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27.04.13, 22:46 | #11 |
Weiß, wann geschaltet wird!
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AW: Leistungsverlust Z19DTH
Wie meinste das jetzt? Beim Gas wegnehmen?
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27.04.13, 22:50 | #12 |
Rennfahrer
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AW: Leistungsverlust Z19DTH
nee beim Gas geben am besten bergauf, damit der turbo arbeiten muss
wenn er ab bläst, hört man das so ab 2000-2200 u/min, Fenster zu lassen |
28.04.13, 00:14 | #13 |
Chef
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AW: Leistungsverlust Z19DTH
Also,
wie schon gesagt, prüfe die Unterdruckschläuche der VGT-Verstellung. Zieh den Zulaufschlauch mal ab und prüfe ob dort Unterdruck anliegt wenn er läuft. Zustand des Schlauches VGT-Ventil - Turbo prüfen. Öffnung VGT schauen und mit Unterdruck am Ausgang des Ventils VGT vergleichen. Sonst den Zustand des DPFs optisch prüfen, ob die 104% Sättigung zutreffen. Wenn er wirklich dicht ist, kann der Turbo auch schlecht Druck aufbauen. Prüf den Druck des Differenzdrucksensors während der Fahrt bei Beschleunigen. Grüße
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Fehler im Auto? CIM defekt Fehler im Motor? AGR defekt KM Stand: 240207
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28.04.13, 10:44 | #14 | |
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AW: Leistungsverlust Z19DTH
Zitat:
ab 1500 zieht der gut durch... aber eine möglichkeit des hier geschilderten problems könnte auch das agr sein... die nahezu gleichen symptome hatte ein clubkollege von mir... da wurde anfangs auch kein fehler hinterlegt...irgendwann kan dann mal die mkl... agr getauscht und es lief wieder... |
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28.04.13, 10:50 | #15 |
Weiß, wann geschaltet wird!
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AW: Leistungsverlust Z19DTH
Hipo ist ja auch in Kolbermoor, kann es sein das es wie so eine "Hinterhofwerkstatt" aussieht, aber wenn man in die WS geht ist alles top?
Er rief mich vorhin an und meinte das es jetzt wieder besser ist, nachdem er ihn mal getretten hat. Ab er trotzdem würde ich jetzt wissen was das war, nicht das es wieder kommt. Werd nachher mal zu ihm fahren und schauen ob man was an den Unterdruckschläuchen sieht, ist es ein großes Risiko das AGR auszubauen (wo es sitzt weis ich), aber ich kenne es vom X18XE beim Astra F, da ist es immer ein Spaß die Schrauben los zu bekommen ohne sie abzudrehen. MfG Dark-Angel712 |
28.04.13, 11:02 | #16 |
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AW: Leistungsverlust Z19DTH
jepp, dem buchner seine werkstatt und sein prüfstand sehen aus wie ne uralte garage...
innen drin hat er aber top technik...maha prüfstand und neueste software... und hat auch so lang prüfstandläufe gemacht bis leistungskurve ordentlich gepasst hat... also des agr ist sehr leicht erreichbar und ist in 20 min getauscht...mit den schrauben gabs keinerlei probleme...und gekostet hat es wohl auch nur rund 150 €... aber da kann chawain mehr dazu sagen...sein vectra war das nämlich... |
28.04.13, 11:09 | #17 |
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AW: Leistungsverlust Z19DTH
Das AGR ist jetzt ca 70tkm verbaut, kann es da schon kaputt sein?
Ja auf dem Prüfstand stand mein Dicker auch letzten Monat. Die Software die Hipo vertreibt, ist die von Buchner, also die gleiche. MfG Dark-Angel712 |
28.04.13, 11:21 | #18 |
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AW: Leistungsverlust Z19DTH
Also bei mir war es auch so vor ca. 2 Monaten dass er unter dem Turbo nicht mehr gezogen hat. Zum Schluss war es so arg. dass ich meine Tiefgarage nur mit Mühe und Not hoch kam ...
Ende vom Lied: AGR Ventil war kaputt... gewechselt und läuft wieder 1a. Hatte kein Fehler im Speicher.. nix... Opel wollte dafür 300 euro haben ... ich habe inner Bucht für 120 € Neu bekommen und Original GM. Einbauzeit ca. 15 min. Kann sogar jeder Leihe hinbekommen. Viele Grüße Dennis Geändert von Chawain (28.04.13 um 11:23 Uhr) |
28.04.13, 11:27 | #19 |
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AW: Leistungsverlust Z19DTH
Wie kann man denn feststellen ob das AGR Defekt ist?
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28.04.13, 11:30 | #20 |
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AW: Leistungsverlust Z19DTH
das ist immer so eine sache...
bei dennis (chawain) war es so dass wir das agr per opcom immernoch ansteuern konnten...defekt war es trotzdem... |
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