein dicker macht mir kummer.
beim bremsen aus geschwindigkeiten über 100 rubbelt mein signum wie verrückt und das lenkrad flattert.
die blackdash mit greenstuff sollten eingefahren sein-ca 1500 km.
ist schon der zweite satz auf der vorderachse. ob die hinteren auch rubbeln, lässt sich nicht orten.
die reifen wurden jetzt schon zwei mal ausgewuchtet--nix

habe gelesen, dass dieses fehlerbild auch von ausgeschlagenen buchsen kommen kann. aber so stark?

markenfremder mechaniker meinte, der linke spurstangenkopf wäre leicht ausgeschlagen. aber nicht wild.

bald ist tüv hat jemand ne idee?

edit:
such grade spurstangenköppe von meyle hd
scheinbar gibts die gar nicht ??
http://www.meyle.com/DE/Service/Down...rmationen.html

aso das sind nur produktinfos
koppelstange gibts in hd
spk nicht

[snoozle]

Hol sie von Lemförder, dann haste Qualität!

[jan.wilhelm82]

oki
zum rubbeln weisst kein rat?

[wittener-jung]

Könnten Traggelenke und Querlenkerlager sein...

[jan.wilhelm82]

und das gibt so ein brutales rubbeln?
also mal zum tüv und vorabcheck machen

deine tarox sind ruhig?
sind meine ersten geschlitzten. kann das net beurteilen, ob die lauter sind.
aber das kann nicht normal sein

[wittener-jung]

Naja, sibd die Lager kaputt pendelt der Querlenker ja von vorne nach hinten...

Meine tarox sind lieb und ruhig. Ab und zu hören sie sich an wie ne abdrehende Turbine aber sonst okay...



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gesendet via tapatalk von meinem Nokia 3310

[jan.wilhelm82]

ohje mir schwant da was
hast schon powerflex im querlenker? dürfte sich vom preis ja nix nehmen

[Caravan-Raider]

Mit dem was du beschreibst sind die Bremsen vorne hinüber.
Selbst wenn die Querlenker hinüber sind giebt es kein so starkes flattern.

Ich gehe davon aus das das du auch ein pulsieren im Bremspedal hast.

Bremse hinten schließe ich mal aus sonst würde nur das Bremspedal pulsieren und und dein Heck unruhig weden ohne Lenkradflattern.

Du denke das die Bremsscheiben verzogen sind.
Kannst du aber am Fahrzeug abdrehen lassen und somit wäre automatisch auch ein evtl. schlag der Radnabe mit weg.

Lohnt sich aber nur bei großen teueren Bremsen.
abdrehen sollte so um die 50€ pro Achse liegen soweit ich weis.

Andernfalls nimste dir erstmal eine Messuhr und dann kannste deine Bremsscheiben selber auf verzug messen.

[Psy]

Ich kann irgendwie nicht glauben, dass deine Bremsen schon wieder einen Schlag haben. Die Bremssättel sind doch erneuert.

Kann sowas auch durch einen Fehler beim Einbau passieren? Vielleicht als die Sättel neu gemacht worden sind, ne falsche Dichtung genommen wodurch der Kolben hängen bleibt und so die Scheiben verziehen?

Bevor ich suchen würde, wodurch die Fahrwerkprobleme kommen, würde ich erst einmal die Ursache des Bremsproblems suchen. Caravan-Raider meinte ja, dass es etwas mit den Bremsen zu tun haben kann, weshalb ich jetzt mal darauf vertraue.

Gesendet aus meinem Kindersitz

[jan.wilhelm82]

@ Raider
das bremspedal rubbelt mit.
ob das vom druck kommt oder Vibrationen sind, lässt sich schwer sagen.

@ Patrick
an den Dichtungen hab ich nix gemacht. die Sättel sind ja dicht.