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Alt 29.12.17, 10:48   #21
Maulii
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Standard AW: z22yh startet nicht mehr

Kauf dir eine neue pumpe von ebay so zw 300 und 400€
Nimm keine regenerierte die bei kleinanzeigen angeboten werden . Die sterben wieder so nach 5000km
__________________
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Alt 29.12.17, 17:19   #22
swace
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so bin glaub ich einen schritt weiter habe die leitung vom Druckregler zur Pumpe an der Pumpe mal abgemacht und gestartet kommt kein Benzin raus habe dann die Leitung zum Druckregler hin abgemacht und gestartet kommt auch kein Sprit raus gehe ich dann recht in der annahme die Pumpe im Tank könnte defekt sein??

LG Stephan

So Fehler gefunden Kraftstoffförderpumpe im Tank ist defekt hatte noch eine vom Astra G da und hab die jetzt erstmal eingebaut und er schnurrt wie nen Kätzchen, werde mir aber trotzdem noch ne neue Kaufen denn Irgendwie kommt man beim Signum da bescheiden schön dran.
Also allen nen Guten Rutsch

LG Stephan

Geändert von swace (30.12.17 um 15:07 Uhr)
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Alt 30.12.17, 20:54   #23
swace
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Wie schon geschrieben läuft er wieder, doch den draklappen fehler hat er immer noch.
Nun bin ich auf der Suche nach draklappen auf 2 Unterschiedliche Angebote bei ebay gestoßen:
Teurer Satz mit Gestänge und Satz ohne Gestänge und viel Preiswerter da opel die Dinger ja nicht selbst herstellen wird heißt "original" nicht viel.
Hat jemand mit den Preiswerteren schon erfahrungen gemacht?
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Alt 31.12.17, 01:02   #24
mistery
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Oft geht aber das Gestänge kaputt. Die Kugeln aus Kunststoff arbeiten sich aus der Kunststoff-Stange und fallen raus.
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Alt 31.12.17, 10:50   #25
swace
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Die Russen sind uns da schon einen schritt vorraus was das Gestänge angeht






Die bauen einfach ein stabiles selbst nach schade das es bei uns so ein Gestänge nicht gibt werde mal die ansaugbrücke ausbauen und mir mal ansehen wie die klappen aussehen ( den fehler setzt er aber erst seit dem die Benzinpumpe den geist aufgegeben hat)
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Alt 11.01.18, 17:51   #26
swace
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So jetzt mal meinen aktuellen stand
Benzinpumpe im Tank war schuld.
Drallklappen habe ich auch gewechselt ist echt ne schieß arbeit die ansaugbrücke raus zu bekommen besonders viel spass hat die Lima gemacht die im weg war.
Läuft alles wieder und auch keine fehlermeldung von klemmenden drallklappen.
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Alt 12.01.18, 14:26   #27
mistery
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Super. Ja das mit der Lima ist bisschen enge alles. Wenn mans schon paar mal gemacht hat, gewöhnt man sich dran. Tröste dich, im Zafira hat man noch weniger Platz an die Lima zu kommen. Hast du das GM Kit genommen mit Gestänge?
Hat dein Motor noch ein AGR? Wenn ja, empfhele ich dir das stillzulegen. Die neuen Drallklappen werden ohne ewig halten.
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Alt 12.01.18, 19:20   #28
swace
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Wir haben den erst letzten Januar gekauft beim1. Blick unter die Haube dachte ich super mehr platz vorne falls die Lima mal kaputt geht kommst da prima dran, hab bei meinen Astra Cabrios mit dem z22se die schon einige mal ein und ausgebaut da ist die auch total bescheiden verbaut.
Habe nur die Klappen gewechselt kugeln liegen noch super im Gestänge daher.
Wir haben heute die erste Probefahrt gemacht und es ist unfassbar wie der Unterschied jetzt ist, es ist ein Automatik und mein Schatz hat immer die beschleunigung im vergleich zum Cabrio bemängelt, der Signum kam echt nicht aus dem Tee und bei der Probfahrt kam dann der Aha Effekt, daher denke ich das die schon länger verdreckt waren nur bis her keinen Fehler gesetzt hatten.
Das mit dem AGR habe ich vor will vorher nur die Opelhändler abklappern da ja laut Internet recherche immer mal wieder der ein oder andere Händler das strickt ablehnt.

Nun muss bei meiner bessern Hälft nur wieder das vertrauen zum Signum zurück kommen, denn wie Frauen nun mal so sind ist Sie skeptisch und hat angst wieder liegen zu bleiben.
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Alt 13.01.18, 16:25   #29
mistery
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Ich kann das verstehen. Wenn man mit einem Auto liegen bleibt, leidet die Vertrauensbasis. Das mit dem AGR, du brauchst die richtige Nummer der Feldabhilfe. Damit sollte das überall gehen. Nur den Kostenrahmen müsste man verhandeln bzw. vergleichen und dann den günstigsten wählen.
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