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Alt 26.12.17, 20:11   #11
swace
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Standard AW: z22yh startet nicht mehr

Biesenthal.
Naja wenn ich nun genau wüsste was genau das Problem des nicht startens wollen war wäre ich ja froh und wüsste wo ich ansetzten kann, na mal schauen.
Weiß ja auch nicht welche der fehler durch das zwangsstarten mit dem starterspray kamen.
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Alt 26.12.17, 20:25   #12
Krümel
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Ach Is ja nich weit weg.

Und wenn du sagst das die drallklappen gehangen haben wird’s wohl das gewesen sein. Is ja gern mal beim 2,2er nen Problem


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Alt 26.12.17, 20:29   #13
swace
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Naja nur das er dann gar nicht anspringt wundert mich, was ich mich frage kann man die dinger nicht komplett entfernen und die eingänge davon dicht machen, habe bei einigen bmw fahrern davon gelesen, das die die dinger komplett dicht gemacht haben.
Ich arbeite in deiner nähe in altlandsberg.
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Alt 27.12.17, 02:40   #14
mistery
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Das funktioniert beim Benziner nicht. Das Gemisch würde auch nicht stimmen wenn die Funktion wegfällt. Beim Diesel ist das anders.
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Alt 27.12.17, 07:19   #15
swace
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O.k. danke für die info, kenne sowas ähnliches vom golf 3 mit aft motor der hat auch klappen und bei meinem den ich mal hatte war das gestänge davon kaputt aber er lief trotzdem.
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Alt 27.12.17, 08:45   #16
mistery
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Ich hab mal einen Motorschaden Z22YH repariert. Der hatte auf Zylinder 3 ein verbranntes Auslassventil. Auf dem gleichen Zylinder klemmte die Klappe. Für mich eindeutig die Ursache für den Schaden.
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Alt 27.12.17, 18:31   #17
swace
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Kotze ja schon manchmal über meinen z22se im astra cabrio ab aber der motor ist ja noch schlimmer, zumal ich finde das der z22se im astra cabrio viel besser abgeht.
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Alt 28.12.17, 01:30   #18
mistery
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Nun ja... So ein paar Dinge gibts halt zu beachten. Die Steuerkette allem voran!
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Alt 28.12.17, 18:14   #19
swace
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So nun wieder stillstand schatzi wollte heute nach polen fahren und nach ca. 3 km war dann schluß ausgegangen schlecht wieder angesprungen nimmt kein gas an geht dann wieder aus bis hin zu jetzt will ich gar nicht mehr hab fehler ausgelesen P1191 (52) P1112 ( 62) da der Signum nun auf der landstrasse stand haben wir den ADAC gerufen der hat die schwarze kappe bei der HD Pumpe abgeschraubt mit was spitzen in das ventil gedrückt und schatzi sollte starten dann kam wohl kein Benzin da raus und nun überlege ich ob vielleicht eher der Druckregler oder die HD Pumpe das problem der ganzen sache ist denn die drallklappen bewegt er wunderbar in richtung beifahrer beim starten und wenn motor aus ist ordnungsgamäß wieder zurück.
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Alt 29.12.17, 00:36   #20
mistery
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Zu 99,9% die Pumpe. 1191-52 ist da eigentlich eindeutig.
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