Y22DTR Öl in den Ladeluftschläuchen

Fuselwiesel · 01.05.16, 21:44

Mein 2,2er Signum hat etwas Öl in den Ladeluftschläuchen. Sobald ich auf die Autobahn fahre und über 100km/h komme springt er nach einer weile direlt in den Notlauf. Fehlercode P0234 Turbolader Overboost.
Wenn ich den Ladedrucksensor und die Ladeluftschläuche sauber mache taucht der fehler erstmal nicht wieder auf bis der lds irgendwann wieder mit öl zugesifft ist.

Der turbo wurde samt ladeluftkühler erneuert. Wie kann öl in die ladeluft gelangen ?

RasendeSau · 02.05.16, 10:11

Hier nochmal:

Das Öl im Ansaugbereich kommt aus der Kurbelwellengehäuseentlüftung am Ventildeckel links oben in der Ecke.
Dort geht ein Schlauch mit einem 90 Grad Knick in den Ansaugschlauch vor dem Turbolader wieder rein.
Abhilfe haben wir uns mit einem Ölauffangbehälter geschafft. Jedoch ist das auch keine 100%ige Lösung.

Fuselwiesel · 02.05.16, 16:38

Wie hast du den auffangbehälter gebaut und wo hast du ihn hingesetzt ?

Solange die lösung ausreicht das mir der lds nicht ewig zusifft reicht mir das

RasendeSau · 03.05.16, 01:01

Ist schwierig zu erzählen. Ich werde mal morgen aktuelle Bilder machen. Wir haben den oilcatchtank von simota mal unter dem Beifahrerscheinwerfer verbaut gehabt. Einen Sommer lang ging es gut, aber dann im Winter sind uns die zu und Ablaufleitungen zum Tank eingefrohren und der Druck war dann am Ende (nach ca 5min Fahrt) so groß, dass der Ölmessstab ca 3cm raus gedrückt worden ist und ca 5 Liter Öl dann auf der Straße lagen. Zum Glück stand in in dem Moment und mir ist der extreme Qualm an von meiner Auspuffanlage aufgefallen (Motor war noch kalt, da das Auto die Naht stand) ich habe den Motor mal abgestellt und wollte den wieder starten, worauf ich dann auf die Ölmeldung im Boardcomputer aufmerksam geworden bin. Als ich dann aussteigen wollte, stand ich dann schon in der "Ölfütze" ^^
So, und seid 2 Jahren hängt ein kleinerer Ölauffangbehälter der Marke wiltec (http://vi.raptor.ebaydesc.com/ws/eBa...=1462233466983) direkt hinter dem Turbo an der Feuerschutzwand, unter dem Windlauf. Da jedoch kein Sieb o.ä. in dem oilcatchtank verbaut war, wie es Eigtl beim Tank von simota der Fall war, haben wir unseren Tank "modifiziert". (Stahlwolle randvoll reingepackt) seit dem haben wir kein Öl mehr im Ansaugbereich.

Wie gesagt, ich werde mal morgen paar Fotos machen.

Fuselwiesel · 03.05.16, 18:55

Bilder wären super.
Aber das kann ja nicht normal sein das man sich da selber was basteln muss. Es muss ja irgendeinen normalen weg geben das problem zu beheben. Bei mir ist das ja schon relativ viel öl. Wenn ich den oberen ladeluftschlauch der zum lds führt abmache ist der ganze stutzen vom gehäuse wo der schlauch drauf kommt mit öl eingeschmiert. Selbst in den schläuchen ist ein richtiger ölfilm.

01.05.16, 21:44	#1
Fuselwiesel Fahranfänger Registriert seit: 12.02.16 Ort: Lünen Modell: Signum Motorcode: Y22DTR Baujahr: 2005 Beiträge: 40	Y22DTR Öl in den Ladeluftschläuchen Mein 2,2er Signum hat etwas Öl in den Ladeluftschläuchen. Sobald ich auf die Autobahn fahre und über 100km/h komme springt er nach einer weile direlt in den Notlauf. Fehlercode P0234 Turbolader Overboost. Wenn ich den Ladedrucksensor und die Ladeluftschläuche sauber mache taucht der fehler erstmal nicht wieder auf bis der lds irgendwann wieder mit öl zugesifft ist. Der turbo wurde samt ladeluftkühler erneuert. Wie kann öl in die ladeluft gelangen ?

02.05.16, 10:11	#2
RasendeSau Fahrradfahrer Registriert seit: 15.12.15 Modell: anderer Opel Motorcode: Z19DTH Baujahr: 2005 Beiträge: 14	AW: Y22DTR Öl in den Ladeluftschläuchen Hier nochmal: Das Öl im Ansaugbereich kommt aus der Kurbelwellengehäuseentlüftung am Ventildeckel links oben in der Ecke. Dort geht ein Schlauch mit einem 90 Grad Knick in den Ansaugschlauch vor dem Turbolader wieder rein. Abhilfe haben wir uns mit einem Ölauffangbehälter geschafft. Jedoch ist das auch keine 100%ige Lösung.

02.05.16, 16:38	#3
Fuselwiesel Fahranfänger Registriert seit: 12.02.16 Ort: Lünen Modell: Signum Motorcode: Y22DTR Baujahr: 2005 Beiträge: 40	AW: Y22DTR Öl in den Ladeluftschläuchen Wie hast du den auffangbehälter gebaut und wo hast du ihn hingesetzt ? Solange die lösung ausreicht das mir der lds nicht ewig zusifft reicht mir das

03.05.16, 01:01	#4
RasendeSau Fahrradfahrer Registriert seit: 15.12.15 Modell: anderer Opel Motorcode: Z19DTH Baujahr: 2005 Beiträge: 14	AW: Y22DTR Öl in den Ladeluftschläuchen Ist schwierig zu erzählen. Ich werde mal morgen aktuelle Bilder machen. Wir haben den oilcatchtank von simota mal unter dem Beifahrerscheinwerfer verbaut gehabt. Einen Sommer lang ging es gut, aber dann im Winter sind uns die zu und Ablaufleitungen zum Tank eingefrohren und der Druck war dann am Ende (nach ca 5min Fahrt) so groß, dass der Ölmessstab ca 3cm raus gedrückt worden ist und ca 5 Liter Öl dann auf der Straße lagen. Zum Glück stand in in dem Moment und mir ist der extreme Qualm an von meiner Auspuffanlage aufgefallen (Motor war noch kalt, da das Auto die Naht stand) ich habe den Motor mal abgestellt und wollte den wieder starten, worauf ich dann auf die Ölmeldung im Boardcomputer aufmerksam geworden bin. Als ich dann aussteigen wollte, stand ich dann schon in der "Ölfütze" ^^ So, und seid 2 Jahren hängt ein kleinerer Ölauffangbehälter der Marke wiltec (http://vi.raptor.ebaydesc.com/ws/eBa...=1462233466983) direkt hinter dem Turbo an der Feuerschutzwand, unter dem Windlauf. Da jedoch kein Sieb o.ä. in dem oilcatchtank verbaut war, wie es Eigtl beim Tank von simota der Fall war, haben wir unseren Tank "modifiziert". (Stahlwolle randvoll reingepackt) seit dem haben wir kein Öl mehr im Ansaugbereich. Wie gesagt, ich werde mal morgen paar Fotos machen.

03.05.16, 18:55	#5
Fuselwiesel Fahranfänger Registriert seit: 12.02.16 Ort: Lünen Modell: Signum Motorcode: Y22DTR Baujahr: 2005 Beiträge: 40	AW: Y22DTR Öl in den Ladeluftschläuchen Bilder wären super. Aber das kann ja nicht normal sein das man sich da selber was basteln muss. Es muss ja irgendeinen normalen weg geben das problem zu beheben. Bei mir ist das ja schon relativ viel öl. Wenn ich den oberen ladeluftschlauch der zum lds führt abmache ist der ganze stutzen vom gehäuse wo der schlauch drauf kommt mit öl eingeschmiert. Selbst in den schläuchen ist ein richtiger ölfilm.