leistungseinbruch

-marcel_one- · 18.03.15, 19:53

ich habe folgends problem bei 100kmh und aufwärts egal ob im 5. oder 6. gang wenn ich voll raufdrucke hab ich ein kompletten leistungszusammenbruch sporalisch. keine lampe geht an nix garnix...
motor neustart und alles ist wieder gut sobald ich voll drauf drück kommt der fehler wieder.

-AGR Stillgelegt + verschlussplatte
-Dpf Ausprogramiert ( getauscht gegen oxikat )
-ladedrucksensor gereinigt
- auf verdacht neue wastgate dose ( alte ist in ordnung)
-gechippt auf 400nm
-ladedruckschläuche kontroliert alle in ordnung

fehlerspeicher sagt an P0234-5A ladedruck reglung negative abweichung

Holgis Vectra · 18.03.15, 21:30

Bei mir kam die Meldung von einem angerissenen AGR Rohr zwischen Turbo und Ansaugtrakt. Allerdings ging meiner besser und war deutlich lauter, bis dann nach 2 Wochen der Notlauf kam und das Rohr 3/4 gerissen war.
Meiner lief dann auch nur noch 100 - 120. Nach einem Neustart, war dann kurzzeitig wieder alles Okay. Ist vielleicht deine Kontrollleuchte nicht in Ordnung? Hört sich für mich nach Notlauf an.

-marcel_one- · 20.03.15, 10:30

Das ist es ja es geht keine lampe an aber tacho mäßig ist alles in ordnung.

Agr rohr ist in ordnung das kann ich ausschließen...

Bin am verzweifeln

David PePunkt · 20.03.15, 10:43

Also ich lehne mich mal weit aus dem Fenster und gebe drei Mögliche Ursachen:
- LMM (einfach mal reinigen)
- Kraftstofffilter wechseln (hat bei mir schon Wunder gewirkt!)
- defekter Unterdruckschlauch am Turbo oder Bypass (Marderbiss)

Dark-Angel712 · 20.03.15, 11:05

So ging es meinem Bruder auch, bei ihm war eines der Eckstücke von den Unterdruckleitungen innen gerissen, dadurch hat der Ladedruck nicht mehr gepasst. Schließ mal nen Computer ran und schau ob der Ladedruck im Sollbereich ist.

David PePunkt · 22.03.15, 01:01

Und kam schon was raus??!

-marcel_one- · 22.03.15, 13:15

Nein am 10.- 15. April geht er in die werkstatt.

Ich bin am ende mit mein wissen

Ladedruck ohne fehler im sollbereich
Mit fehler ist er zu hoch

Silversurfer · 24.03.15, 19:10

Ick vermute der Turbolader bzw. die Verstellung intern. War sie leichtgängig?
Wastegate??? Gibts hier nicht.
Hast du das Gestänge eingestellt? Grade bei VGT tauscht man nicht die Dose allein sondern komplett den Lader. Immerhin ist der Gestängeweg entscheidend!

Seid wann hast du das Problem und seid wann ist er gechippt? Laufleistung?

Haupi hatte damals doch das gleiche Theater?! War doch auch gechipt!

-marcel_one- · 28.03.15, 09:21

Problem trat unmittelbar nach dem cippen auf damals hatte der hobel knapp 110tkm aufm wecker jetzt 143tkm.

Die unterdruckdose ( wastgate ) hatte opel nordring getauscht die hatten dafür den turbo ausgebaut und die dose neu eingestellt ( so wie die andere auch eingestellt war ).
Die alte dose war top in ordnung...

28.03.15, 09:54

Wer hat das Chippen denn gemacht? ..kann man das Chippen Rückgängig machen? ..vielleicht liegt es daran.

18.03.15, 19:53	#1
-marcel_one- Fahranfänger Registriert seit: 04.09.13 Modell: Vectra C Caravan Motorcode: Z19DTH Baujahr: 2009 Beiträge: 55	z19dth fehlercode P0234-5A ladedruck reglung negative abweichung ich habe folgends problem bei 100kmh und aufwärts egal ob im 5. oder 6. gang wenn ich voll raufdrucke hab ich ein kompletten leistungszusammenbruch sporalisch. keine lampe geht an nix garnix... motor neustart und alles ist wieder gut sobald ich voll drauf drück kommt der fehler wieder. -AGR Stillgelegt + verschlussplatte -Dpf Ausprogramiert ( getauscht gegen oxikat ) -ladedrucksensor gereinigt - auf verdacht neue wastgate dose ( alte ist in ordnung) -gechippt auf 400nm -ladedruckschläuche kontroliert alle in ordnung fehlerspeicher sagt an P0234-5A ladedruck reglung negative abweichung Geändert von -marcel_one- (20.04.15 um 11:17 Uhr)

18.03.15, 21:30	#2
Holgis Vectra Probezeit vorbei! Registriert seit: 15.06.14 Ort: Püttlingen / Saarland Modell: Vectra C Caravan Motorcode: Z30DT Baujahr: 2006 Beiträge: 138	AW: leistungseinbruch Bei mir kam die Meldung von einem angerissenen AGR Rohr zwischen Turbo und Ansaugtrakt. Allerdings ging meiner besser und war deutlich lauter, bis dann nach 2 Wochen der Notlauf kam und das Rohr 3/4 gerissen war. Meiner lief dann auch nur noch 100 - 120. Nach einem Neustart, war dann kurzzeitig wieder alles Okay. Ist vielleicht deine Kontrollleuchte nicht in Ordnung? Hört sich für mich nach Notlauf an. __________________ It's good to be bad Bisher geändert: kurze Antenne, 18 Zöller ET35, Parrot Freisprecheinrichtung, LED Innenbeleuchtung, Umluftklappen Motor erneuert, Chip Tuning, Tempomat, Pipercross, Kühlergrill ohne Emblem, orig. Klappschlüssel, Insignia Fächerdüsen, Tagfahrlicht, selbsttönender Innenspiegel, Eibach 30/30, Sachs Sport Touring FW. Liegt bereits im Keller und wartet auf Zeit: Wasser-Metanol-Einspritzung, Scheibentönung, Auto-Licht. Geplant: Auspuff, verschiedene Spoiler.

20.03.15, 10:30	#3
-marcel_one- Fahranfänger Registriert seit: 04.09.13 Modell: Vectra C Caravan Motorcode: Z19DTH Baujahr: 2009 Beiträge: 55	AW: leistungseinbruch Das ist es ja es geht keine lampe an aber tacho mäßig ist alles in ordnung. Agr rohr ist in ordnung das kann ich ausschließen... Bin am verzweifeln

20.03.15, 10:43	#4
David PePunkt Fahranfänger Registriert seit: 26.01.15 Ort: Lutherstadt Wittenberg Modell: Vectra C GTS Motorcode: Z20NET Baujahr: 2004 Beiträge: 71	AW: leistungseinbruch Also ich lehne mich mal weit aus dem Fenster und gebe drei Mögliche Ursachen: - LMM (einfach mal reinigen) - Kraftstofffilter wechseln (hat bei mir schon Wunder gewirkt!) - defekter Unterdruckschlauch am Turbo oder Bypass (Marderbiss) __________________

20.03.15, 11:05	#5
Dark-Angel712 Weiß, wann geschaltet wird! Registriert seit: 19.03.13 Ort: Spreewald, Brandenburg Modell: anderes Fahrzeug Motorcode: Z20NET Baujahr: 2014 Beiträge: 519	AW: leistungseinbruch So ging es meinem Bruder auch, bei ihm war eines der Eckstücke von den Unterdruckleitungen innen gerissen, dadurch hat der Ladedruck nicht mehr gepasst. Schließ mal nen Computer ran und schau ob der Ladedruck im Sollbereich ist.

22.03.15, 01:01	#6
David PePunkt Fahranfänger Registriert seit: 26.01.15 Ort: Lutherstadt Wittenberg Modell: Vectra C GTS Motorcode: Z20NET Baujahr: 2004 Beiträge: 71	AW: leistungseinbruch Und kam schon was raus??! __________________

22.03.15, 13:15	#7
-marcel_one- Fahranfänger Registriert seit: 04.09.13 Modell: Vectra C Caravan Motorcode: Z19DTH Baujahr: 2009 Beiträge: 55	AW: leistungseinbruch Nein am 10.- 15. April geht er in die werkstatt. Ich bin am ende mit mein wissen Ladedruck ohne fehler im sollbereich Mit fehler ist er zu hoch

24.03.15, 19:10	#8
Silversurfer Chef Rennfahrer Registriert seit: 18.03.13 Ort: im Gartenhäuschen Modell: Vectra C Caravan Motorcode: Z19DTH Baujahr: 2008 Beiträge: 1.875	AW: leistungseinbruch Ick vermute der Turbolader bzw. die Verstellung intern. War sie leichtgängig? Wastegate??? Gibts hier nicht. Hast du das Gestänge eingestellt? Grade bei VGT tauscht man nicht die Dose allein sondern komplett den Lader. Immerhin ist der Gestängeweg entscheidend! Seid wann hast du das Problem und seid wann ist er gechippt? Laufleistung? Haupi hatte damals doch das gleiche Theater?! War doch auch gechipt! __________________ Fehler im Auto? CIM defekt Fehler im Motor? AGR defekt KM Stand: 240207 Geändert von Silversurfer (24.03.15 um 19:12 Uhr)

28.03.15, 09:21	#9
-marcel_one- Fahranfänger Registriert seit: 04.09.13 Modell: Vectra C Caravan Motorcode: Z19DTH Baujahr: 2009 Beiträge: 55	AW: leistungseinbruch Problem trat unmittelbar nach dem cippen auf damals hatte der hobel knapp 110tkm aufm wecker jetzt 143tkm. Die unterdruckdose ( wastgate ) hatte opel nordring getauscht die hatten dafür den turbo ausgebaut und die dose neu eingestellt ( so wie die andere auch eingestellt war ). Die alte dose war top in ordnung...

28.03.15, 09:54	#10
johnboykiter Gäste Beiträge: n/a	AW: leistungseinbruch Wer hat das Chippen denn gemacht? ..kann man das Chippen Rückgängig machen? ..vielleicht liegt es daran.