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Alt 22.06.13, 19:49   #121
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Standard AW: Brauche Hilfe bei der Entscheidung vom Fahrwerk

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Zitat von andre_24v Beitrag anzeigen
Der Unterschied ist ab Werk die Länge der Kolbenstange.
genau darum geht es! Das würde heißen, das alle Dämpfer die nicht für Sportfahrwerk sind auch eine längere Kolbenstange haben, länger als die Dämpfer die bei mir seirenmäßig verbaut sind, oder??
Somit würde ich ja beim Verwenden solcher Dämpfer einen anderen Einfederweg haben als mit kürzeren? Oder versteh ich da was falsch?
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Alt 22.06.13, 21:30   #122
andre_24v
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Standard AW: Brauche Hilfe bei der Entscheidung vom Fahrwerk

Der Hintergrund ist ganz einfach. Wenn eine Feder kürzer ist da für Tieferlegung muss auch die Kolbenstange kürzer sein da die Feder im Ausgefederten Zustand sonst spiel zwischen den Federtellern hat. Damit da aber etwas passiert müsstest Du schon Sprunkuppen nehmen wie in der Rally. Generell gilt, dass ab 40mm Tieferlegung ein gekürzter Dämpfer genommen wird. Aber ein Bilstein Dämpfer ist idR eh sportlich und gekürzt. Nur bei besonders krasser Tieferlehung im Bereich 60 aufwärts sollte eben auf eine besondere Kürze geachtet werden. Der Dämpfer arbeitet deshalb nicht anders. Er ist eben nur kürzer. Wenn Du keine 55er KAW Federn verbauen möchtest kannst Du jeden Dämpfer kaufen rein von der Bauart. Abstimmungsmäßig musdt Fu eben für Dich entscheiden wie straff oder comfortabel es wird

Gedaddelt vom Note2
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Alt 23.06.13, 06:33   #123
djcroatia
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Standard AW: Brauche Hilfe bei der Entscheidung vom Fahrwerk

Ich hätte ja jetzt gesagt komm vorbei und fahre mal probe 55/40, aber ist ein bischen weit, oder?
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Alt 23.06.13, 08:51   #124
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Also ich hab ja die Federn schon da liegen, sind Eibach 30/30er. Bei Koni stand ja ganz klar zu lesen das die Orangen Dämpfer für eine Tieferlegung bis 40mm benutzt werden können. Bei Bilstein gibt es solche Info's ja leider garnicht, deswegen meine Verwirrung!
Also kann ich nun die stinknormalen Bilstein B4 Serienersatzdämpfer mit meinen Federn kombinieren, wenn ich das richtig verstehe?
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Alt 23.06.13, 10:38   #125
sonic
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ja kannste
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Alt 23.06.13, 11:28   #126
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Zitat:
Zitat von Driver Beitrag anzeigen
Also ich hab ja die Federn schon da liegen, sind Eibach 30/30er. Bei Koni stand ja ganz klar zu lesen das die Orangen Dämpfer für eine Tieferlegung bis 40mm benutzt werden können. Bei Bilstein gibt es solche Info's ja leider garnicht, deswegen meine Verwirrung!
Also kann ich nun die stinknormalen Bilstein B4 Serienersatzdämpfer mit meinen Federn kombinieren, wenn ich das richtig verstehe?
Soweit wie ich weis JA
Hatten schon einige gemacht die Kombination und bisher nixs negatives gehört .
Bis 40mm geht
Was tiefer ist sollten immer andere Dämpfer rein .

gesendet vom sgs3 via tapa
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Alt 27.06.13, 18:53   #127
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So nun isses passiert:shok:
image.jpg

Sieht man was ich meine? :scratch_one-s_head:


Bessere Bilder folgen bei Gelegenheit in meinem Fahrzeugthreat!
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Alt 27.06.13, 20:05   #128
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Und wieder einer tiefer............:good:
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Alt 27.06.13, 21:21   #129
djcroatia
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Sieht schick aus, wenn er in die Knie geht :good::good:
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Alt 19.07.13, 08:57   #130
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Meine Dämpfer und Wälzlager sind nun auch fällig.
Welche Dämpfer passen besser zu den 40er H&R Federn, Sachs Supertouring oder doch die Bilstein B4?
Preislich nehmen die sich ja nix.
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