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Alt 01.04.13, 20:07   #11
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Hab meinen Beitrag eben nochmal editiert, da auf dem Link siehst du wie tief das im normalfall sein sollte.

BTW: schicker Wagen, den würde ich gerne mal in der Rubrik "Fahrzeugvorstellungen" sehen
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Alt 01.04.13, 20:16   #12
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so würds mir auch gefallen ist halt ein v6 drinn im link der is halt schon etwas schwerer denk ich :/

hinten siehts bei mir eigentlich genau so aus würd ich sagen, aber da sind ja alle gleich vom gewicht?!
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Alt 01.04.13, 20:18   #13
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Dann scheinst du wirklich die falschen Federn zuhaben.

Könnte aber auch sein das er bei dir auf den Federwegsbegrenzern aufliegt.
Ist deiner den hart vom Fahren also kaum bis garkein Federweg?
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Alt 01.04.13, 20:24   #14
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die begrenzer wurden beim einbau der federn von mir gekürzt und hab ich auch schon im stand kontrolliert.

an den dämpfern kanns ja normal net liegen? da ja einige mit kaw und seriensportdämpfer fahren.
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Alt 01.04.13, 20:27   #15
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Gibt es das Gutachten für diese federn auch irgendwo Online, das ich da mal einen Blick einwerfen kann?
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Alt 01.04.13, 20:48   #16
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ich hats mal am pc, kanns aber nochmal einscannen.

wenn ich aber bei kaw auf die homepage schauen stehen beim gts bei 4 und 6 zylinder die gleichen gewichte drinn.
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Alt 01.04.13, 20:54   #17
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Hast du auch die Stoßdämpfer von KAW ?

Hatte mal bei meinen Polo 6n neue Stoßdämpfer verbaut wo der Federteller rund 1-1,5cm höher war wie Original sah in verbindung mit der Tieferlegung dan so ähnlich aus wie bei dir.
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Alt 01.04.13, 20:58   #18
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ne ich hab die serien gts dämpfer drinn
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Alt 01.04.13, 21:03   #19
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Welche haste denn bestellt?
Art.Nr.: 1060-8655-CO Ist laut Homepage für 4 Zylinder Benzin. Da steht zumindest nix von 6 Zylinder.
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Alt 01.04.13, 21:33   #20
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Ich hab die vor ca 2jahren ausm teilemarkt vom vectra c board.
Kann höchstens nochmal nach den Nummern auf den federn schauen.
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