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Alt 05.10.13, 16:02   #1
sid79
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Standard Zylinderkopf tauschen Z22YH

Hallo,ich habe vor meine oberste Steuerkette zu wechseln und habe auch schon alles besorgt.
Habe den Kettensatz, alle Dichtungen und zur Sicherheit neues Öl besorgt.
Jetzt mein Problem, anscheinend wird das mit dem Werkzeug,wie zb den Motorheber von einem aus einen anderen Forum leider nichts.
Daher die Frage : geht es auch ohne den Motor anzuheben ,zwecks Motorlager unter dem Luftkasten,bzw ohne das Motorlager auszubauen?
Oder ist das nur damit möglich?

Geändert von sid79 (22.10.13 um 16:43 Uhr)
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Alt 05.10.13, 16:13   #2
Psy
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Zitat:
Zitat von sid79 Beitrag anzeigen
Hallo,ich habe vor meine oberste Steuerkette zu wechseln und habe auch schon alles besorgt.
Habe den Kettensatz, alle Dichtungen und zur Sicherheit neues Öl besorgt.
Jetzt mein Problem, anscheinend wird das mit dem Werkzeug,wie zb den Motorheber von einem aus einen anderen Forum leider nichts.
Daher die Frage : geht es auch ohne den Motor anzuheben ,zwecks Motorlager unter dem Luftkasten,bzw ohne das Motorlager auszubauen?
Oder ist das nur damit möglich?
Irgendwie musst du ja den Motor abstützen. Ich meine du musst auf der einen Seite normalerweise die Motorhalterung abschrauben.

Allein wegen der Unfallgefahr ..
__________________
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Alt 05.10.13, 16:48   #3
sid79
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Also meinst,ohne geht nicht!
Zumindest der Wechsel auch nicht ohne die Motorhalterung abzunehmen!
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Alt 05.10.13, 16:50   #4
Marvel
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Standard Steuerkette tauschen Z22YH

Nimmst zur Not nen Rangierwagenheber mit nem Holzklotz oben drauf.
__________________
Guckst du hier, siehst du Bildas!

¡¡¡ɟdoʞ ʇɥǝʇs ʇlǝʍ ǝıp pun
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Alt 05.10.13, 17:15   #5
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Wollt ich auch gerade sagen, da werden wohl fast alle Heimschrauber zur gleiche Methode greifen.

Wagenheber oder Montageheber unter den Motor, Brett/Holzklotz drauf und damit den Motor an der Ölwanne aubgestützt.
Dann kann man normalerweise gefahrlos den Motorhalter auf der Ketten/Riemen Seite abbauen.
Motor kippelt zwar etwas hin und her, aber das ist normal kein Problen solange man nicht dran rumreißt.
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Alt 05.10.13, 18:06   #6
sid79
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ok danke
laut einer Anleitung von dem ich hätte eigentlich das Werkzeug bekommen hätte der hatte auch einige Abschnitte wo ich nicht ganz weiß warum?
zb.
-Drehschwingungsdämpfer vorn und hinten lösen
-Flansch Abgasanlage lösen
also,warum?
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Alt 06.10.13, 15:13   #7
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Du musst den Motor abstützen, da du auf der Beifahrerseite den Motorhalter abbauen musst. Wie was wo genau kann ich dir leider auch net sagen, ich war damals nur kurz beim FOH dabei wie sie die Kette nach dem Übersprung gewechselt hatten.
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Alt 12.10.13, 08:42   #8
sid79
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Ist der neue Kettenspanner für oben auch vorarretiert,die sieht so kurz aus die Spitze.
Beim untersten ist doch auch dieser Stift/Draht drin den man dann raus zieht.
Der hat so gar keine Federwirkung!

Geändert von sid79 (12.10.13 um 11:59 Uhr)
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Alt 13.10.13, 13:59   #9
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Kann mir wirklich keiner sagen was es mit den neuen Spannern auf sich hat?
Habe das Gefühl das ich die Kette jetzt lauter höre als vorher!
Der alte Spanner hatte auch eine große federwirkung, der neue jetzt keine!
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Alt 13.10.13, 14:11   #10
Elvis
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Soviel mit bekannt ist,sollte der neue Spanner durch Druck auf die Spannschiene manuell entriegelt werden,sonst kann es passieren das die Kette überspringt.
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