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08.08.16, 21:00 | #31 |
Weiß, wann geschaltet wird!
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AW: Z19DTH P1901-75 Differenzdruck zu hoch
Das Loch ist ja eckig, also sehr konsequent gearbeitet oder war das Zufall ? (das Waibo?) das so gemacht hat?
Live von meiner neuen Gummizelle !
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gesendet von meinem Schlepptop Geändert von Sigi Power (09.08.16 um 06:42 Uhr) |
08.08.16, 23:07 | #32 |
Rennfahrer
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AW: Z19DTH P1901-75 Differenzdruck zu hoch
Der dpf besteht aus kleinen Vierecken , wird fast automatisch eckig beim kloppen
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bis jetzt gemacht: fächerdüsen, led innenraumbeleuchtung, motorhaubenlifter, pipercross, lenkrad neu beledert+aufgepolstert+ neue mufus, kofferraumwanne, kennz.-leuchte mit antiblitz, travel-assistent, VARIANTE 2 ----------------------------------------------------------- |
09.08.16, 05:23 | #33 |
Weiß, wann geschaltet wird!
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AW: Z19DTH P1901-75 Differenzdruck zu hoch
Die wandung ist so.hart, das bekommt man gut so eckig.hin
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09.08.16, 09:49 | #34 |
Fahranfänger
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AW: Z19DTH P1901-75 Differenzdruck zu hoch
jap bei mir war das loch auch eckig. allerdings habe ich halt dann ein 2.5 zoll rohr bis an den flasch geschoben :P
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09.08.16, 12:21 | #35 |
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AW: Z19DTH P1901-75 Differenzdruck zu hoch
Mein Ziel war es vor der D(isaster)PF Geschichte den DPF erst nach dem TÜV im November durch zu schlagen, weil ich dann zwei Jahre Ruhe habe. Sollte nächstes Jahr bei VTR in Polen gemacht werden mit Software etc.
Das mit der eckigen Form habe ich schon öfters in britischen Foren gesehen.
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09.08.16, 12:36 | #36 |
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AW: Z19DTH P1901-75 Differenzdruck zu hoch
Also einfach irgendwie rauskloppen und die Filterelemente fallen dann in den Hohlraum? Das ich die später wieder raus holen muss ist mir klar.
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Z19DTH F40 Signum Cosmo OPCLine2 Z21U XXLB Geändert von derKaiser (09.08.16 um 12:53 Uhr) |
09.08.16, 12:40 | #37 |
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AW: Z19DTH P1901-75 Differenzdruck zu hoch
ich denke mal, dass du den Filter einfach umdrehen und mit ein bisschen schütteln fällt das Zeug raus
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09.08.16, 12:54 | #38 |
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AW: Z19DTH P1901-75 Differenzdruck zu hoch
Ja so hab ich das ja gemeint
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10.08.16, 08:59 | #39 |
Fahranfänger
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AW: Z19DTH P1901-75 Differenzdruck zu hoch
jap genauso macht man das....fleißig prügeln und dann umdrehen ausser man hat zuweit geschlagen sofern man den oxi drin lassen will :P
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10.08.16, 19:34 | #40 |
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AW: Z19DTH P1901-75 Differenzdruck zu hoch
So ich habe heute nochmal 15€ investiert und mir ein
Dpf Reiniger gekauft. Hab das erste Thermostat aus dem dpf geschraubt und die Dose Schaum rein Dann hab ich die manuelle Regeneration gestartet Und siehe da er hat mal nicht abgebrochen und unter höllischen qualmwolkem regeneriert. Nach der ersten Probefahrt ging der diff Druck nicht mehr über 2 und der Wagen rennt wieder wie gewohnt. Mal sehn wie lange das gut geht.
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