Z19dth stottern im Stand und ruckeln beim Gas geben

Kings Clown · 20.02.20, 15:46

Hallo. Erstmal ein großes Hallo an alle.
Also zu meinem Problem. Ich fahre einen 1.9 cdti
mit 190 PS. Der Motor stottert im Stand und beim fahren
stottert er wenn ich leicht Gas gebe. Bei Vollgas zieht er voll durch. Gemacht habe ich: AGR Neu, Glühkerzen neu, Batterie neu, Injektoren neu und angelernt, Dieselfilter neu. Hat wer ne Ahnung woran es liegen könnte?
https://youtu.be/EtLbjusssb4
https://youtu.be/Ta37fkCoIj4

BlackGhost · 20.02.20, 18:53

Drallklappen sind noch in Ordnung?

Psy · 20.02.20, 22:55

Überprüfe auf jeden Fall mal das Drallklappengestänge und schau ob dieses auch im Leerlauf ruhig bleibt und man nicht sieht dass diese locker sind.

Ich würde auch die Drosselklappe überprüfen ob diese ordentlich funktioniert. Die haben ab und an das Problem dass Öl rein läuft in die Elektronik und auch kalte Lötstellen entstehen. Zerlegen, saubermachen, nachlöten.

und wenn alle Stricke reißen würde ich Kompression messen. Der Z19DTH neigt leider zu Rissen in den Zylinderköpfen zwischen den Ventilen.

Kings Clown · 21.02.20, 12:25

Hey danke für die Antworten. Drallklappen siffen ziemlich. Dachte aber nicht das es daran liegen könnte. Ich werde nachher mal schauen wenn mein Sohn Gas gibt, wie sie sich verhalten. Gestänge ist auf jeden Fall noch drauf, finde es aber ziemlich Lose. Die Drosselklappe habe ich schon mal gereinigt nur hab es nicht aufgemacht wo die elektro sitzt aber werde ich nachher gleich mal schauen und alles neu verlöten. Ich verzweifel langsam mit dem Wagen. Ich habe ihn vor knapp über 1 Jahr beim Gebrauchtwagen Händler geholt. War so zufrieden damit und jetzt finde ich einfach nicht den Fehler.

Kings Clown · 21.02.20, 18:46

Hey Leute also habe mal zwei Videos gemacht. Drallklappen und das andere der riemenspanner. Muss das alles so oder ist das was faul?
https://youtu.be/R_PMIDXVE_A
https://youtu.be/41GSO5tOXIA

BlackGhost · 21.02.20, 19:47

Das mit dem flatternden Riemenspanner hab ich sogar direkt nach dem Wechsel bei meinem.
Im Leerlauf recht auffällig, kpnnte aber nichts am Freilauf vom Generator feststellen.
Scheint nicht weiter auffällig zu sein, hört bei 1200rpm schon auf.

Die Drallklappen sehen aber wirklich nicht mehr gut aus, ob die für das Problem im Leerlauf verantwortlich sind kann ich leider nicht beurteilen.
Sollten aber mal gemacht werden, wird eh nicht besser.

Kings Clown · 21.02.20, 20:09

Das aber ne echt miese Arbeit. Da muss ja der zahnriemen alles ab für. Na mal schauen wie ich das alles hin bekomme. Könnte das aber an dem ruckeln während der Fahrt liegen?

BlackGhost · 21.02.20, 20:19

Die Arbeit ist mittlerweile je relativ gut im Netz dokumentiert, aber natürlich ein paar Stunden Arbeit keine Frage.
Den Stellmotor kannst du ja wieder verwenden, das Saugrohr ist original sogar preislich aushaltbar zu kaufen.
Zahnriemen ist eigentlich easy, kann man als Gelegenheit nutzen und direkt mit neu machen.

Psy · 22.02.20, 21:03

ich muss sagen, dass laut Video meine Drallklappen einiges mehr ausgeschlagen waren, er aber nicht so krass geruckelt hat.

Was ich noch gemacht habe ist den Ladeluftschlauch der zur Drosselklappe ist zusammen drücken. Motor lief weiter und man hat gehört wie an den Drallklappen er Falschluft gezogen hat.
Würde ich nicht oft machen weil das definitiv nicht gut für den Turbo ist. Lieber den Schlauch demontieren und zu halten.

Ich würde auch testweise mal das AGR Ventil verschließen. Hab damals einfach aus einer Coladose eine Blindplatte gebaut. Reicht für mal kurz testen - Langfristig hält das nicht. MKL kommt irgendwann an aber kein Notlauf.

Kings Clown · 24.02.20, 14:22

Hey danke für die Antworten. Also war heute bei Opel. 4 Fehler haben sie gelöscht. P1109, p0100 2x, p0180.
Trotzdem keine Besserung nach Löschung. Als nächstes wollen sie die steuerzeiten überprüfen. Es kann sein das der zr um ein Zahn gesprungen ist. Daher dann natürlich die steuerzeiten verstellt sind. Das kann wieder rum vom leistungs tuning kommen oder billig zr. Der Meister meinte auch der läuft ja richtig beschissen also weiter suchen.

20.02.20, 15:46	#1
Kings Clown Fahrradfahrer Registriert seit: 20.02.20 Modell: Signum Motorcode: Z19DTH Baujahr: 2006 Beiträge: 18	Z19dth stottern im Stand und ruckeln beim Gas geben Hallo. Erstmal ein großes Hallo an alle. Also zu meinem Problem. Ich fahre einen 1.9 cdti mit 190 PS. Der Motor stottert im Stand und beim fahren stottert er wenn ich leicht Gas gebe. Bei Vollgas zieht er voll durch. Gemacht habe ich: AGR Neu, Glühkerzen neu, Batterie neu, Injektoren neu und angelernt, Dieselfilter neu. Hat wer ne Ahnung woran es liegen könnte? https://youtu.be/EtLbjusssb4 https://youtu.be/Ta37fkCoIj4

20.02.20, 18:53	#2
BlackGhost Rennfahrer Registriert seit: 28.03.13 Modell: anderes Fahrzeug Motorcode: OM 654 Baujahr: 1998 Beiträge: 1.204	AW: Z19dth stottern im Stand und ruckeln beim Gas geben Drallklappen sind noch in Ordnung?

20.02.20, 22:55	#3
Psy The End --> Reset to 0 Registriert seit: 03.05.13 Ort: Bayern, nähe Augsburg Modell: Vectra C Caravan Motorcode: Z19DTH Baujahr: 2005 Beiträge: 2.109	AW: Z19dth stottern im Stand und ruckeln beim Gas geben Überprüfe auf jeden Fall mal das Drallklappengestänge und schau ob dieses auch im Leerlauf ruhig bleibt und man nicht sieht dass diese locker sind. Ich würde auch die Drosselklappe überprüfen ob diese ordentlich funktioniert. Die haben ab und an das Problem dass Öl rein läuft in die Elektronik und auch kalte Lötstellen entstehen. Zerlegen, saubermachen, nachlöten. und wenn alle Stricke reißen würde ich Kompression messen. Der Z19DTH neigt leider zu Rissen in den Zylinderköpfen zwischen den Ventilen. __________________

21.02.20, 12:25	#4
Kings Clown Fahrradfahrer Registriert seit: 20.02.20 Modell: Signum Motorcode: Z19DTH Baujahr: 2006 Beiträge: 18	AW: Z19dth stottern im Stand und ruckeln beim Gas geben Hey danke für die Antworten. Drallklappen siffen ziemlich. Dachte aber nicht das es daran liegen könnte. Ich werde nachher mal schauen wenn mein Sohn Gas gibt, wie sie sich verhalten. Gestänge ist auf jeden Fall noch drauf, finde es aber ziemlich Lose. Die Drosselklappe habe ich schon mal gereinigt nur hab es nicht aufgemacht wo die elektro sitzt aber werde ich nachher gleich mal schauen und alles neu verlöten. Ich verzweifel langsam mit dem Wagen. Ich habe ihn vor knapp über 1 Jahr beim Gebrauchtwagen Händler geholt. War so zufrieden damit und jetzt finde ich einfach nicht den Fehler.

21.02.20, 18:46	#5
Kings Clown Fahrradfahrer Registriert seit: 20.02.20 Modell: Signum Motorcode: Z19DTH Baujahr: 2006 Beiträge: 18	AW: Z19dth stottern im Stand und ruckeln beim Gas geben Hey Leute also habe mal zwei Videos gemacht. Drallklappen und das andere der riemenspanner. Muss das alles so oder ist das was faul? https://youtu.be/R_PMIDXVE_A https://youtu.be/41GSO5tOXIA

21.02.20, 19:47	#6
BlackGhost Rennfahrer Registriert seit: 28.03.13 Modell: anderes Fahrzeug Motorcode: OM 654 Baujahr: 1998 Beiträge: 1.204	AW: Z19dth stottern im Stand und ruckeln beim Gas geben Das mit dem flatternden Riemenspanner hab ich sogar direkt nach dem Wechsel bei meinem. Im Leerlauf recht auffällig, kpnnte aber nichts am Freilauf vom Generator feststellen. Scheint nicht weiter auffällig zu sein, hört bei 1200rpm schon auf. Die Drallklappen sehen aber wirklich nicht mehr gut aus, ob die für das Problem im Leerlauf verantwortlich sind kann ich leider nicht beurteilen. Sollten aber mal gemacht werden, wird eh nicht besser.

21.02.20, 20:09	#7
Kings Clown Fahrradfahrer Registriert seit: 20.02.20 Modell: Signum Motorcode: Z19DTH Baujahr: 2006 Beiträge: 18	AW: Z19dth stottern im Stand und ruckeln beim Gas geben Das aber ne echt miese Arbeit. Da muss ja der zahnriemen alles ab für. Na mal schauen wie ich das alles hin bekomme. Könnte das aber an dem ruckeln während der Fahrt liegen?

21.02.20, 20:19	#8
BlackGhost Rennfahrer Registriert seit: 28.03.13 Modell: anderes Fahrzeug Motorcode: OM 654 Baujahr: 1998 Beiträge: 1.204	AW: Z19dth stottern im Stand und ruckeln beim Gas geben Die Arbeit ist mittlerweile je relativ gut im Netz dokumentiert, aber natürlich ein paar Stunden Arbeit keine Frage. Den Stellmotor kannst du ja wieder verwenden, das Saugrohr ist original sogar preislich aushaltbar zu kaufen. Zahnriemen ist eigentlich easy, kann man als Gelegenheit nutzen und direkt mit neu machen.

22.02.20, 21:03	#9
Psy The End --> Reset to 0 Registriert seit: 03.05.13 Ort: Bayern, nähe Augsburg Modell: Vectra C Caravan Motorcode: Z19DTH Baujahr: 2005 Beiträge: 2.109	AW: Z19dth stottern im Stand und ruckeln beim Gas geben ich muss sagen, dass laut Video meine Drallklappen einiges mehr ausgeschlagen waren, er aber nicht so krass geruckelt hat. Was ich noch gemacht habe ist den Ladeluftschlauch der zur Drosselklappe ist zusammen drücken. Motor lief weiter und man hat gehört wie an den Drallklappen er Falschluft gezogen hat. Würde ich nicht oft machen weil das definitiv nicht gut für den Turbo ist. Lieber den Schlauch demontieren und zu halten. Ich würde auch testweise mal das AGR Ventil verschließen. Hab damals einfach aus einer Coladose eine Blindplatte gebaut. Reicht für mal kurz testen - Langfristig hält das nicht. MKL kommt irgendwann an aber kein Notlauf. __________________

24.02.20, 14:22	#10
Kings Clown Fahrradfahrer Registriert seit: 20.02.20 Modell: Signum Motorcode: Z19DTH Baujahr: 2006 Beiträge: 18	AW: Z19dth stottern im Stand und ruckeln beim Gas geben Hey danke für die Antworten. Also war heute bei Opel. 4 Fehler haben sie gelöscht. P1109, p0100 2x, p0180. Trotzdem keine Besserung nach Löschung. Als nächstes wollen sie die steuerzeiten überprüfen. Es kann sein das der zr um ein Zahn gesprungen ist. Daher dann natürlich die steuerzeiten verstellt sind. Das kann wieder rum vom leistungs tuning kommen oder billig zr. Der Meister meinte auch der läuft ja richtig beschissen also weiter suchen.

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