Drallklappen

[joern37]

Hallo zusammen

habe ein Riesen Problem!

gestern lief mein siggi noch anstandslos als ich ihn gestern Abend abgestellt habe.
Heute Morgen wollte ich mein Auto starten und beim Startvorgang ist die Batterie abgestorben so das sich der Signum tierisch verschluckt hat.
Nun gut und Batterie an Lader ran und abgewartet.

Nach 3 Stunden der nächste Startversuch und siehe da springt wieder reibungslos an, ABER !!!
Motorkontrolleuchte an!
Den Chinesen herbei geholt und Fehler ausgelesen
P1109-61 und P1109-62 unbekannter Fehler.
Habe jetzt soviel rausgefunden das es ein Fehler von den Drallklappen ist.
Wird der Fehler 62 gesetzt ist die Leistung noch voll da und wenn der Fehler 61 dazukommt geht das Auto in den Notlauf.
Das Gestänge sitzt fest und beim Stellgliedtest fährt die Drallklappen einwandfrei auf und zu.
Der Fehler lässt sich löschen kommt aber sofort wieder.
Ich vermute das der Stellmotor beim Startvorgang seine Endpunkte verloren hat und deshalb in Störung geht.
Habe gelesen das sich der Stellentrieb bis zu fünf mal neu anlernen lässt was aber mit dem Chinesen nicht möglich ist.

Beim Gasgeben bleibt das Gestänge an einer stelle stehen.
Mach ich aber bei laufenden Motor ein Stellgliedtest bewegen sich die Drallklappen auf und zu.
Beim Fahren bleiben die Klappen bei 5% und der Fehler wird gesetzt.
Hat jemand schonmal solch einen Fehler gehabt ?
Kann der FOH den Stellentrieb zurücksetzen oder neu anlernen ?

Wäre für eure Hilfe Dankbar

Gruß
Jörn

[Psy]

Zurücksetzen wird dir nichts bringen, da wohl ein technischer Defekt vorliegt.

Du wirst nicht drum herum kommen eventuell die Ansaugbrücke samt Drallklappen tauschen zu müssen. Swirl-Repair wird dir in dem Fall nichts nützen.

Mittlerweile gibt es Online auf ebay ein Kit zu kaufen, mit dem man die Drallklappen still
legen kann. Einzige Voraussetzung ist, dass dein Stellmotor keinen Fehler schmeißt.

[joern37]

So
Auto steht noch beim FOH mit der Diagnose nur der Stellmotor defekt.
Drallklappen bewegen sich einwandfrei.
Hat sowas jemand schonmal gehabt ?

[Marvel]

Der Motor ist Selbstlernend, da kann man nicht zurücksetzen. Da wirst du den wohl tauschen müssen. Denke mal eine Spannungsspitze wird min. ein Bauteil gekillt haben.


Gesendet aus dem großen weiten Handynetz

[joern37]

Kann man den Stellmotor tauschen ohne die Ansaugbrücke runter zu nehmen ?

[joern37]

So kann heute Abend mein Auto beim FOH wieder abholen.
Hatte keine Lust bei der Witterung selbst zu schrauben.

Es wurde nur der Stellmotor gewechselt und mein FOH ruf für die
Reparatur 260€ inkl. Teile und Steuer auf.

[Marvel]

Naja dann scheint das ja nicht ganz so aufwendig zu sein.
Bei eBay bekommt man das Teil für 100-150€ neu, dazu Vertragshändlerzuschlag und (bei meinem z.b.) ne Stunde Arbeit für 85€.


Gesendet aus dem großen weiten Handynetz

[Sigi Power]

Zitat von joern37

So kann heute Abend mein Auto beim FOH wieder abholen.
Hatte keine Lust bei der Witterung selbst zu schrauben.

Es wurde nur der Stellmotor gewechselt und mein FOH ruf für die
Reparatur 260€ inkl. Teile und Steuer auf.

Das hört sich doch noch ganz okay an, wenn denn jetzt Ruhe ist

Ich würde jetzt aber noch das Gestänge der Drallklappen gegen diese modifizierten von Swis.... oder so tauschen.

Live von meiner neuen Gummizelle !

[joern37]

Das Gestänge sitz selbst bei 265000 Km noch richtig stramm und fest drauf.
Deshalb werde ich da nicht dran rum basteln und abwarten bis das Gestänge auffällig wird.

[Micha1,9CDTI]

Hallo,
wenn die Drallklappen still gelegt werden gibt es da irgend welche vor bzw. nachteile ???
Habe die schon mal beim Omega B 2,5 DTI raus genommen und nicht an der ganzen sache gemerkt auser das der motor an dem nicht mehr sterben kann .