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Alt 23.06.14, 06:06   #11
Gladi
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Ach so.... Hehe die Kolbenstange! Das kommt davon wenn man so schnell liest. Ok ich werde auch mal darauf achten ob's die Vieleicht auch ist. Hattest du auch ids+?
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Alt 23.06.14, 08:51   #12
Elvis
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Nein,kein IDS +
Ich hatte 30er Eibach Federn und Bilstein B8 drin.
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Alt 23.06.14, 10:30   #13
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Bei meinem sind auch (schon länger) die Wälzlager inne fritten...
Mein Mechaniker ist jetzt wieder da und dann werd ich den Vectra in seine Obhut geben. Soll mal schauen was alles gemacht werden muss (hat noch bis Oktober Garantie, d.h. ich muss nur 50% der teile tragen).
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Alt 23.06.14, 11:16   #14
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Zitat:
Zitat von *Zeus* Beitrag anzeigen
Bei meinem sind auch (schon länger) die Wälzlager inne fritten...
Mein Mechaniker ist jetzt wieder da und dann werd ich den Vectra in seine Obhut geben. Soll mal schauen was alles gemacht werden muss (hat noch bis Oktober Garantie, d.h. ich muss nur 50% der teile tragen).
Oh oh oh . Garantie bei "deinen" Händler .
Der freut sich wieder von dir zu hören

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Alt 23.06.14, 12:50   #15
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Ne ne, die Garatie läuft ja über einen Versicherer, da habe ich mit dem Händler nix zu tun. Und ehrlich...ich bezahl da lieber 50% der Teile als mich noch mal mit dem auseinandersetzen zu müssen!
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Alt 23.06.14, 13:07   #16
Maulii
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Zitat:
Zitat von *Zeus* Beitrag anzeigen
Ne ne, die Garatie läuft ja über einen Versicherer, da habe ich mit dem Händler nix zu tun. Und ehrlich...ich bezahl da lieber 50% der Teile als mich noch mal mit dem auseinandersetzen zu müssen!


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Alt 23.06.14, 20:30   #17
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Hatte ich auch und ich würde behaupten die Wälzlager und die Spurstangen (Axialgelenke) nicht nur die Spurköpfe. Die Köpfe machen kein klack klack beim 9/3 Uhr wackeln!

Kann man leicht testen,einer bewegt zb das Rad hin und her 9/3 Uhr und du umfäßt die Spurstange.Dann spürt man dieses klack.

Die Spurstangen tauscht selten einer,immer nur die Köpfe und die Wälzlager bei mir waren ohne Worte!

Jetzt ist alles ruhig.

Geändert von sid79 (23.06.14 um 20:36 Uhr)
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Alt 24.06.14, 10:41   #18
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Die wälzlager hatte ich ja beim Federn umbau mir angeguckt die waren wirklich noch gut. Weil ich ja festgestellt habe das der spurstangenkopf ja leichtes Spiel hat wollte ich den jetzt mal neu machen. Hatte auch schon drüber nachgedacht ob ich nicht die ganze spurstange mit neu mache weil man weiß ja nie. Wenn das bei dir der Fall war das die auch nicht mehr so toll war dann schmeiß ich die gleich mit raus. So teuer sind die auch nicht hab ich gesehen. Werde die Tage mal rechts und links die komplette spurstange tauschen und dann mal berichten. Ich hoffe das ist es dann gewesen.....
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Alt 26.06.14, 14:35   #19
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So heute die ganze Sache nochmal auf der Bühne mit nem bekannten beguckt und das einzigste was wir festgestellt haben ist das etwas spiel in der Lenkung auf der Rechten seite ist. Also auch da wo das Geräusch her kommt. Werde jetzt die Axialgelenke/Spurstangen und die Spurstangenköpfe auf beiden Seiten mal neu machen und mal sehen was dann ist.
Gibt's ne Empfehlung von welchem Hersteller ich die Teile bestellen sollte??? Ich hab jetzt an Meyle gedacht weil die Koppelstangen hab ich auch schon von dennen genommen, aber die Lenk Teile bekommt man leider nicht in HD von Meyle. Oder reichen auch die Febi/Bilstein Teile aus?
Wer hat was schonmal verbaut und kann aus Erfahrung sprechen. Soll ja auch wieder nen bißchen halten grade weil der grosse V6 vorn drin steckt.
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Alt 26.06.14, 14:46   #20
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Ich hatte welche von TRW drin und auch wieder rein gemacht.
Du kannst auch von Meyle oder Febi nehmen,von den Namen kommt eigentlich kein Schrott.
Das lösen der Axialgelenke macht Spaß,da brauchst nen Maulschlüssel in 34 oder so.
Ich mußte mir einen zurecht flexen und selbst dann mit rote Finger Garantie.
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