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Alt 20.03.13, 19:54   #1
Wibo
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Standard Z19DTH mit OHNE DPF

Wie die meisten ja wissen habe ich vor langer langer Zeit meinen DPF leer gemacht nachdem dieser Fertig war....

Zum Motor Z19DTH gechippt.
DPF leer seit ca 60.000km eher mehr..
Bis her keinerlei Probleme!

Ich bin so vorgegangen das ich nur den Bereich des Partikelfilters selber leer gemacht habe, aber den Kat drin gelassen.
zus?tzlich steht vom DPF selbst, noch die ?ussere Schicht, so klingt er nicht hohl.

T?v wurde inzwischen 2x gemacht (AU jedes mal ohne Beanstandung)
Im Winter wenn es wirklich kalt ist kommt ab und zu mal die MKL aber KEIN Notlauf,

Sonst nur Postives besserer durchzug mehr leistung,
da bei mir der DPF nicht ausprogrammiert wurde und die Regenerations Zyklen noch im Originalzustand sind, Setze ich einfach ab und zu mit dem OPCOM den Partikelfilter zur?ck, so das die S?ttigung auf 0% ist, und ich dann l?ngere Zeit ruhe mit der Regenerarion habe.
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Alt 21.03.13, 17:33   #2
Caravan-Raider
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Ich kann Wibo seine aussage komplet best?tigen.

Ich Fahre nun seit 15 Tkm mit ausger?umten DPF und kann nur sagen das ich es jederzeit wiedermachen w?rde da das ansprechverhalten sehr viel besser wird.

Zudem habe ich den DPF komlett entfernt ohne etwas stehen zulassen.

Auch die AU ist ohne probleme machbar.

Man braucht auch keine angst haben das sich der Auspuff dan irgendwie leer anh?rt oder so da alles im gewohnten Ger?uschpegel ist.

Falls jemand vorhat diesen auch Leerzur?umen kann ich empfehlen sich einen Bohrhammer mit entsprechen langen Bohrmei?el zubesorgen da die Keramik des DPF sehr wiederstandsf?hig ist.

Ich selber habe eine lange Stange und einen Vorschlaghammer genommen und ?ber eine halbe Stunde drauf eingepr?gelt um zum Ziel zugelangen.

Wichtig ist das man nicht zuweit durchst??t und den Hauptkat besch?digt da zwischen DPF und KAT nur etwa 8cm luft sind und man schnell etwas zuweit durchrutscht beim durchschlagen.

F?r alle die sich denken man k?nne den Hauptkat auch mt rausnehmen die muss ich entt?uschen da dann der Differenzdr?ck in keinsterweise mehr stimmt uns somit permanet die Motorkontrolleuchte an w?re.

Zur besseren verst?ndnis habe ich mal ein Bild angeh?ngt wo ihr das etwas besser erkennt was ich meine.

Info: der DPF sitz richtung Abgasauslass seite.

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Alt 21.03.13, 17:45   #3
jan.wilhelm82
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cool geht das auch beim z30dt
hat das einer gewagt
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Alt 21.03.13, 18:19   #4
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Zum Z30DT kann ich leider nichts weiter sagen.
Glaube aber wenn dort der gleiche DPF verbaut ist das bzw. einer mit dem gleichen aufbau das es dort auch funktioniert.

Hast du vill. ein Bild von deinem Verbauten DPF ?
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Alt 21.03.13, 18:51   #5
jan.wilhelm82
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oh im moment schlecht, komm nicht in meinen hof
fuck baustelle
reich ich nach oder vielleicht kann einer im tis gucken
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Alt 28.03.13, 14:35   #6
BlackGhost
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Wenn die Räumung des DPFs am 3.0 CDTI interessiert, der sollte mal im MT-Forum nach monza3cdti suchen .. kompetenter User, der schon länger so rumfährt.

Ich bin immer noch etwas skeptisch wegen des Differenzdrucks.
Auf dem Bild oben kann man sehr gut erkennen, dass der Drucksensor vor und nach dem DPF seine Messpunkte hat. Bei leer geräumten DPF wird der Sensor hier also immer annähernd den gleichen Druck messen. Weiß jemand, wann das Steuergerät hier die Werte als unplausibel erkennt und einen Fehler auswirft?

Wenn mein DPF mal nicht mehr regenerierbar ist, würde ich den lieber leer räumen als für hunderte Teuros einen neuen kaufen. Eine professionelle Reinigung ist auch kaum günstiger.
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Alt 28.03.13, 17:10   #7
Wibo
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Deine Skepsis kann ich nicht verstehen !

Ich fahre mehrere Jahre und AU´s ! sorum,

Natürlich ist der Differenzdruck anders keine frage,
aber es läuft absolut ohne Probleme,
und das ist ja nicht nur bei mir so, auch viele andere Haben den DPF leer gemacht und fahren damit erfolgreich.
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Alt 14.04.13, 13:00   #8
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kurze offtopic-zwischenfrage...ist der dpf beim astra h gtc mit z19dth genauso aufgebaut wie im vectra?
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Alt 14.04.13, 13:11   #9
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Schau ambesten mal unters Auto und kuck ob der genauso aussieht.
Glaube aber das nicht die verschiedene benutzt haben bei dem Motor.
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Alt 14.04.13, 13:14   #10
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nuja...wenn ich im epc schau dann isses von der teilenummer und vom aussehen schon nen anderer...aber ich kann mir eigtl auch net vorstellen das es vom aufbau her nen unterschied gibt...
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